哈啰數十萬單車失聯是怎么回事？原因是什么？

• 2018年12月8日 FanTianQing來源：新浪網 1368 90
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哈啰數十萬單車失聯是怎么回事？原因是什么？

責任羅生門

孟建波透露，基本確認事故原因之后，哈啰公司和樂金化學的技術人員就失聯單車的問題從技術上進行過幾次溝通，但樂金化學一直堅持是哈啰公司“不當使用”。

樂金化學的張姓技術人員曾參與過與哈啰公司的技術溝通會，他對記者表示：“在產品規格書范圍內使用，電池沒有任何問題。產品規格書標明電芯的充電溫度為0～45℃，但哈啰單車卻把電芯放在太陽高溫下暴曬，自然不可能正常使用。如果按照規格書上面來使用是完全沒有問題的。”

LG M26型號電芯的產品規格書顯示，充電環境溫度為0～45℃，充放電最大電壓為4.2V。

不過孟建波告訴記者，基于原材料的規格書進行產品的電路設計是基本常識。“我們嚴格按照產品規格書當中的參數設計保護電路，電池包里面有NTC熱敏電阻，智能鎖主板單片機會測量電池溫度，控制充電芯片。同時，單片機也會測量電池電壓，根據規格書電壓限制和溫度限制，打開和關閉充電芯片。”也就是說，按照哈啰公司對電芯的充放電控制，當環境溫度高于45℃時，電芯不會進行充電工作。

為了厘清雙方的責任，7月19和8月8日，哈啰公司分兩次將15枚全新的LG M26型號電芯送至第三方檢測機構英格爾認證檢測集團，進行高溫充放電循環測試。檢測結果顯示，LG化學公司生產的M26型號的多個樣品的電芯在45℃、4.1~4.2V的實驗條件下，電壓為0，不能充放電。

LG化學公司在接受《中國經營報》記者采訪時表示，“檢測報告”是檢測企業按照委托方指定的測試條件、對送檢產品進行的一種“非標充放電循環測試”，并非國家標準測試條件及方法。該檢測報告中的委托方明確指定了測試停止條件為“出現8個以上電池充不進去電為止”，即送檢同一型號樣品中至少8個以上電池無法充電、顯示電壓為0，該測試才能停止。因此，該檢測報告結果顯示若干電池無法充電、電壓為0，是根據委托方要求的檢測停止條件出現的必然結果。

根據產品規格書顯示，45℃為范圍之內的參數值，按照檢測報告，孟建波認為LG M26型號電芯的兩個主要參數可能存在虛標的問題，真實使用情況下并不能達到產品規格書的標準。

近兩年在ofo和摩拜單車廝殺正酣之時，哈啰單車避開鋒芒悄然使用“農村包圍城市”戰略，生產了數百萬輛共享單車，在二三線城市大范圍鋪設，日均訂單達2000萬。

廣州永邦新能源股份有限公司（以下簡稱“永邦新能源”）是哈啰單車的一家代加工電芯的供應商，由于哈啰單車采購量大，單個電芯廠家供應有限，永邦新能源分別采購了三星、LG化學、鵬輝等電池廠商的電芯，為哈啰單車加工電芯。

據了解，LG化學在中國采用代理商銷售模式，哈啰單車使用的LG化學電芯需由LG化學指定的加工廠才能采購。“我們總共為哈啰單車提供了300萬組電芯，其中LG化學的電芯只有10萬多組，量最小。”永邦新能源負責人田建華告訴記者。

中國電池工業協會秘書長朱業耘對記者說道：“如果是產品規格書標出來的參數，在使用中就必須滿足這個標準，但從實驗結果來看，標明的參數和實際結果有差距。”

哈啰公司告訴記者，哈啰單車總共采購了600多萬支電芯，每個電池包里使用3支電芯，意味著有200多萬輛哈啰單車使用了LG M26型號電芯。“我們認為電芯是標準品，后期生產出來的智能鎖沒有區分哪些使用的是LG化學的電芯，哪些使用的是三星或者鵬輝的電芯。另外電池包里的3支電芯屬于并聯結構，失聯的數十萬輛單車3支電芯全部不能使用，目前不清楚正在使用LG化學電芯的智能鎖當中有多少其實只剩下一支或者兩支電芯在正常運作。”孟建波透露，目前失聯的單車中還沒有發現使用三星、鵬輝等品牌電池的。為了降低損失，哈啰公司不得不通過后臺降低所有電池的最大充電溫度和充電電壓。

對于哈啰單車失聯的責任歸屬等相關問題，LG化學并未對本報記者作出回應。11月26日，哈啰單車產品侵權起訴了樂金化學。由于代工廠負責加工電芯，在此次訴訟中，哈啰單車將8家加工LG化學電芯的代工廠也一并送到了被告席，永邦新能源就在其中。

哈啰公司的代理律師告訴記者：“哈啰單車和LG化學之間是沒有合同關系，但是LG化學是我們采購電芯的生產企業，代工廠是LG化學電芯的銷售方，LG化學電芯存在質量問題的情況下，與我們有合同關系的代工廠對于我們是合同違約，而作為生產者的LG化學對我們則是構成侵權，形成侵權關系，我們根據《產品質量法》第42條和《侵權責任法》第41條、第42條、第43條向LG化學主張侵權賠償。”

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