截至12月18日20時37分,排隊退押金用戶已突破1000萬人。以每人99元計算,ofo需退還押金9.9億元;若以每人199元計算,那么ofo需要退還的押金總額高達19.9億元。
17日晚,ofo發布公告稱,線上線下都將按申請順序退款。
而據媒體報道,截至12月18日20時37分,排隊退押金用戶已突破1000萬人。以每人99元計算,ofo需退還押金9.9億元;若以每人199元計算,那么ofo需要退還的押金總額高達19.9億元。
共享單車剛需用戶李小姐在看到了用戶在北京排隊,終于決定退款,她告訴羊晚記者:“我每天都要騎自行車,本來也不想退款,畢竟現在無論摩拜還是ofo,能找到的車輛也不多。”
昨天上午10時,她發起退款后,ofo給出的提示頁面是:“您當前已排到第5899112位,排隊退款期間可正常用車,排序每日更新,將按順序依次退款?!?/p>
對此,她非常擔心能否拿回自己的錢,按照這一人數排位,以小黃車的押金是99元或199元來計算,這筆錢至少在5.8億-11.7億之間。
“對方說是后臺系統出了問題,進行了修正后已經能使用?!比欢酉聛砘顒拥膬稉Q碼依然無法使用,從今年10月份開始,與該企業聯系的小黃車對接人已經離職,新接手的兩位對接人在了解相關情況后,也處于“消失狀態”,“給他們發微信他們再也不回復我了?!?/p>
據記者了解,100張的月卡只有4張在修正后臺后能正常使用,剩余96張兌換碼均顯示錯誤,不能使用。
此外,還有企業向記者報料稱,今年年中購買的一批企業月卡,在使用過程中就出現了問題,頻頻無法兌換?!拔覀冊诨仞伩蛻舻幕顒又匈徺I了一批面額為20元的月卡,一共100張共2000元。支付了2000元后對方提供了100個兌換碼?!痹撊耸肯蛴浾咄嘎?,在第一批月卡送出后就收到消費者的投訴,說兌換碼無法激活使用。
就算前面有1000萬人排隊的用戶等得起,可是ofo退得起嗎?
共享單車行業競爭形勢嚴峻,如何合理布局才能立于不???
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