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在共享單車領域頻繁出現的“退押難”問題燒至共享汽車領域。近來，很多用戶反映，共享汽車公司ToGo(途歌)押金難退。
在共享單車領域頻繁出現的“退押難”問題燒至共享汽車領域。近來，很多用戶反映，共享汽車公司ToGo(途歌)押金難退。記者調查發現，目前在北京幾乎難以尋到正常運營的途歌車輛。
途歌北京、深圳出現退押難
近來，有用戶反映，途歌押金1500元退不了，他給記者提供的退押金頁面顯示，10月28日就提交退押金申請了，后續也通過審核了，但至今一直是“等在轉賬”狀態。
途歌App顯示，最后一筆訂單結算成功后20天即可申請退押金，押金將在7至15個工作日退還。顯然，上述用戶退押金期限已過了官方稱的15天上限。
途歌押金難退并不是個例。記者進入了兩個北京途歌退押金的QQ群，大概600人，幾乎全是退不了押金的途歌用戶。
而且途歌并不是在北京一個城市出現退押金難，有深圳用戶也表示，早就提交退押金申請了，遲遲不能收到押金。
據公開報道，途歌大概有200萬用戶。如果按照每人1500元押金估算，所有押金加起來約30億元。
途歌北京總部擠滿要押金的人
進入12月下旬，申請退押金的途歌用戶越來越多，在有的退押金QQ群中公告顯示：最快的辦法是去總部(北京嘉泰國際大廈)線下申請。
據媒體報道，途歌相關工作人員表示，目前途歌是按照每天退款15人的標準來登記，退押金的優先順序按照登記順序來，而不是在線申請的先后順序。但從現場的登記表來看已登記用戶的退押金時間已經排到了明年3月底。
這意味著，去現場也未必能拿回押金。25日，有去途歌北京總部的用戶稱，“去現場也沒用，排著很長的隊伍，很多人，凈是要押金的，即便有途歌工作人員也是等著要拖欠工資的，沒有正常辦公的。”
而通過其他渠道也難退押金。有深圳途歌用戶給中新網提供的資料顯示，他通過深圳福田消委會溝通也無果，消委會稱多次和途歌溝通并要求途歌限期解決，但商家一直無法解決。
北京難尋可用車輛
和押金難退同時發生的還有車輛變少。有用戶稱，“原來在北京華貿購物中心附近總能看到停著幾輛車，但現在也消失不見了。” 另據媒體報道，在南京、武漢等地，途歌運營車輛數量在持續減少。
不過記者試驗，目前途歌的App依然可正常注冊，注冊成功后還收到39張優惠券。但在其App搜索發現，無論是在東三環，還是北四環等地均顯示“您附近暫無可用車輛”。
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