開車去到或者經過一些路段是經常會看到收費站，有的收費站采取的是人工收費的模式;有的收費站采取的是ETC的收費模式。ETC是一種不停車電子收費系統，是目前世界上最先進的路橋收費方式。近日央行、銀保監會發出通知表示如果ETC欠費超30日將上報個人征信，所以開車的朋
開車去到或者經過一些路段是經常會看到收費站，有的收費站采取的是人工收費的模式;有的收費站采取的是ETC的收費模式。ETC是一種不停車電子收費系統，是目前世界上最先進的路橋收費方式。近日央行、銀保監會發出通知表示如果ETC欠費超30日將上報個人征信，所以開車的朋友要注意了。
交通運輸部通報，截至10月9日，全國ETC用戶累計達到14348.99萬，完成發行總任務19085.56萬的75.18%。其中，累計完成進度位居前3名的省份是：北京(90.81%)、湖北(82.6%)、安徽(72.24%)。
力爭2019年底前所以車道均支持移動支付產品
11月18日，央行、銀保監會近日公布《關于金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》稱，支持電子不停車收費系統(ETC)推廣應用，推進尚未支持移動支付的人工收費車道建設，力爭2019年底前所有人工收費車道均支持移動支付產品。
該意見表示，不得新增發行或為其他機構代理發行ETC儲值卡，不得為新增發行ETC儲值卡提供充值服務。停止新增發行ETC聯名卡，用戶確有需求的需默認關閉小額免密免簽。
ETC欠費超30日將上報個人征信
同時如果ETC欠費超30日將上報個人征信。商業銀行、非銀行支付機構在取得信息主體授權和履行告知義務的簽下，將自通行繳費交易日起超過30日內仍拖欠未付款的用戶信息提交金融信用信息基礎數據庫，信息保存期限按《征信業管理條例》相關規定執行。
中國現在近14億人口，保有2.5億輛汽車，其中，1.9億輛汽車要在今年底前安裝ETC。為了推進尚未支持移動支付的人工收費車道建設，力爭2019年底前所有人工收費車道均支持移動支付產品。
意見還指出，商業銀行、非銀行支付機構應為ETC記賬卡用戶提供便捷的扣款賬戶綁定及扣款服務，方便用戶快速開通使用ETC服務。不得無故拒絕用戶綁定已有賬戶，不得強行要求用戶新開賬戶綁定，不得在用戶辦理ETC業務時強制搭售其他服務或產品。
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