我國危險品日運輸量超300萬噸 2020危險品運輸行業(yè)發(fā)展趨勢及投資前景分析

• 2020年11月24日 WuYaNan來源：中研網 600 34
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我國是危險品的生產和使用大國，每天有近300萬噸的危險物品運輸在道路上，這些危險品包括危險化學品、爆炸物品、煙花爆竹等，種類繁多、理化性質復雜，運輸過程中一旦發(fā)生事故，容易造成較大的人員傷亡和財產損失。

我國是世界化工大國，危險貨物種類繁多，用途廣泛，是工業(yè)、農業(yè)、醫(yī)藥、能源、服裝、日化等行業(yè)的基礎原料，也與廣大人民群眾的生活息息相關。據悉，我國是危險品的生產和使用大國，每天有近300萬噸的危險物品運輸在道路上，這些危險品包括危險化學品、爆炸物品、煙花爆竹等，種類繁多、理化性質復雜，運輸過程中一旦發(fā)生事故，容易造成較大的人員傷亡和財產損失。

2020危險品運輸行業(yè)發(fā)展趨勢及投資前景分析

近年來，我國危險貨物道路運輸行業(yè)管理不斷規(guī)范、發(fā)展形勢持續(xù)向好，但仍存在一些漏洞和問題，例如非法托運、違規(guī)運輸、運輸車輛違規(guī)掛靠等重大安全風險仍在一定范圍內存在，不合格罐車流入運輸市場并“帶病”運行，危化品運輸車輛通行管控措施亟待規(guī)范等。為了進一步加強危險品道路運輸安全管理，交通運輸部聯(lián)合公安部等五部制定了《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，力圖從源頭開始，全鏈條加強安全管理。

我國每年運輸的危險化學品中80%通過道路運輸。80%危化品通過道路運輸，每年通過道路運輸危險貨物總量達3億噸，占公路年運輸總量的30%以上。在內河上運輸的危化品數量也在上升，僅長江沿岸港口上吞吐的危化品已接近2億噸。危化品運輸車輛主要分罐車、廂式車等類型，目前我國危化品罐車規(guī)模達到18.76萬輛，占比已經超過50%，達到51.51%。近年來，宏觀經濟環(huán)境進入新常態(tài)，供給側改革力度加大，我國化工產業(yè)面臨重大結構調整。但我國化工產業(yè)布局的基本格局尚未發(fā)生根本改變，以石油、天然氣等為基礎原料的化工產業(yè)集群大多都分布在西部，而其輸出產品的銷售地和下游深加工企業(yè)又多集中在東部沿海地帶，目前，我國5000余種化工原料產銷分布不均，95%以上需要異地運輸，“產銷分離”決定了“危化物流”運輸的緊俏。

隨著國民經濟的快速發(fā)展，生產、生活現代化水平的不斷提高，道路危險貨物運輸需求和運輸量逐年增長。中國石油、化工等產品的需求不斷增長，對應的產品運輸業(yè)將快速的發(fā)展，將為危險品運輸業(yè)提供巨大的發(fā)展機遇。

根據中研普華研究院《2020-2025年中國危險品運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

隨著危險品運輸需求的快速增長，危險品運輸企業(yè)數量逐年增多，企業(yè)規(guī)模逐步擴大。大多數危險品運輸企業(yè)側重于危險品運輸，是原本具備危險品運輸資質的運輸企業(yè)、車隊等發(fā)展而來。部分危險品運輸企業(yè)是由原來的危險品倉儲企業(yè)進行轉型，還有部分危險品運輸企業(yè)是目前國內領先的大型物流企業(yè)集團在現有領域上進行擴展的結果。

行業(yè)規(guī)模分析

雖然危險品運輸車行業(yè)坐擁百億市場規(guī)模但是與大行業(yè)公路物流等仍然存在較大的差距，特別是行業(yè)市場規(guī)模利用充分程度較低，這與危險品運輸車行業(yè)仍然需要進一步規(guī)范，雖然國家對于危險品運輸車及危險品運輸有明確的規(guī)定但是部分地方性小型企業(yè)在規(guī)范性方面存在一定的差距，而行業(yè)又具有地方區(qū)域性企業(yè)規(guī)模又普遍較小，因此在實際收入與市場規(guī)模方面存在一定的差距。

圖表：2015-2017年危險品運輸車市場規(guī)模

數據來源：中研普華

欲了解關于危險品運輸行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究咨詢報告《2020-2025年中國危險品運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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