民航局調整國際客運航班熔斷措施? 2021航空服務行業發展分析

• 2020年12月17日 zengyan來源：互聯網 412 20
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民航局調整國際客運航班熔斷措施，光靠防堵，不能解決根本問題。建立國際間防控組織機制，各國聯合起來團結抗疫。防疫依然是大事，不是小事。馬上年底了，大家戴好口罩。

民航局調整國際客運航班熔斷措施，光靠防堵，不能解決根本問題。建立國際間防控組織機制，各國聯合起來團結抗疫。防疫依然是大事，不是小事。馬上年底了，大家戴好口罩。民航局網站12月16日發布《民航局關于調整國際客運航班熔斷措施的通知》：航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行2周;達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。“熔斷”的航班量不得調整用于其他航線。“熔斷”期結束后，航空公司方可恢復每周1班航班計劃。

中國民航局表示，中國將積極發展支線航空，以干支線協同發展的航空網絡，構建面向城市群和機場群的“鋁通”。干線與支線如果能夠實現穿梭，就能更有效地發揮航空的通達效果國家政策引導以及飛機數量的增加、地方政府的支持都已顯現成效，支線航空發展的諸多利好正逐漸釋放。

就投資需求而言，民用航空發展將帶動機場建設、機務維修、空中交通管制系統、民航服務業以及民航教育培訓等新的投資需求，創造出新的戰略性主導產業對投資的引領，全面提升我國投資需求的質量和品質;成為經濟投資新的國民經濟增長點。就消費需求而言：民用航空產業的發展，將會形成新的商業生態，催生新的消費領域，觀光旅游，通勤飛行、個人娛樂、培訓飛行等的航空消費需求會日益增長，必然會對提升全民消費結構升級和品質提升帶來重要的影響。

新基建助推民航業駛入“快車道”

近日，海南自貿區(港)建設重點工程、海口美蘭國際機場二期項目工地正在如火如荼地建設中。全國人大代表、海航機場集團監事長、海口美蘭國際機場監事長廖虹宇正走訪了解工地項目的最新進度。

“這次疫情對世界民航運輸行業造成動蕩，疫情防控常態化階段將成為國內航空互聯網產業發展的新一輪基礎建設階段。”廖虹宇介紹，美蘭國際機場二期將打造智慧機場，在航空安保、環境保護、智能服務等方面引入包括5G在內的更多新技術和新應用。該項目2025年將滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。

截至2017年9月底，全國民航頒證運輸機場數量達到227個，運輸飛機在冊數為3177架，通用航空器在冊數為2237架。

2017年前三季度，民航全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計劃增速相比，分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

其次，發展結構有所變化。在總量增長的情況下，民航運輸生產的結構相比2016年出現了一些變化。前三季度，國內航線完成運輸總周轉量512.3億噸公里，同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉量284.3億噸公里，同比增長13.5%。國內、國際航線增速差異趨于縮小。

2015年民用航空行業凈資產收益率為14.41%，凈資產收益率較其他行業較高，行業盈利能力較強，2016年民用航空行業凈資產收益率為11.02%，2017年民用航空行業凈資產收益率為11.99%，近三年雖然行業競爭加劇，但是民航凈資產收益率保持較高的狀態。

截至2018年10月，我國通用航空器保有量為3229架，增長率比2017年同期有所下降，但仍保持在10%以上。總體來看，全球通用飛機市場開始復蘇，但增長乏力，中國市場穩定增長并領先全球的大勢沒有變。

通用航空具有機動靈活、快速高效等特點，作業項目覆蓋了農、林、牧、漁、工業、建筑、科研、交通、娛樂等多個行業。通用航空的具體內容包羅萬象，我們熟知的通用航空有以下幾種：航空攝影、醫療救護、氣象探測、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監測，陸地及海上石油服務，飛機播種，空中施肥等。另外公務機飛機和私人飛機都屬于通用航空范疇之內。

統計數字表明。而大型民航飛機只有6萬架，約40萬名飛行員。因此，通用飛機在國家經濟中起著非常重要的作用。我國在“十一五”規劃中已將發展通用飛機列入高技術產業工程重大專項。

2021航空服務行業發展分析

國內航空市場回暖，近期隨著疫情逐漸得到控制，和各地復工復產的加速推進,各大航空公司紛紛增加航班數量。來自攜程的數據顯示，3月4日，全國(含港澳臺地區)執行航班6132架次，而到了3月6日，這一數字已經上升到了6403架次，比4日增加了271架次，增幅約5%。與此同時，機票價格仍處低位，其中，北京至上海最近三周的機票均價同比降幅在兩成以上，上海至廣州最近三周的均價降幅則接近三成，深圳至上海最近三周的機票均價降幅則更是超過了四成，而上海飛重慶的機票價格，在3月15日之前，則有大量低于100元。

在民航市場逐步回暖的同時，各地景區也正在逐步恢復開放。攜程的不完全統計顯示，目前全國范圍內已開園的景區超過700家，特別是進入3月以后，恢復速度正在加快，從3月1日至8日，開業景區數量就超過了300家。而這也被視為旅游業恢復的第一步。

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