國內錨桿產品進出口數據詳解 2021錨桿行業競爭現狀及投資戰略研究

• 2021年4月7日 WuYaNan來源：中研網 246 8
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錨桿產品歸屬于海關HS編號8431432000，其他鉆探機用零件類別。2017-2019年，該品類產品進口總量、進口總額、進口均價如下圖所示。總體來說，進口量呈現增長趨勢，2017年進口量約為492噸，到了2020年已經上升至約740噸，但由于進口均價的大幅下降導致進口總額相較2019年

錨桿技術應用范圍

錨桿(又稱土層錨桿、土釘)是當代煤礦當中巷道支護的最基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身。現在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。錨固技術作為一種技術經濟優越的技術手段，越來越廣泛地應用于各個工程領域，目前不僅廣泛應用于世界主要產煤國家，而且也推廣應用于冶金、水利水電、鐵路公路、軍工及建筑等工程之中，伴隨著“21世紀——地下工程的世紀”的來臨，可以預見，該技術必將獲得更廣泛深入的研究和推廣應用。

錨桿支護兼有支架和加固兩種作用，與靠重力作用而使結構維持穩定的通常方式相比而言，其具有許多更為鮮明的特征：1、在巖體和土體開挖以后，便提供支護力，對保護巖土體的自身強度、控制巖土體變形的進一步擴展以及提高整個施工過程的安全性都具有明顯作用;2、可以有效改善巖土體的原始應力狀態，從而進一步提高巖土體的穩定性;3、可以有效加強巖土體薄弱結構面抗剪強度，從而改善巖土體的其他方面的力學性能;4、將結構物與巖土體緊密地作用在一起，形成共同抵抗外力作用的體系;5、對錨桿的作用部位、密度、結構參數、方向和施作時機等可進行方便地調整和設定，從而以最小的支護力，獲得最佳的穩定效果。

如今我國的煤礦需求在一定時期之內依舊會保持一個穩定上升，甚至快速上升的趨勢，面對煤礦需求的增加，開采巷道各方面條件也越來越復雜。加之巷道當中多會出現矩形斷裂面，它的承受力較小，所以長時間保護煤巷的柱體面也很小。以上的所有因素導致在開采煤礦當中對于巷道的安全支護非常困難、復雜，對于支護的要求也更高，而錨桿支護無疑很好的解決了這個技術難題。

錨桿是在天然土層邊壁中鉆孔、放入受拉桿件、灌漿錨固形成。受拉桿按使用材料不同，可分為粗鋼筋、高強鋼絲束、鋼絞線等。邊壁上錨桿的截面面積、層數、間距、長度等經過計算確定。鉆孔直徑應由設計確定。孔內灌漿常用的有水泥砂漿和混凝土兩種，應由設計選定，確定其配合比或強度等級，一般多采用水泥砂漿灌漿。鉆孔應向下傾斜15°~35°角，具體由設計確定。孔內灌漿可滿灌，也可僅灌孔底的一定錨固的長度，具體由設計確定，灌漿時應按設計要求的壓力采用壓力灌漿。設計為多層錨桿時，待挖到第一層錨桿標高時，即進行錨桿施工，等第一層錨桿施工完畢后，再繼續向下開挖土方，直至全部完成。鉆孔的方法有人工鉆孔和機械鉆孔兩種。

錨桿產品進口規模十分可觀

根據相關數據，錨桿產品歸屬于海關HS編號8431432000，其他鉆探機用零件類別。2017-2019年，該品類產品進口總量、進口總額、進口均價如下圖所示。總體來說，進口量呈現增長趨勢，2017年進口量約為492噸，到了2020年已經上升至約740噸，但由于進口均價的大幅下降導致進口總額相較2019年反有所減少。

我國錨桿及其他鉆探機用零件的進口來源國主要有：德國、美國、日本、瑞典、加拿大、法國等國，不同年份不同國家的進口金額有些許不同。此外，根據相關數據，我國對于進口錨桿等鉆探機零件產品需求量較大的多是海洋工程、船舶重工、石油、實業等有石油、煤炭開采等業務的大型公司，并且進口規模十分可觀。

根據中研普華研究院《2021-2025年中國錨桿行業競爭格局及投資風險分析報告》顯示：

國內錨桿出口情況

一、出口概況【出口量、出口金額、出口均價】

2017-2019年，我國錨桿及其他鉆探機零件產品出口總量、出口總額、出口均價如下圖所示。總體來說，2017-2019年出口量呈現增長趨勢，2017年進口量約為42708噸，到了2019年已經上升至約55765噸，2020年由于新冠疫情的沖擊，出口量有所減少但也達到了46468噸的水平。

圖表：2017-2020年錨桿產品歸屬品類出口概況

數據來源：中研普華產業研究院

二、主要出口品牌及出口目的地

根據相關數據，我國錨桿及其他鉆探機用零件的出口目的國主要有：美國、加拿大、澳大利亞、俄羅斯、印度等國，不同年份不同國家的出口金額有些許不同。以下是2020年我國相關產品的出口目的國數據，2020年我國對美國出口錨桿等產品數量最多，達到6,556,783kg，交易金額超過2000萬美元。

圖表：2020年我國錨桿等產品出口往來數據

數據來源：中研普華產業研究院

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