高速列車關鍵部件可以打印 中國3D打印行業市場分析

• 2021年6月28日 LuoYuGui來源：人民網 360百科 快資訊 239 7
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據2月9日媒體報道，從華中科技大學獲悉，第三代同步輻射光源高分辨三維成像技術揭開了該校張海鷗團隊“鑄鍛銑一體化金屬3D打印”不為人知的秘密：微鑄鍛鋁合金中缺陷尺寸和數量顯著低于傳統電弧增材，組織得到細化，韌性指標有明顯提升。

高速列車關鍵部件可以打印

據2月9日媒體報道，從華中科技大學獲悉，第三代同步輻射光源高分辨三維成像技術揭開了該校張海鷗團隊“鑄鍛銑一體化金屬3D打印”不為人知的秘密：微鑄鍛鋁合金中缺陷尺寸和數量顯著低于傳統電弧增材，組織得到細化，韌性指標有明顯提升。“鑄鍛銑一體化金屬3D打印”技術所特有的組織通體細晶和基體高強韌等優勢，可為未來超高速、長壽命地面交通裝備制造提供全新方案。基于該技術，張海鷗團隊成功打印出時速600公里及以上磁浮列車懸浮架關鍵支撐部件，目前正與吳圣川教授制造或修復更高速度的高速列車鋁合金齒輪箱，并合作開展損傷車軸和鋁合金結構的表面修復及結構完整性評價。

中國3D打印行業市場分析

我們從百科知識中可以簡單了解到，3D打印(3DP)是快速成型技術的一種，又稱增材制造，它是一種以數字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術。3D打印常在模具制造、工業設計等領域被用于制造模型，后逐漸用于一些產品的直接制造，已經有使用這種技術打印而成的零部件，隨著行業發展和技術進步，在珠寶、鞋類、工業設計、建筑、工程和施工(AEC)、汽車，航空航天、牙科和醫療產業、教育、地理信息系統、土木工程、槍支以及其他領域都有所應用。

回顧近期行業內的趣聞，2020年5月5日，中國首飛成功的長征五號B運載火箭上，搭載著"3D打印機"。這是中國首次太空3D打印實驗，也是國際上第一次在太空中開展連續纖維增強復合材料的3D打印實驗。

對于人們給行業的顧慮，3D打印雖然打破了傳統的打印觀念，并且給社會的發展帶來新技術支持，但它依然在材料限制、機器限制、知識產權、道德層面和經費花費等多方面給人們帶來憂慮。

在打印技術上，3D打印機器使用的方法有很多種，其中包含SLA、SLM、SLS等，每種技術都有各自的特點，我們從SLA 3D打印技術來理解。SLA技術，全稱為立體光固化成型法，是用激光聚焦到光固化材料表面，使之由點到線，由線到面順序凝固，周而復始，這樣層層疊加構成一個三維實體。SLA是最早實用化的快速成形技術，采用的原料液態光敏樹脂，該技術成形速度較快，精度較高，但由于樹脂固化過程中產生收縮，不可避免地會產生應力或引起形變。因此開發收縮小、固化快、強度高的光敏材料是其發展趨勢。綜合來看，SLA技術的優勢主要有技術成熟度高、加工速度快、產品生產周期短、數字模型直觀化、可聯機可遠程利于生產的自動化等;但它也存在著自己的缺點，如系統造價高昂、工作環境要求苛刻、成型作品耐熱性有限、軟件系統復雜和技術壟斷等。因此，不難看出行業的優勢和劣勢。

從整個行業來看，3D打印產業鏈分為上游的原材料，中游的打印設備，以及下游的打印服務，延伸到各個細分的實際應用方向。全球3D打印正火熱，但中國引進3D打印技術較晚，與國外有一定差距，不過好在行業的重視，近年來也得到快速發展。其中，國內3D打印產業在北京市、浙江省、湖北省、廣東省、陜西省得到較快發展。3D打印行業的快速發展離不開政府的支持，行業的發展需要多方共同努力，如行業監管加強，行業規范化管理，推動智能化和便捷化，增材制造技術加速融合相關技術等。

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