4S店全稱為汽車銷售服務4S店(Automobile Sales Servicshop 4S),是一種集整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)四位一體的汽車銷售企業。
4S店全稱為汽車銷售服務4S店(Automobile Sales Servicshop 4S),是一種集整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)四位一體的汽車銷售企業。
汽車4S專賣店是由經銷商投資建設,按照汽車生產廠家規定的標準建造,店內外設計統一,投資巨大,動輒上千萬,豪華氣派,環境舒適,只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車,能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售后服務。4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟,代表汽車品牌文化,體現品牌價值,維持品牌忠誠度,為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店,各專賣店之間不能跨區銷售。4S店行業發展現狀如何?
進入21世紀以來,隨著汽車工業競爭的日趨激烈,我國汽車銷售市場除傳統的汽車貿易市場外,出現了:超市式大賣場、汽車一條街、特許經銷商、專賣店等多種形式。目前國內各大汽車廠商均在全國各大中城市設立特許經銷商(或專賣店)。各廠商均對獲受權的特許經銷商(或專賣店)以4S店的建設標準、投資規模、開業時間等提出要求。眼下,隨著新車型的出臺,4S店還將如雨后春筍般蓬勃增長。
隨著新車銷售環節利潤逐步下降,經銷商集團更加重視后市場,強化服務能力。
此外,汽車廠家出于自身品牌利益的原因,對汽車4S店的經營管理模式、業務流程、崗位的設置等都有標準的規定和要求,對產品價格、促銷政策、銷售區域、零配件和工時的價格均硬性確定,強硬控制。即便是廣告的表現形式,廠家也會指手畫腳,使得汽車4S店的經營十分僵化,感受最深的就是認為自身是一個受人擺布的木偶。有位業內資深的汽車4S店總經理開玩笑說:“誰都可以作汽車4S店的總經理。”這也反映了當前汽車4S店的經營彈性范圍狹隘,經營模式和服務同質化。
數據顯示,2020年1-3月累計銷量367.2萬輛,同比下降42.4%,其中3月銷量為143萬輛,同比下降43.3%,環比增長361.%;此外截至到3月31日,中國汽車流通協會調研的8647家4S店門店復工率95.5%,客流恢復率64.0%,銷售效率61.7%,售后效率64.1%,綜合復工效率已達69.85%。
隨著汽車銷售產業發展,如今4S店服務已升級為6S,這主要包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)以外,還包括個性化售車(Selfhold)、集拍(Sale by amount)。
6S店的興起,得益于網絡的發達。是一種利用互聯網發展起來的銷售模式,整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣,所不同的是個性化售車和集拍。擁抱互聯網+及汽車電商成為經銷商集團發展重要趨勢。
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2021-2026年中國4S店行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
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