2021中國集裝箱運輸進出口市場價格行情預測

• 2021年7月16日 HuangJiang來源：新浪 977 61
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6月，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為2483.60點，較上月平均上漲13.9%;反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數平均值為3712.69點，較上月平均上漲11.1%。

2021中國出口集裝箱運輸市場價格行情預測

集裝箱運輸，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務，從而更好地實現貨物“門到門”運輸的一種新型、高效率和高效益的運輸方式。

目前，上海到歐洲、美國航線的運價相較于去年同期漲幅高達10倍。6月中國出口集裝箱運輸市場表現繼續向好，多條遠洋航線運價堅挺，帶動綜合指數上漲。6月，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為2483.60點，較上月平均上漲13.9%;反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數平均值為3712.69點，較上月平均上漲11.1%。

而集裝箱租船市場受益于運輸市場運價上漲，租船市場行情向好，多數船型租賃價格上漲，部分船型漲幅較大。據克拉克森統計，6月份，1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金較上月分別上漲65%、47%、63%、52%。

隨著7—8月全球主要船公司接連調漲運價，如果計入旺季附加費、燃料費、買艙費等額外費用，目前遠東至美東線運價可達1.5萬-1.8萬美元/FEU，美西線也已經突破1萬美元/FEU，歐洲線運價約1.5萬-2萬美元/FEU。

集團集裝箱業務量價齊升

中集集團發布業績預告，預計今年上半年歸母凈利為40億元-46億元，而上年同期虧損1.83億元。中集集團表示，今年上半年，全球經濟呈加速復蘇態勢，國際貿易維持較高景氣度，市場對集裝箱的需求持續處于相對高位。本年上半年較去年同期，集團集裝箱業務量價齊升，業績較去年同期實現大幅上漲。

去年同期，中集各業務板塊受新冠肺炎疫情全球蔓延以及國際經濟與貿易波動等影響，導致去年上半年業績出現虧損。

公開資料顯示，中集成立于1980年1月，總部位于深圳，主要產品為集裝箱、道路運輸車輛、能源/化工、液態食品裝備、海洋工程裝備、空港/消防及自動化物流裝備的制造及服務業務。

事實上，除了眾所周知的集裝箱業務，中集在集裝箱運輸車、低溫氣體運輸車、機場登機橋等24個細分產品領域，均實現產銷量世界第一。目前集裝箱仍是世界上最先進、最高效的運輸載具，從長期來看，集裝箱制造行業還會進一步增長。

集裝箱船手持訂單量

在瘋狂的訂單潮推動下，集裝箱船手持訂單量也水漲船高，目前手持訂單占現有船隊比例從去年同期的9.4%增至19.9%。Alphaliner預計，到今年年底集裝箱船手持訂單占現有船隊比例將進一步擴大到約24%。

集裝箱船在今年上半年撐起了新造船市場的“半壁江山”。克拉克森之前統計，上半年新船訂單量達到了2380萬CGT共計520億美元，創下2014年以來的最高水平，其中集裝箱船占據了一半以上的份額，總計1270萬CGT、250億美元。。

根據VesselsValue的最新統計，上半年集裝箱船新船訂單量達到了286艘約250萬TEU，總價值高達215.2億美元，比2011年創下的99艘92億美元紀錄水平還要高出兩倍以上。Alphaliner的統計結果更高，超過300艘，總計288萬TEU。

中遠海控訂造10艘集裝箱船

今年集裝箱船市場創紀錄的訂單狂潮下，一直沉默的中遠海運集團終于出手，在旗下揚州中遠海運重工訂造10艘新巴拿馬型集裝箱船，這也是揚州中遠海運重工時隔7年后再次接獲集裝箱船訂單。

7月15日，中遠海運控股股份有限公司發布公告，間接全資子公司中遠(開曼)水星有限公司于2021年7月15日與揚州中遠海運重工有限公司簽訂十份造船協議，中遠水星或其指定主體共計訂造6艘14092TEU集裝箱船及4艘16180TEU集裝箱船，十份造船協議總價為14.96億美元(約合人民幣96.7億元)。

這是揚州中遠海運重工在過去7年來首次獲得集裝箱船訂單，也是其建造的最大集裝箱船。根據克拉克森的數據，揚州中遠海運重工上一次承接集裝箱船訂單是在2014年為達飛輪船建造了2艘9452TEU集裝箱船，該船在2018年交付。除此之外，揚州中遠海運重工建造船舶全部為散貨船和油船。目前，該公司手持訂單21艘，包括17艘散貨船和4艘油船，共計299.8萬載重噸。

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