2021年中國重卡行業發展現狀及前景分析

• 2021年7月20日 LuoYuGui來源：騰訊網 人民網等綜合 1458 96
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業內普遍認為，基建投資、排放升級、治超治限以及高速公路按車(軸)型收費在內的宏觀利好政策，成為推動8月乃至全年重卡市場持續增長的重要驅動力。

重卡

重卡是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車(拉土車，都有舉升器)、貨車(運貨的，包括牲口之類)以及一些不多見的越野車(軍用的多)。

目前國內從事重型卡車生產的廠商有將近30家，不過市場份額的90%以上集中在銷量的前九家，它們分別是中國一汽、東風集團、中國重汽、陜汽集團、福田汽車、北奔重卡、上汽紅巖以及來自安徽的兩家汽車公司華菱汽車和江淮汽車。

重卡行業發展分析

根據統計數據，2020年8月，我國重卡市場銷售各類車型約12.8萬輛，同比增長75%;2020年1~8月，我國重卡市場累計銷量約108.35萬輛，同比累計增長35%，凈增長接近28萬輛，我國重卡市場已連續五個月刷新月銷量紀錄。具體來看，8月，一汽解放和東風公司的銷量均超過2.7萬輛;中國重汽銷量約2萬輛，同比大幅增長80%;陜汽集團8月銷售重卡約1.9萬輛，同比增長81%;8月，福田汽車銷量達1.35萬輛，同比增長133%，增幅居主流重卡企業前列;上汽紅巖8月銷售重卡6091輛，同比增長52%;大運重卡8月銷量達3338輛，同比增長50%;徐工重卡8月銷量2005輛，同比增長18%;華菱重卡8月銷量1820輛，同比增長44%。

2020年11月，山東重工(濟南萊蕪)綠色智造產業城—中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目投產暨首臺車輛下線儀式在該項目總裝車間舉行。按照產品高端、制造高端、配套高端和管理高端的項目建設思路要求，中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目采用全球先進的智能制造生產線，打造中國領先、世界一流的高端、智能、綠色重卡生產基地，產品工藝達到國際一流水平，未來，項目將利用新能源、無人駕駛、人工智能等技術，將單一、傳統的整車產品升級為新能源、智能網聯綠色產品，把中國重汽打造成為國際一流的全系列商用車品牌。

2021年上半年，上汽紅巖重卡銷量成績亮眼。上半年，上汽紅巖2021年目標完成率近50%。7月初，上汽紅巖100輛牽引車再次交付小馬國炬，7月8日，上汽紅巖&集鴻物流戰略合作暨100輛交車儀式在內蒙古鄂爾多斯舉行。7月中旬，上汽紅巖海外市場又添新戰績，向俄羅斯用戶交付500輛紅巖杰獅C6 LNG牽引車，為中俄兩國能源轉型與清潔能源探索貢獻力量。從上汽紅巖重卡的數據來看，重卡成績十分亮眼，這也呈現出我國重卡的良好銷量。

從近幾年來看，重卡銷量連續攀上新高，2020年達到162萬輛、2021上半年超過100萬輛。讓重卡“狂賣”的原因，除了提前淘汰國三、新法規導致的換車等政策及市場因素外，還有一個因素不容忽視，那就是“金融”的力量。

業內普遍認為，基建投資、排放升級、治超治限以及高速公路按車(軸)型收費在內的宏觀利好政策，成為推動8月乃至全年重卡市場持續增長的重要驅動力。受政策、投資的拉動，重卡市場繼續保持良好的增長態勢。

《2021-2025年中國重卡行業發展全景調研與投資趨勢預測研究報告》由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家工信部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國汽車工業協會、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料，對中國重卡及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新成果與技術等進行了分析，并重點分析了中國重卡行業發展狀況和特點，以及中國重卡行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。

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