道路貨運業是國民經濟發展的基礎性服務業,是廣大人民群眾就業擇業的重要領域。改革開放以來,我國道路貨運業取得長足發展,2020年全國1800多萬貨車司機完成了全社會74%的營業性貨運量,為經濟社會發展作出巨大貢獻。
道路貨運業是國民經濟發展的基礎性服務業,是廣大人民群眾就業擇業的重要領域。改革開放以來,我國道路貨運業取得長足發展,2020年全國1800多萬貨車司機完成了全社會74%的營業性貨運量,為經濟社會發展作出巨大貢獻。但與此同時,受多重因素影響,廣大貨車司機工作辛苦、經營負擔較重、受到處罰較多、從業環境較差等問題日益突出。孫文劍表示,交通運輸部將加強貫徹落實,更好維護貨車司機合法權益,切實增強廣大貨車司機的從業獲得感和職業歸屬感。我國貨運市場發展現狀如何?
近些年隨著中國高等級及高速公路建設的迅猛發展,公路貨物運距呈不斷增長的趨勢。公路貨物平均運距的增長速度大大高于鐵路貨運運距的平均增長速度。可以看出,隨著中國公路建設的不斷加強,公路貨物運距明顯延長。隨著中國公路建設的不斷發展,公路運輸部門對于公路尤其是高速公路中長途貨物運輸日益重視。未來5年,在交通行業發展政策中明確提出:要突出高速公路長途客貨運輸的大動脈作用,提高公路的市場競爭力。
可以看出,公路運輸部門已經高度重視高速公路在中長途貨運方面的作用,必將在發揮高速公路在中長途貨運方面投入更大的力量,擴大自己的市場份額。這樣一來對鐵路的中長途貨物運輸提出了挑戰。這就要求鐵路運輸部門高度重視由此產生的負面影響,及時調整發展戰略,采取有效的措施,保持鐵路在中長途貨運中的優勢。
2019年,在國際經濟面臨下行風險、外貿保護主義盛行等不利于航空貨運發展的形勢下,地方政府對航空貨運的持續重視將推動中國航空貨運市場的發展。在不久的將來,中國航空貨運市場就會出現以鄂州機場核心,中西部其他機場為支撐的中西部航空貨運樞紐。屆時,中國航空貨運市場的格局將由三足鼎立變成四分天下。我國航空運輸業仍維持良好發展通道,但航空貨運市場有待爆發,未來隨著高價值商品、醫藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種特種貨物持續高速增長,帶來大量航空運輸需求,航空貨運市場將迎來新的增長期。
據了解,5月份國家鐵路發送貨物2.99億噸,同比增加1115萬噸、增長3.9%,日均發送963萬噸,環比增加75萬噸、增長8.5%,持續保持高位運行。今年以來國家鐵路累計發送貨物13.9億噸,同比增長2.7%,完成貨運收入1539億元,同比下降5.8%,為保障國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活需要做出了積極貢獻。
隨著貨運行業競爭的不斷加劇,國內優秀的行業企業愈來愈重視對市場的研究,特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,一大批國內優秀的貨運行業企業迅速崛起,逐漸成為貨運行業中的翹楚!
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