蘋果新增自動駕駛測試車輛和司機(jī) 數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過特斯拉

• 2021年8月6日 ZhouXun來源：新浪財經(jīng)綜合 346 15
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據(jù)悉，根據(jù)加州機(jī)動車管理局的數(shù)據(jù)，蘋果目前在加州有69輛自動駕駛測試車輛和92名測試司機(jī)，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過特斯拉。數(shù)據(jù)顯示，自今年5月以來，蘋果在加州增加了一輛自動駕駛測試車輛和16名司機(jī)。

據(jù)悉，根據(jù)加州機(jī)動車管理局的數(shù)據(jù)，蘋果目前在加州有69輛自動駕駛測試車輛和92名測試司機(jī)，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過特斯拉。數(shù)據(jù)顯示，自今年5月以來，蘋果在加州增加了一輛自動駕駛測試車輛和16名司機(jī)。現(xiàn)在，其自動駕駛測試車隊(duì)的規(guī)模是加州第三大，排在谷歌自動駕駛子公司W(wǎng)aymo和通用汽車的Cruise后面。相比之下，特斯拉截至7月底在加州有22輛自動駕駛汽車和86名司機(jī)。目前，自動駕駛行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀如何?

自動駕駛汽車能夠促使人們拼車，極大的減少汽車的使用，創(chuàng)造“明天的高速公路火車”。這些高速公路火車能減少能源消耗，增加主要道路的運(yùn)力。在節(jié)約時間方面，美國交通運(yùn)輸部估計，每一工作日，人們平均花費(fèi)52分鐘在上下班路上。未來，人們可以以更有效率的方式使用這些時間。

調(diào)研顯示，2020年，我國自動駕駛路測得到進(jìn)一步推進(jìn)。據(jù)統(tǒng)計，截至2020年6月，全國17個城市已累計發(fā)放約282張自動駕駛路測牌照。國內(nèi)多個城市如北京、上海、廣州、深圳等地已經(jīng)陸續(xù)開放無人駕駛測試。隨著無人駕駛測試的落地，自動駕駛技術(shù)的場景應(yīng)用將越來越成熟，市場也將進(jìn)一步擴(kuò)大。

目前，國產(chǎn)自主品牌量產(chǎn)車自動駕駛技術(shù)水平接近L2。雖然一些國內(nèi)的主機(jī)廠(OEM)具備研發(fā)能力，如北汽、長城，但出于安全和市場需求考慮，目前國產(chǎn)車型配備的L2功能，其供應(yīng)商基本還是國外大型Tier1，如博世、大陸等。

隨著國內(nèi)車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動駕駛領(lǐng)域，國內(nèi)L3級別量產(chǎn)車型有望在2020-2021年推出，L2+級別輔助駕駛滲透率有望進(jìn)一步提升。目前各車企高端的車型已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)L2級別輔助駕駛的配置，未來高級自動駕駛系統(tǒng)滲透率有望進(jìn)一步提升。2020-2021年將有可量產(chǎn)L3級別車型推出，2025年左右完全自動駕駛L5級別。

自動駕駛汽車行業(yè)未來市場規(guī)模

研究還預(yù)測，到2050年之后，幾乎所有汽車或?qū)⑹亲詣玉{駛汽車或自動駕駛商務(wù)汽車。預(yù)測至2025年全球自動駕駛汽車銷量將占汽車總銷量的0.2%。

隨著自動駕駛汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的自動駕駛汽車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

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