航空發動機進入國產替代時間 2021航空發動機產業鏈解析及投資規模預測

• 2021年8月30日 WuYaNan來源：互聯網 680 40
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目前中央大力倡導深化國企改革的背景下，軍工科研院所的改制也被提上日程。科研院所的轉企改制，不僅能夠提升軍工企業的競爭力，還有優化資源配置、提高資金使用效率、促進軍民融合等多重作用。

航空發動機進入國產替代時間

航空發動機作為飛機的“心臟”是飛行的關鍵。人類在航空領域的每一次重大突破，無不與航空動力技術的進步相關。獨立研制發動機是一個國家成為航空強國的重要標志。我國的航空發動機的生產制造主要依靠軍工廠，研發則主要以事業單位編制的科研院所為主。目前中央大力倡導深化國企改革的背景下，軍工科研院所的改制也被提上日程。科研院所的轉企改制，不僅能夠提升軍工企業的競爭力，還有優化資源配置、提高資金使用效率、促進軍民融合等多重作用。

中國軍用航空發動機市場空間廣闊。2021年我國軍機迎來“量”與“質”的雙重提升，將拉動軍用航空發動機市場景氣向上，同時航空發動機作為易耗品在“練兵備戰”部隊訓練量大增的背景下需求將進一步擴大。

2021航空發動機產業鏈解析及投資規模預測

我國航空發動機產業鏈包括：研發設計、原材料毛坯制造、零部件加工制造、整機制造交付、運營維修等全部環節，航空發動機研制和生產體系完整。2012年“兩機專項”批準立項。2016年3月，國務院印發的《“十三五”國家科技創新規劃》中，航空發動機及燃氣輪機位列第一。

“兩機專項”的實施，意味著航空發動機作為國家戰略重大項目，當下和未來一段時期內都將獲得政策、資金和資源方面的強大支持，從根本上解決投入不足問題。截至2020年底，“兩機專項”的投入已經達到3000億元。在政策和資金的有力支持下，我國航空發動機和燃氣輪機技術正在加速追趕世界先進水平，實現歷史性跨越。

2018-2020年中國航空發動機行業市場規模保持了增加的趨勢，從2018年的520億元增加到2020年的620億元。2019年市場規模的增速為11.2%。受新冠疫情影響，2020年市場規模增速有所下降，為7.3%。

圖表：航空發動機市場規模

數據來源：中研網整理

根據《WorldAir Forces 2021》數據顯示，目前我國擁有軍機 3260 架，美國擁有軍機13232架，我國軍機總量僅為美國的 25%。我國軍機即將迎來“量”與“質”的雙重提升，將拉動軍用航空發動機市場景氣向上，同時航空發動機作為易耗品在“練兵備戰”部隊訓練量大增的背景下需求將進一步擴大。預計2021~2027年我國軍用航空發動機市場總規模約為4927億元。

中國的航空發動機產業經過 70 多年的發展壯大，已經形成了一條軍工國企為主，民營企業部分參與的完備產業鏈。我國航空發動機產業鏈包括：研發設計、原材料毛坯制造、零部件加工制造、整機制造交付、運營維修等全部環節，航空發動機研制和生產體系完整。

2021年全國財政安排國防支出預算13795.44億元，比2020年預算執行數增長6.8%。我國國防軍費主要使用于三大領域：人員生活費、訓練維持費、裝備費。目前我國依舊有20%左右的軍用航空發動機需依賴進口，預計相關型號將在“十四五”期間完成突破，在“十五五”期間有望開啟批產放量，屆時將全面替代進口發動機有機構預測，我國航空發動機未來十年將迎黃金發展期。

航空發動機行業報告重點分析了重點航空發動機企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。未來航空發動機行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國航空發動機行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》。

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航發動力為航空發動機整機在A股的唯一上市公司，產品型號全面技術實力強大，其產品幾乎涵蓋我國軍用航空發動機全譜系。中國航發集團目前已經實現各型第三代航空發動機與第四代民用渦軸發動機的生產制造能力。

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