未來武漢同城貨運行業的投資趨勢預測、武漢同城貨運行業前景及現狀如何?武漢同城貨運企業倒閉潮的洗禮,以貨拉拉、58速運、云鳥為代表的武漢同城貨運已經摸索出自己的優勢壁壘及發展路徑,市場已進入高速發展階段。
未來武漢同城貨運行業的投資趨勢預測、武漢同城貨運行業前景及現狀如何?武漢同城貨運企業倒閉潮的洗禮,以貨拉拉、58速運、云鳥為代表的武漢同城貨運已經摸索出自己的優勢壁壘及發展路徑,市場已進入高速發展階段。據相關數據顯示,同城貨運的市場規模已達到億萬級。以貨拉拉為例,有關數據顯示,貨拉拉已擁有超過300萬名平臺注冊司機,業務范圍已覆蓋8個國家及地區、122個城市的近2000萬用戶。
鄂州是武漢城市圈同城化核心區,光谷科技創新大走廊東延第一站。為打造以武漢、鄂州為武漢同城貨運核心區的武漢城市圈升級版,今年,武漢、鄂州兩市共同發力,武漢同城貨運啟動“斷頭路”“瓶頸路”連通改造項目10個,其中今年開工項目6個,武漢同城貨運已完工4個,明年開工4個。
武漢同城貨運開發區積極融入光谷發展外,位于鄂州東部的花湖機場(即順豐貨運機場)也是鄂州與武漢同城發展的重要抓手。
鄂州花湖機場是世界第四、亞洲第一、國內唯一的武漢同城貨運專業貨運樞紐機場,武漢同城貨運機場設計貨郵、旅客吞吐量2025年分別為245.2萬噸、100萬人次,2050年分別為908萬噸、2000萬人次。武漢市同城貨運市場競爭相對比較比激烈。同城貨運平臺依然是58速運、貨拉拉、云鳥配送、藍犀牛占據著武漢貨運行業的市場大部分份額。在貨運物流公司方面,武漢的斑馬快跑在武漢同城物流公司中處于領先地位。
(1)武漢同城貨運企業集中度分析
圖表:武漢同城貨運行業企業集中度CR4
數據來源:中研普華產業研究院
根據貨拉拉發布的《2020年城市貨運數據報告》,截至2020年12月,貨拉拉年度業務量較2019年增長近50%。業內人士分析,網約貨運行業快速發展并吸引產業資本涌入,但亂收費事件將帶來負面影響,或將導致用戶流失和行業差評。
目前,除了貨拉拉、快狗打車、云鳥司機等原有的同城貨運網約車品牌以外,其他行業的企業瞄準這一領域并積極布局。業內人士認為,資本持續涌入入局者不斷增多,一場同城貨運行業的大戰不可避免。
武漢同城貨運行業資產集中度:目前,我國同城貨運已是一個萬億市場,不僅需求旺盛,存在供需直接匹配的結構性紅利,還有大量資本涌入。同城貨運市場的壯大,是同城貨運平臺吸引資本入駐最直接的原因。現階段我國四大巨頭BATJ都已布局同城貨運行業。隨著資本紛紛入局,未來市場競爭越發激烈。
我國同城貨運市場規模呈逐年增長趨勢,武漢同城貨運市場總額突破一萬億元,武漢同城貨運市場總額將達到1.5萬億元,市場潛力巨大。
在激烈的武漢同城貨運市場競爭中武漢同城貨運,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。武漢同城貨運行業研究報告就是為了解行情、武漢同城貨運分析環境提供依據,是武漢同城貨運企業了解市場和把握武漢同城貨運發展方向的重要手段,是輔助企業決策的重要工具。武漢同城貨運報告根據武漢同城貨運行業監測統計數據指標體系,武漢同城貨運研究一定時期內中國武漢同城貨運行業現狀、變化及趨勢。
想要了解更多行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國武漢同城貨運行業市場深度分析及研究咨詢報告》。
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