據有關機構統計,前三季度超350家船東下單造船,按載重噸計,同比增長220.8%。據媒體報道,今年前九個月,我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標方面分別占全球的45.6%、53.2%和47.3%,繼續保持全球第一的市場份額。
我國造船業在國際上市場份額占比如何?發展前景如何?2021年以來,國際造船市場總體明顯提振,全球新船需求顯著回升。據有關機構統計,前三季度超350家船東下單造船,按載重噸計,同比增長220.8%。據媒體報道,今年前九個月,我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標方面分別占全球的45.6%、53.2%和47.3%,繼續保持全球第一的市場份額。
造船業是指水上交通、海洋開發和國防建設等行業提供技術裝備的現代綜合性產業,也是勞動、資金、技術密集型產業,對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產業發展具有較強帶動作用。根據中研普華研究院《2021-2026年造船業行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》報告顯示:
2021年前三季度,全國造船完工量前10家企業集中度為74.8%,比2020年底提高4.2個百分點;新承接訂單量前10家企業集中度為74.7%,比2020年底提高0.5個百分點。今年1-9月,我國造船三大指標國際市場份額均保持在四成以上,造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的45.6%、53.2%和47.3%。
1-9月,全國造船完工量3034.0萬載重噸,同比增長6.2%,其中海船為859.6萬修正總噸;新承接船舶訂單量5415.6萬載重噸,同比增長223.3%,其中海船為1982.3萬修正總噸。截至9月底,手持船舶訂單量9243.9萬載重噸,同比增長32.3%,其中海船為3540.3萬修正總噸,出口船舶占總量的88.8%。
今年全球造船業迎來了報復性增長,新船訂單暴增,韓國三大船企都罕見地提前完成了年度接單目標。韓國進出口銀行(KDB)海外經濟研究院10月28日發布的《海運·造船業2021年第三季度動向及2022年度展望》報告預測,今年全球新船訂單量將超過4100萬CGT,同比增長80%,訂單總價值將達965億美元。
前三季度韓國造船業累計承接新船訂單量達到1457萬CGT,同比增長306.6%。集裝箱船和LNG船訂單大幅增加,占前三季度接單總量的比例高達67.9%。
報告分析稱,今年以來集裝箱船、LNG船建造市場之所以生機勃勃,是因為新冠肺炎疫情逐漸呈現好轉趨勢,再加上隨著國際海事環保新規的不斷強化,引發了船東們的再投資熱情。集裝箱船和LNG船訂單大幅增加的趨勢在第四季度仍將持續。
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