2021中國電動車品牌榜單前10發布,目前電動兩輪車行業的主要的大品牌包括了:雅迪、愛瑪、新日、臺鈴、綠源、小牛、小刀、立馬、比德文、九號。電動車品牌現在分為了兩派,一邊是雅迪、愛瑪為首的傳統品牌,另一邊是以小牛、九號為代表的網紅品牌。
電動兩輪車是兩輪的電動自行車、電動摩托車、電動輕便摩托車的統稱。2021中國電動車品牌榜單前10發布,目前電動兩輪車行業的主要的大品牌包括了:雅迪、愛瑪、新日、臺鈴、綠源、小牛、小刀、立馬、比德文、九號。電動車品牌現在分為了兩派,一邊是雅迪、愛瑪為首的傳統品牌,另一邊是以小牛、九號為代表的網紅品牌。
新國標正式實施疊加7月份新出臺“一車一票”的政策導向下,消費者對于高質量、高性價比電動車的需求趨勢愈發明顯。
小牛電動車是高質量電動車的代表品牌。11月22日下午消息,小牛電動(Nasdaq:NIU)今日發布了截至9月30日的2021年第三季度財報,營收為人民幣12.264億元,較上年同期增長37.1%。凈利潤為人民幣9170萬元,而上年同期凈利潤為人民幣8000萬元。不按美國通用會計準則,調整后的凈利潤為人民幣1.022億元,而上年同期凈利潤為人民幣9060萬元。
小牛電動車第三季度電動踏板車銷售量為397,079輛,與上年同期相比增長58.3%;中國市場電動踏板車銷售量為392,112輛,與上年同期相比增長59.9%;國際市場電動踏板車銷售量為4,967輛,與上年同期相比下滑11.2%。
根據中研普華出版的《2022-2027年中國電動兩輪車行業投資潛力及發展前景分析報告》顯示:
隨著私家車的增多,道路面臨著越來越大的交通壓力。因此,電動車由于其體積小、靈活性強,加上早期管理松散等優點,發展迅速,已超過摩托車成為中國第二大交通工具。數據顯示,目前,我國電動自行車保有量為3.2億輛,并且每年還在以30%的速度增長。
自電動自行車新國標實施以來,全國各地對超標電動車分別設定了1-5年不等的過渡期。到目前為止,許多地區的過渡期已經相繼結束,如從11月起,北京電動自行車新老國標三年過渡期正式結束,最高時速大于25公里的車輛將被禁止上路。這也使得許多市民開始更換新的電動自行車。
雙十一作為各大兩輪電動車品牌并驅爭先的主要陣地,小牛電動、雅迪、愛瑪等更是使出了各自的的營銷絕招在此期間力求“圈粉”,小牛電動作為兩輪智能電動車領域的引領者,在今年的雙十一期間,又開啟并引領了一波兩輪電動車的線上銷售風潮。
11月12日,小牛電動官方發布雙11戰報,活動期間小牛電動線上線下全渠道累計支付金額突破2.83億,榮登天貓、京東雙平臺二輪電動車品類銷量榜首。
來自電商平臺的數據顯示,小牛電動在京東平臺的成交額遠超第二名棒途、第三名九號成交額之和,而在天貓平臺,小牛電動更是力壓雅迪、愛瑪等傳統一線品牌,成為今年雙11大戰中最具“圈粉力”的電動車品牌。
更多電動兩輪車行業詳情,點擊中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國電動兩輪車行業投資潛力及發展前景分析報告》。報告全面而準確地為您從行業的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個電動兩輪車行業的市場走向和發展趨勢。
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2022-2027年中國電動兩輪車行業投資潛力及發展前景分析報告
電動兩輪車是兩輪的電動自行車、電動摩托車、電動輕便摩托車的統稱。電動兩輪車又叫電動二輪車、兩輪電動車,是指以蓄電池作為輔助能源在兩輪車的基礎上,安裝了電機、控制器、顯示儀表系統等部...
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