1月17日,2022年春運正式啟動,預計長三角鐵路將發送旅客5000萬人次,同比增長16%,以務工客流為主,主要集中往云貴川渝等方向。鐵路部門計劃增開旅客列車301對,以滿足出行需要。
2022年春運今天啟動
1月17日,2022年春運正式啟動,預計長三角鐵路將發送旅客5000萬人次,同比增長16%,以務工客流為主,主要集中往云貴川渝等方向。鐵路部門計劃增開旅客列車301對,以滿足出行需要。鐵路部門延長12306網站和APP售票服務時間,調整為每天5時至次日凌晨1時(每周二除外);提供24小時互聯網退票服務,退票截止時間延長至開車前,新增12306客戶端免登錄退票渠道;新增自助售票終端辦理電子客票改簽功能;將候補購票最晚截止時間由開車前6小時調整為2小時。
2022年春運鐵路客運量預測
1月3日開搶2022年春運第一天1月17日的火車票;1月17日可以開搶除夕1月31日的火車票;1月18日可以開搶正月初一2月1日的火車票;1月23日可以開搶正月初六2月6日返程的火車票;2月11日可以開搶春運最后一天2月25日的火車票。
春運客運量將比前兩年大幅增長。交通運輸部應急辦副主任卓立表示,據初步預測,全國春運鐵路客運量較2021年8.7億人次將會有較大幅度增長,甚至將超過2020年的14.8億人次。鐵路部門曾預計,由于2022年鐵路春運運力同比有所增長,加之常態化疫情防控形勢對春運客流出行帶來一定的影響,春運期間車票緊張狀況將大大緩解。
鐵路客運行業發展前景展望
鐵路作為運輸大動脈,是國家重大基礎設施,鐵路工程建設和鐵路運輸營運關系國計民生,國家對鐵路行業采取高度集中、統一指揮的方式進行管理。雖然鐵路與城市軌道交通行業作為政府基礎設施建設的重要組成部分,在未來較長時間內仍將處于持續發展期。
“十四五”時期是開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一個五年期,也是加快建設科技強國、交通強國的關鍵攻堅期。立足新發展階段,完整、準確、全面貫徹新發展理念,構建新發展格局,推動鐵路高質量發展,對堅持創新的核心地位、充分發揮科技創新的引領驅動作用提出了更高的要求。
到2025年,鐵路創新能力、科技實力進一步提升,技術裝備更加先進適用,工程建造技術持續領先,運輸服務技術水平顯著增強,智能鐵路技術全面突破,安全保障技術明顯提升,綠色低碳技術廣泛應用,創新體系更加完善,總體技術水平世界領先。
延伸閱讀
廣東春節疫情防控措施
就今年春節期間疫情防控,廣東省衛健委主任朱宏認為,全球疫情仍呈大流行趨勢,病毒還在不斷變異,境外輸入風險高。外省本土疫情輸入的風險依然存在。我省對外交流較多,隨著元旦、春節假期來臨,境內外鐵路客運人員流動增加,疫情輸入和傳播的風險將增大。為確保人民群眾健康出行,國務院聯防聯控機制專門發文提出了要求,廣東也制定了相應方案,提出了“兩限制兩避免一提倡”原則。
“兩避免”是指盡量避免前往省外陸地邊境口岸城市;高風險崗位人員盡量避免跨省出行,確需出行的須脫離工作崗位14天以上且持48小時內核酸陰性檢測證明。“一提倡”是指提倡跨省流動人員抵粵后及時完成一次并加強自我健康監測新冠病毒核酸檢測。
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