通過利用一種硫的稀有化學相來防止破壞性化學反應，這使鋰硫電池更接近于商業用途。這項研究成果已于近期發表在了《通信化學》雜志上。
隨著電動汽車越來越受歡迎，科學家們看到了鋰硫電池的巨大潛力，它是一種更環保的驅動方式。這是因為它們不依賴昂貴且難以獲取的原材料，例如鈷，但諸如穩定性等問題迄今為止阻礙了該項技術的發展。
近期，美國德雷塞爾大學(Drexel University)的工程師們已經取得了一項突破性進展，他們說，通過利用一種硫的稀有化學相來防止破壞性化學反應，這使鋰硫電池更接近于商業用途。這項研究成果已于近期發表在了《通信化學》雜志上。
鋰硫電池在能源存儲方面前景廣闊，這不僅僅是因為硫儲量豐富，而且與當今電池中使用的鈷、錳和鎳相比，硫的來源不成問題。同時，鋰硫電池可能還會帶來一些顯著的性能提升，其存儲能量的潛力是目前鋰離子電池的幾倍。
新能源汽車銷售火爆帶動需求激增，而鋰礦供給剛性，受益于供需矛盾下產品價格飛漲。上海鋼聯發布的數據顯示，2月9日，部分鋰電材料報價再度上漲，電解鈷漲5800元/噸;碳酸鋰漲10000元/噸，均價報39萬元/噸;氫氧化鋰漲10000元/噸;正極方面，錳酸鋰漲7500元/噸至8500元/噸。
根據中研普華出版的《2022-2027年鋰電池市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：
去年以來，新能源汽車行業迎來爆發式增長，受益于此，動力電池需求可謂暴增。
中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據顯示，2021年我國動力電池累計產量為219.7GWh，同比增長163.4%;銷量為186.0GWh，同比增長182.3%;裝車量為154.5GWh，同比增長142.8%。
新能源汽車產業的快速發展，帶來市場對于動力電池的巨大需求。近期，天華超凈、贛鋒鋰業等多家企業宣布擴產。
天華超凈2月8日晚間披露定增預案，擬募集資金不超過46億元，用于四川天華時代鋰能有限公司年產6萬噸電池級氫氧化鋰建設項目、宜賓市偉能鋰業科創有限公司一期年產2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目、收購宜賓市天宜鋰業科創有限公司7%股權及補充流動資金。
天華超凈表示，上述兩個項目建成后，公司新增電池級氫氧化鋰年產能8.5萬噸，將大幅提高公司氫氧化鋰產品的產能。有利于公司繼續提高在氫氧化鋰產品上的規模效應，提升公司市場占有率，增強公司綜合競爭實力和抗風險能力。
同一天，鋰業巨頭贛鋒鋰業發布公告稱，近日，公司及全資子公司贛鋒國際與PMI簽署了《合作協議》，約定由PMI向公司提供其在Mt Marion鋰輝石項目包銷的鋰輝石，并由公司加工為雙方約定的鋰化合物產品，且由公司負責銷售。
據工信部的資料，2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一。有行業人士預測，2022年國內新能源乘用車的銷量將達到550萬輛以上，滲透率將達到25%左右。
欲了解鋰電池行業發展詳細分析，可點擊中研普華《2022-2027年鋰電池市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。
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2022-2027年鋰電池市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
鋰電池具有電壓高、體積小、質量輕、比能量高、無記憶效應、無污染、自放電小、壽命長等優點，其應用已經滲透到民用以及軍事應用的多個領域，包括移動電話、筆記本電腦、攝像機、數碼相機等強調...
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