在俄羅斯空降兵奪取機場后,烏軍對機場進行了大規模炮擊,炮彈擊中了世界最大飛機安-225運輸機所在的機庫,造成飛機損毀。安-225從此已不存在。
世界最大飛機安-225運輸機已被炸毀
俄羅斯第一頻道當地時間3月4日發布記者探訪距基輔20余公里的戈斯托梅利機場,根據記者在現場的報道,在俄羅斯空降兵奪取機場后,烏軍對機場進行了大規模炮擊,炮彈擊中了世界最大飛機安-225運輸機所在的機庫,造成飛機損毀。安-225從此已不存在。
蘇聯研制的安-225超大型軍用運輸機,至今都是世界上最大的運輸機,全球只有一架,無法被超越。
安-225超大型軍用運輸機由蘇聯安東諾夫設計局研制,是世界上最大的運輸機,最大起飛重量可以達到640噸,貨艙最大載重量達到200噸,滿載運輸距離超過4000公里,是不折不扣的空中巨無霸,最初設計目的是用來運輸“暴風雪”號航天飛機。新冠疫情在全球大流行后,安-225承擔起向全球多國運輸醫療物資的重任。
安-225運輸能力十分強大,但維持這樣一個龐然大物需要強大的經濟支持。據悉,安-225裝有6臺D-18T渦扇發動機提供動力,配備有13個大型油箱,需要2輛加油車36個小時才能加滿,加滿一個油箱要花費160萬美元。另外,由于安-225體型過于巨大,對機場的起降條件也提出了極高的要求。而現在安-225運輸機已經成為絕響。
根據中研普華研究院《2022-2026年中國飛機制造行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示:
世界兩大飛機制造巨頭——波音和空客分別發布了2021年飛機交付成績單。空客全年共向88家客戶交付民用飛機611架,同比2020年增長8%,連續第三年保持世界最大飛機制造商的地位。波音交付飛機340架,約為空客的一半,但相比2020年也錄得大幅增長,同比增加117%。
空客方面表示,約有25%的民用飛機通過既定的“遠程交付”流程完成交付,使客戶能夠以最少的團隊成員飛抵現場,完成飛機接收工作。
新增訂單方面,2021年空客共獲得771架新增訂單(凈訂單507架),與2020年相比翻了一番,涵蓋所有機型項目及細分市場。
其中,空客A220飛機獲得64架確認訂單,以及數筆來自幾家全球領先航空公司的承諾訂單;空客A320neo系列飛機獲得661架新訂單。
從交付總量來看,波音離追平空客還有較長的距離,但不可否認的是,過去一年波音新飛機銷售和交付量激增,說明波音正逐漸走出737MAX停飛的陰影。
2021年全年,波音共交付340架飛機,相比于2020年交付157架,增長了117%。其中,737系列客機交付263架,747交付7架,767系列飛機和777系列飛機分別交付32架和24架,787系列飛機交付量為14架。
新增訂單數方面,2021年波音共收獲909架新訂單,扣除取消訂單、轉換訂單和會計調整部分后,凈訂單為535架,幾乎是2020年的兩倍。
國產大飛機C919預計今年交付
國產C919項目仍處于適航取證階段,預計將于2022年完成交付。C919是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機,航程4075至5555公里。東方證券王天一表示,國產飛機采用當今世界飛機制造業主流的“主制造商-供應商”模式,能充分調配資源,為全面國產化提供演進路線。總體來看,機體、材料及標準件國產化程度最高,其中機體結構具備完全國產化能力。
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2022-2026年中國飛機制造行業競爭格局及發展趨勢預測報告
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