2022交通運輸行業發展趨勢及市場現狀分析

• 2022年3月16日 zengyan來源：互聯網 875 54
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交通運輸行業發展趨勢及市場現狀如何?2020年8月6日交通運輸部發布《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，提出圍繞加快建設交通強國總體目標，以技術創新為驅動，以數字化、網絡化、智能化為主線，以促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為導向，推動交通

2022交通運輸行業發展趨勢及市場現狀分析

交通運輸行業發展趨勢及市場現狀如何?2020年8月6日交通運輸部發布《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，提出圍繞加快建設交通強國總體目標，以技術創新為驅動，以數字化、網絡化、智能化為主線，以促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為導向，推動交通基礎設施數字轉型、智能升級，建設便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通運輸領域新型基礎設施。

交通運輸業是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，使其空間位置得到轉移的業務活動。包括陸路運輸服務、水路運輸服務、航空運輸服務和管道運輸服務。它起著聯結產業之間、區域之間、城鄉之間的紐帶作用。

交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。其工程碩士學位授權單位培養從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設計、施工與養護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規劃，經營和管理的高級工程技術人才。

智能運輸系統是通過對關鍵基礎理論模型的研究，將先進的信息技術、通信技術、電子控制技術和系統集成技術等有效地應用于交通運輸系統，從而建立起大范圍內發揮作用的實時、準確、高效的交通運輸管理系統。

運輸工具的環保化是世界各國最關注的問題。我國為交通出行環保化在多省市施行汽車限號、公交優先等措施，收效顯著。隨著科技的不斷進步，電子科技技術不僅是發動器械的替代品，而更加強調機電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發展。相較于其他運輸方式，高鐵是最環保的現代運輸工具，因此實現以城市軌道交通為主干的智能交通系統，是城市交通環保化的必由途徑。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2026年交通運輸行業深度分析及投資戰略咨詢報告》統計分析顯示：

一、2019-2021年中國交通運輸行業市場規模

圖表：2019-2021年中國交通運輸行業市場規模

數據來源：中研普華研究院

2020年，交通運輸企業虧損的主要原因是受疫情的影響，水路運輸經營者存在船舶停航的情況，鐵路、道路運輸企業的業務受到了嚴重的沖擊，客運和貨運運輸需求大幅下降，導致企業的經營不良，2021年由于我國疫情得到有效控制，2021年中國交通運輸行業的市場規模達到4.41億元，同比增長0.78%。

二、2019-2021年中國交通運輸行業發展分析

隨著交通運輸行業市場化、專業化程度的不斷提高，競爭更加激烈，特別是在城市軌道交通市場，企業產品可能面臨銷售價格下降、毛利率降低的風險。同時，軌道交通行業內的中國鐵建、中國交建、中國中車等實力雄厚的大型央企也紛紛組建隊伍，參與線路運營市場競爭，可能對企業未來業務拓展形成制約。

雖然我國交通行業近年來取得了巨大的成就，規模、技術水平都得到了顯著提升，但仍然存在發展不平衡不充分的問題。

近年來，交通部門每年都落實一批民生實事，讓群眾共享交通發展成果。一方面是加強交通薄弱地區補短板，持續鞏固拓展交通脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接。2021年全年完成脫貧地區公路投資超過8000億元，推動交通建設項目更多向進村入戶傾斜。持續開行“慢火車”，暢通脫貧地區水運通道。推動“四好農村路”高質量發展，2021年全年新改建農村公路超過16萬公里，完善農村寄遞物流網絡體系，持續推進“快遞進村”工程。

針對農忙時節農村群眾出行問題，交通運輸部還部署提高農村地區重點時段群眾出行運輸服務供給，各地共開行季節性班線5000余次，農村地區定制客運線路3861條，更新改造老舊客渡船870余艘、渡口或客運碼頭88個，有力保障了農村地區重點時段群眾出行需求。

另一方面是優化服務。針對老年人和脫網人群在交通信息化方面的不適應，2021年交通運輸領域推出一系列“適老化”服務舉措，讓老年人等特殊群體也能無憂出行。

鐵路部門升級12306網站和手機APP應用“適老化”功能，同時保留現金購票、人工服務等線下渠道，為老年人及障礙人士購票出行提供便利;多家航空公司為老年旅客提供優先行李托運、優先登離機服務;出租車開通電召服務熱線等。據統計，僅“一鍵叫車”功能和電話叫車服務，就累計為690多萬老年乘客提供服務2000多萬單。下一步，我們將繼續聚焦人民群眾‘急難愁盼’，持之以恒辦好辦實交通運輸，更貼近民生實事。

交通運輸網絡安全政策體系基本建立，信息系統安全等級保護能力普遍提升，行業關鍵信息基礎設施清單和數據分級分類管理制度不斷完善，行業密碼和密鑰管理體系不斷健全。行業信息通信骨干網已全面建成，全國高速公路光纖網有力支撐行業重要業務開展，北斗衛星導航系統在行業廣泛應用，交通運輸政務信息共享取得顯著進展。

三、2019-2021年中國交通運輸企業發展分析

1、交通企業資源分析

(1)人力資源

我國現代交通行業的發展逐漸向現代化、科學化的方向發展，交通行業對于人才資源的要求也產生了變化。交通行業人力資源的管理發展直接影響著交通發展質量和管理水平。近年來，交通行業人力資源儲備較大，建立了較完善的員工培養體系，交通行業從業人員的素質在不斷的提高，專業化服務能力有了較大的提升。

(2)物質資源

目前，國內交通行業運輸工具保有量較大，運輸能力較高。2020年末全國擁有鐵路機車2.2萬臺，擁有鐵路客車7.6萬輛，擁有鐵路貨車91.2萬輛。

2020年末全國擁有公路營運汽車1171.54萬輛。擁有載客汽車61.26萬輛、1840.89萬客位;擁有載貨汽車1110.28萬輛、15784.17萬噸位，其中，普通貨車414.14萬輛、4660.76萬噸位，專用貨車50.67萬輛、596.60萬噸位，牽引車310.84萬輛，掛車334.63萬輛。

2020年末全國擁有水上運輸船舶12.68萬艘，載客量85.99萬客位，集裝箱箱位293.03萬標準箱。

(3)財務資源

2020年全年完成交通固定資產投資3.48萬億元，較2019年增長了7.1%。近年來，交通行業的固定資產投資保持在3萬億元以上，同時保持著小幅上漲的發展態勢，交通行業投資力度大，財務資源豐富。

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2、交通企業能力分析

(1)研發能力

2018年，交通運輸部印發了《交通運輸行業研發中心管理辦法》，《辦法》進一步把握行業研發中心促進重大科技成果工程化、市場化的基本定位，充分發揮各方管理主體作用，促進交通運輸行業研發中心規范化、科學化、高水平發展。近年來，交通領域研發中心規模不斷增加，應用領域逐漸擴大，包含了基礎設施建養、安全應急、節能環保等多個領域。《辦法》實施以來，國內交通業的研發水平有了明顯的提高，促進了科技成果轉化，加快了交通強國的行進步伐。

(2)技術能力

2020年以來，交通運輸行業科技創新能力不斷提高，智慧交通建設逐漸加快，綠色交通建設成效顯著，行業創新發展買上了新臺階。國家綜合交通運輸信息平臺上線運行。港航區塊鏈電子放貨平臺試點成效明顯。北斗系統在道路運輸、水路運輸、郵政快遞等重點領域廣泛應用。健全網絡安全管理制度，參與和組織網絡安全攻防演練，行業網絡安全水平不斷提升。

(3)抗風險能力

近年來，交通運輸行業不斷發展，交通運輸的安全問題逐漸成為把控的關鍵。交通運輸部從源頭上防范化解重大風險，提出建立健全的安全風險研判機制，通過交通安全生產監管信息平臺，對交通運輸過程中所涉及的各項重大風險進行了管理，建立了良好的風險預警、管理機制，提高了交通行業的抗風險能力。

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