海洋工程用鋼行業市場前景及現狀如何?海洋工程用鋼行業依據鋼材不同的交貨狀態,推薦采用控軋控冷、正火軋制、熱機械軋制(TMCP)、調質及新發展的控制相變(TMCP+RPC)工藝技術,推動生產技術的進步,促進高強度、
海洋工程用鋼行業市場前景及現狀如何?海洋工程用鋼行業依據鋼材不同的交貨狀態,推薦采用控軋控冷、正火軋制、熱機械軋制(TMCP)、調質及新發展的控制相變(TMCP+RPC)工藝技術,推動生產技術的進步,促進高強度、高韌性和高焊接性能船舶及海洋工程用鋼行業發展。我國海工裝備制造水平較發達國家主要企業還存在一定差距,在國家政策的支持下,在有關部門的推動下,未來我國海工裝備份額將進一步上升,應對海工裝備大型化、作業環境復雜化的發展趨勢。
海洋工程用鋼行業分析 2022海洋工程用鋼行業前景及現狀分析
海洋工程用鋼行業采用國際標準和國外先進標準的一致性程度是我國發展船舶及海洋工程結構用鋼的需要,是我國規范船舶及海洋工程結構用鋼標準體系的需要,是我國企業按九國船規生產和出口的需要,是國家標準轉化國際標準的需要。
海洋工程用鋼行業加嚴了鋼材化學成分中有害元素P、S的規定;增加了高強度、焊接結構用高強度新牌號鋼材的交貨狀態;增加了鋼材碳當量及裂紋敏感系數的計算公式及規定;修改了鋼材力學性能的規定、提高了沖擊功值等。
目前,海洋工程裝備制造行業正成為造船工業新的利潤增長點,眾多船舶企業開始向海洋工程產品轉型,由此,與之相配套的海洋工程用鋼的研發與生產成為眾多船用鋼材生產及流通企業關注的焦點。
目前,中國進出口的海洋工程裝備產品主要包括浮動或潛水式鉆探或生產平臺、多用途船等。據海關數據顯示,2019-2021年中國海洋工程裝備進口金額逐漸增加,出口金額逐漸減少。2021年進出口金額分別為24.72億美元和61.84億美元,進口較2020年增長27.89%,出口下降8.28%。
目前世界認可的海洋工程用鋼設計企業由歐美日本等國家壟斷,我國的海洋工程裝備配套設備的進口率在70%以上,據統計有95%以上的設備關鍵組件需要依賴進口,這就使得自主設計研發的難度大大提升。
海洋工程用鋼行業發展趨勢分析
《中國制造2025》中明確將海洋工程列為十大重點發展領域之一,海洋工程用鋼行業成為中國實施海洋戰略、建設海洋強國的技術基礎和重要支撐。
未來海洋工程裝備將呈現作業環境復雜化、裝備規模大型化以及水下裝備廣泛應用的趨勢,在國家政策的大力推動下,在堅持技術引領、智能制造的情況下,我國海洋工程用鋼技術水平將不斷提升,市場份額不斷加大,為保障我國能源安全,提升制造工業經濟效益貢獻巨大力量。
“一帶一路”大機遇下,海洋工程行業正積極拓展國內外企業深層次合作、探索行業發展新模式的一個重要舉措,把握國家智慧海洋戰略。21世紀,中國海洋事業得到蓬勃發展,國家海洋戰略的地位空前提高。在未來5-10年,海洋工程用鋼行業裝備制造業將是中國新興戰略性產業和重要支柱性產業之一。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,對中國及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、海洋工程用鋼行業競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析,并重點分析了中國海洋工程用鋼行業發展狀況和特點,以及中國海洋工程用鋼行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的行業發展態勢作了詳細分析。
更多海洋工程用鋼市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2021-2026年海洋工程用鋼市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。
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