近期，比亞迪股份有限公司發布2022年上半年財報。報告顯示，比亞迪上半年實現營收1506.07億元，同比增長65.71%;凈利潤35.95億元，同比增長206.35%。上半年比亞迪汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入為1092.67億元，同比增長130.31%。汽車業務占總收入比例為72.5
比亞迪發布2022年上半年財報
近期，比亞迪股份有限公司發布2022年上半年財報。報告顯示，比亞迪上半年實現營收1506.07億元，同比增長65.71%;凈利潤35.95億元，同比增長206.35%。上半年比亞迪汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入為1092.67億元，同比增長130.31%。汽車業務占總收入比例為72.55%，而上年同期則為52.2%，增幅超20%。
新能源汽車累計銷量超64萬輛
報告顯示，比亞迪新能源汽車累計銷量超64萬輛，同比增幅達314.9%。根據中汽協數據，2022年上半年，比亞迪新能源汽車市占率達24.7%，較2021年增長超7.5個百分點。
銷量數據顯示，今年上半年，比亞迪新能源汽車累計銷量超64萬輛，同比增長314.9%。其中，DM插混車型累計銷售約31.5萬輛，同比增長454.22%;比亞迪漢家族累計銷量超25萬輛，成為首款達成“均價、銷量雙25萬+”的中國品牌車型。
新能源汽車發展機遇分析
在政策的大力扶持和企業的探索下，新能源汽車融資租賃也正迎來新一輪的發展機遇。根據羅蘭貝格預測，2022年，我國汽車融資租賃產品滲漏率將達到7%左右，未來，或將有更多車企推進新能源汽車融資租賃。
中國汽車協會的數據顯示，2021年全國新能源汽車銷量達352.1萬輛，同比增長157.5%。今年1月至5月，新能源汽車累計銷量突破200萬輛，同比增長111.2%，滲透率達到21%。由此可見，釋放汽車尤其是新能源汽車的消費潛力，已成為當前推動經濟運行回歸正軌的重要發力點。
在“雙碳”要求下，能源轉型是必由之路。中國將從能源系統轉型優化、工業系統轉型升級、交通系統清潔化發展、建筑系統能效提升、負碳技術開發利用等方面開展碳中和行動，其中，能源系統轉型是中國雙碳目標成功與否的關鍵。
《中國汽車低碳行動計劃研究報告(2021)》表明在不同減排情景下，電動車均為單位里程碳排放最低的車型，且呈現持續下降的趨勢，而由于內燃機的特性，汽油車、柴油車和常規混合動力的減排效果在2050年后降幅很小，也就表明電動化將是中長期內推動汽車行業碳達峰、碳中和的關鍵路徑。
我國新能源汽車產業的發展離不開政策的推動。據工信部披露的數據，為推動新能源汽車產業發展，國家、地方先后推出600多項支持政策，涵蓋技術創新、推廣應用、安全監管等各個方面，組建動力電池和智能網聯汽車國家制造業創新中心，支持上下游企業不斷加大研發投入，創新商業模式，形成了產業發展強大內生動力。
此前新能源汽車行業受到政策周期、車型周期、技術周期、原料產能周期的疊加影響，往后看，創新是新能源汽車行業乃至儲能電池未來的發展方向。其中，結構創新提升新能源汽車性能，加速新能源汽車滲透率提升，是電池企業、車企布局的重點方向。
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