中國特種運輸行業現狀特種運輸產業鏈投資策略預測由于特種貨物運輸作業過程涉及不同載運工具、運輸線路、運輸要求和方法，不同的運輸要求、載運工具、運輸線路、倉儲設施、裝卸設備等方面對特種貨物及其作業也有一些細節上的差異。特種貨物一般包括：大型特型笨重物件、
隨著國民經濟的快速發展，生產、生活現代化水平的不斷提高，道路危險貨物運輸需求和運輸量逐年增長。特種物流運輸的安全問題日益成為政府和社會關注的熱點。
由于特種貨物運輸作業過程涉及不同載運工具、運輸線路、運輸要求和方法，不同的運輸要求、載運工具、運輸線路、倉儲設施、裝卸設備等方面對特種貨物及其作業也有一些細節上的差異。特種貨物一般包括：大型特型笨重物件、危險貨物、貴重貨物和鮮活貨物等。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國特種運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：
中國每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域，冷鏈物流比例逐步提高，果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到5%、15%、23%，冷藏運輸率分別達到15%、30%、40%。長期以來，中國農產品產后損失嚴重，果蔬、肉類、水產品流通腐損率分別達到20-30%、12%、15%，因此每年帶來的損失將分別高達4807萬噸、555萬噸和730萬噸，僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。
據統計，近年我國每年道路運輸危險貨物在2億噸左右，其中劇毒氰化物就達幾十萬噸，易燃易爆油品類達1億噸，危險品運輸物流已悄然形成。中國石油、化工等產品的需求不斷增長，對應的產品運輸業將快速的發展，將為危險品運輸業提供巨大的發展機遇。
特種運輸相關產業主要可分為上游技術提供商、運輸設備制造及下游特種運輸應用環節。上游化工品包括技術提供及運輸設備制造。代表企業包括包括雪人股份、冰輪環境、四方科技等。中游部分按照不同分類，可主要分為三個部分：危險品運輸件運輸及冷鏈運輸。中游主要特種運輸企業包括中國外運、中鐵特貨、中遠海運、順豐控股等。
從中遠海特的主要貨種來看，機械設備、紙漿產品及鋼鐵位居前三。2021年上半年，機械設備、紙漿產品及鋼鐵分別占比達37.95%、18.76%及8.65%。公司的業務收入結構來看，多用途船、重吊船及紙漿船運輸是公司的主要業務。作為公司目前主要的收入來源，2021年上半年，公司分別實現多用途船、重吊船及紙漿船運輸業務收入12.41億元、6.87億元及4.93億元，占比分別為34.49%、19.08%及13.70%。
從運輸區域布局來看，出口運輸及第三國運輸為主要收入來源。2021年上半年，出口運輸及第三國運輸分別實現業務收入12.70億元、9.60億元，合計占比達62%。
本報告對我國特種運輸行業作了詳盡深入的分析，為特種運輸產業投資者尋找新的投資機會。為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國特種運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》。
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2022-2027年中國特種運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告
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2022特種運輸行業發展現狀及前景分析 
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