中國汽車技術研究中心、中國信通院13日聯合發布《汽車標準必要專利許可指引》。這次發布的《汽車標準必要專利許可指引》,包括核心原則、合理許可費的計算原則,以及解釋權與聲明等五個部分。
我國發布《汽車標準必要專利許可指引》 進一步推動智能網聯汽車產業發展
中國汽車技術研究中心、中國信通院13日聯合發布《汽車標準必要專利許可指引》。這次發布的《汽車標準必要專利許可指引》,包括核心原則、合理許可費的計算原則,以及解釋權與聲明等五個部分。這一《指引》的發布,將加快推動汽車與通信等產業的跨界融合發展,保護市場公平競爭。《指引》中明確提出了“產業鏈任一環節均有資格獲得許可”的重要原則。這也意味著,包括零部件在內的企業均有獲得許可的權利,將進一步推動我國智能網聯汽車產業健康可持續發展。
據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業深度調研及投資前景預測報告》統計分析顯示:
在全球汽車銷量下滑的背景下,我國新能源汽車上半年銷量逆勢大漲120%。在近日舉辦的2022世界新能源汽車大會上,國務院總理李克強在賀信中表示,中國是汽車生產和消費大國,近年來新能源汽車產業發展迅速,產銷量和保有量位居世界前列。發展新能源汽車不僅有利于先進制造業和綠色低碳發展,也有利于豐富消費者選擇和提供高質量產品。
近日,中國汽車工程學會秘書長張進華,圍繞新能源汽車高速增長原因、氫能和燃料電池、芯片短缺、動力電池回收等問題進行討論。他認為,當前,我國智能網聯汽車產業處于全球“并跑”階段,下一階段為進一步搶抓戰略機遇期,引領汽車產業下半場。
重慶市政府近日印發了《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃(2022-2030年)》。《發展規劃》提出,到2025年,重慶初步形成世界級智能網聯新能源汽車產業集群雛形,智能網聯新能源汽車產銷量占全國比重達到10%以上。到2030年,建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群,智能網聯新能源汽車產銷量在全國的占比進一步提升,產業規模達到全球一流水平。打造1-2家全球一流的智能網聯新能源汽車企業和品牌。
上海市人民政府辦公廳印發《上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案》,目標到2025年,本市初步建成國內領先的智能網聯汽車創新發展體系。產業規模力爭達到5000億元,具備組合駕駛輔助功能(L2級)和有條件自動駕駛功能(L3級)汽車占新車生產比例超過70%,具備高度自動駕駛功能(L4級及以上)汽車在限定區域和特定場景實現商業化應用。核心技術研發取得重大進展,核心裝備初步實現自主配套。
大規模、多場景、高等級、多車型應用初具規模,智慧交通生態加速融合。智慧道路基礎設施實現重點區域覆蓋,基本滿足車路協同、智慧交通、智慧出行應用需求。規則、標準、監管體系實現突破優化,基本建成系統完善的智能網聯汽車管理體系。
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2022-2027年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業深度調研及投資前景預測報告
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