亞馬遜將于歐洲對其電動貨車車隊投資超過10億歐元 電動汽車行業未來展望分析

• 2022年10月10日 LiuMingYue來源：新浪財經 亞馬遜 480 25
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近期，亞馬遜將在未來五年在全歐洲對電動貨車、卡車和低排放打包樞紐投資超過10億歐元，以加速實現凈零碳排放的努力。

亞馬遜將于歐洲對其電動貨車車隊投資超過10億歐元

近期，亞馬遜將在未來五年在全歐洲對電動貨車、卡車和低排放打包樞紐投資超過10億歐元，以加速實現凈零碳排放的努力。這筆投資將使其在歐洲的電動貨車車隊在2025年前從3000輛增加兩倍多，達到1萬多輛。該公司沒有透露目前歐洲最后一英里快遞車隊中有多大比例是電動的，但表示這3000輛零排放貨車在2021年遞送了超過1億件包裹。

電動汽車行業未來展望分析

全球電動化趨勢明顯，勢必催生龐大的充電需求。隨著近幾年全球電動汽車的加速滲透，動力電池的充電技術得到大幅突破，從 1C 的電 動汽車迅速演進到 2C。2022 年，國內已有搭載 3C 電池的汽車進入市場。而在 2022 年 的 6 月 23 日，寧德時代發布新款麒麟電池，并表示 4C 充電預計將于明年到來。

數據顯示，中國電動汽車銷量56.5萬輛，同比增長132%;歐洲電動汽車銷量21.9萬輛，同比下降8%;美國市場暫未發布銷量數據，一份報告顯示，今年二季度，(美國)電動汽車銷售額占市場總額的5.6%，高于一季度的5.3%，創歷史新高。2021年同期，美國市場電動汽車份額為2.7%。

2022年上半年，特斯拉以97,182輛的出口量，占同期中國電動汽車出口總量的48%，以近半數的占比帶動“中國制造”在國際舞臺上大放異彩。

近年來，中國的電動汽車銷量暴增，從今年1至5月份，我國新能源汽車累計產銷量都突破了200萬輛，預計全年產銷量可能突破500萬臺。

未來我國新能源汽車將有望延續高速滲透架勢，根據 2019 年 12 月 工信部發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035 年)征求意見稿》，明確提出純電動乘用車為未來的主流，到 2025年新能源汽車銷量占比達到 25%左右。

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電動汽車電池使用量增長情況

隨著全球電動汽車銷量的增長，全球電動汽車電池使用量也隨著增長，2021年，全球電動汽車電池使用量達到296.8GWh，較2020年增長150GWh。

2022 年將開始新一輪定點高峰決定 2025 年后競爭格局，中國廠商有望進入全 球車企供應鏈，充分形成對日韓企業全面優勢。當前以大眾、Stellantis、特斯拉、 戴姆勒為代表的歐美車企均自建電池工廠，電動汽車電池生產能力。

電動汽車電池市場自建產能有望 于 2024 年后集中放量，給 2025 年后的動力電池競爭格局帶來更多不確定性。另 一方面，車企遠期新平臺規劃處于醞釀中，將逐步釋放訂單吸引全球電池企業競相 角逐。新一輪定點預計于 2022 年后密集開啟，影響2025 年后競爭格局。

據報道稱，日本汽車制造商豐田汽車公司表示，將在日本和美國投資至多7300億日元(約合52.7億美元)，為純電動汽車供應汽車電池。該公司的目標是在2024年至2026年之間開始生產電池。

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