管道運輸不僅運輸量大、連續、迅速、經濟、安全、可靠、平穩以及投資少、占地少、費用低,并可實現自動控制。管道運輸可省去水運或陸運的中轉壞節,縮短運輸周期,降低運輸成本,提高運輸效率。當前管道運輸的發展趨勢是:管道的口徑不斷增大,運輸能力大幅度提高;管道
管道運輸是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的運輸方式,是一種專門由生產地向市場輸送石油、煤和化學產品的運輸方式,是統一運輸網中干線運輸的特殊組成部分。
有時候,氣動管也可以做到類似工作,以壓縮氣體輸送固體艙,而內里裝著貨物,管道運輸石油產品比水運費用高,但仍然比鐵路運輸便宜,大部分管道都是被其所有者用來運輸自有產品。
管道運輸不僅運輸量大、連續、迅速、經濟、安全、可靠、平穩以及投資少、占地少、費用低,并可實現自動控制。管道運輸可省去水運或陸運的中轉壞節,縮短運輸周期,降低運輸成本,提高運輸效率。當前管道運輸的發展趨勢是:管道的口徑不斷增大,運輸能力大幅度提高;管道的運距迅速增加;運輸物資由石油、天然氣、化工產品等流體逐漸擴展到煤炭、礦石等非流體。
從優勢來看,在油氣運輸上,管道運輸有其獨特的優勢,首先在于它的平穩、不間斷輸送,對于現代化大生產來說,油田不停地生產,管道可以做到不停地運輸,煉油化工工業可以不停地生產成品,滿足國民經濟需要;二是實現了安全運輸,對于油氣來說,汽車、火車運輸均有很大的危險,而管道在地下密閉輸送,具有極高的安全性;三是保質,管道在密閉狀態下運輸,油品不揮發,質量不受影響;四是經濟,管道運輸損耗少、運費低、占地少、污染低。
目前中國部分長輸管道的技術水平還比較落后,與國外相比在管材、輸送工藝、設備、自動化、施工等方面還有一定的差距,近年建設的一些管道引進了一些國外先進的技術,部分老管道進行了更新改造,從而使中國管道的總體技術水平得到了很大提高;有的管道已接近或達到國際先進水平。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國管道運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
隨著中國石油工業的發展,管道運輸業也得到了相應的發展。從七十年代初開始,中國展開了大規模的長距離輸油管道的建設,逐步實現了原油運輸由鐵路為主轉向以管輸為主。目前中國已建成的原油長輸管道總長達一萬多公里,各油田所產原油的80%均由管道外輸。天然氣長輸管道總長近萬公里,承擔著全國各油(氣)田100%的天然氣運輸任務。
在我國,為適應市場情況變化和新的形勢要求,更好推動天然氣行業高質量發展,完善跨省天然氣管道運輸定價機制,國家發展改革委印發了《天然氣管道運輸價格管理辦法(暫行)》和《天然氣管道運輸定價成本監審辦法(暫行)》。
隨著國家石油天然氣管網集團有限公司完成資產交割正式并網運營,跨省天然氣管道由此前多家企業分散經營轉為國家管網集團統一運營為主,“全國一張網”初步成型,油氣管網運營機制改革取得重大進展,國內天然氣市場結構發生較大變化。對于行業來說,也為行業發展提供更好的條件。
本報告分析了管道運輸市場的競爭格局,行業的發展動向,并對行業相關政策進行了介紹和政策趨向研判,是管道運輸生產企業、科研單位、零售企業等單位準確了解目前管道運輸行業發展動態,把握企業定位和發展方向不可多得的精品。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國管道運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》。
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2022-2027年中國管道運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告
管道運輸 (Pipeline transport) 是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的運輸方式,是一種專門由生產地向市場輸送石油、煤和化學產品的運輸方式,是統一運輸網中干線運輸的p...
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