目前,國內所使用的主要是X70級管線鋼,但該鋼級的產品無論從性能還是數量上遠遠不能滿足國內管線建設的需要;X80級管線鋼在國內的生產還處于起步階段,要將該產品應用及推廣還需要很長一段時間;XIOO級管線鋼還處于開發,國內管線鋼生產技術距離國際先進水平還有很大差
近幾年來,我國石油天然氣管道工程發展迅速,帶動了管線鋼產量的大幅提高。從管線鋼的品質特性來看,我國已從20世紀80-90年代的鐵素體—珠光體微合金管線鋼發展到目前的針狀鐵素體管線鋼,完成了第一代產品到第二代產品的轉變。隨著X80級別管線鋼的批量生產和X100、X120管線鋼的試制成功,我國已具備了X52-X120管線鋼的生產能力。目前,世界范圍內已建成了多條X100試驗段,隨著研究開發的進一步深入,X100管線鋼有望在未來的天然氣管道項目中得到廣泛應用。
目前,國內所使用的主要是X70級管線鋼,但該鋼級的產品無論從性能還是數量上遠遠不能滿足國內管線建設的需要;X80級管線鋼在國內的生產還處于起步階段,要將該產品應用及推廣還需要很長一段時間;XIOO級管線鋼還處于開發,國內管線鋼生產技術距離國際先進水平還有很大差距。因此,加快我國高等級管線鋼的研制,滿足國內工程的使用需求,將是國各大鋼廠的歷史使命。
隨著我國各大鋼廠對管線鋼研究的深入,目前國內幾大鋼廠,如寶鋼、武鋼、鞍鋼等,其X60級管線鋼的生產與使用已經比較成熟。相比之下,級別X70級以上管線鋼的開發難度遠大于X60管線鋼,國內管線鋼生產狀況還遠遠能滿足國內建設的需要。因此,在很多要求較低的工程上,如城市管網建設等,X60管線鋼仍然是大有作為的。
根據中研普華研究院《2022-2027年管線鋼市場投資前景分析及供需格局預測報告》分析:
近年來,隨著經濟的發展,國際油價一直居高不下。中國在加大國內能源開發的基礎上,更多引進國際油氣能源,油氣并舉。西氣東輸工程是國家在“十五”期間規劃的特大型基礎設施項目。管道貫穿中國東西部,全長約3900km。年輸氣規模120x108m3,輸送壓力100MPa,管徑1016mm。全線采用X70級管道輸送鋼管,是國內距離最長、直徑最大、站數最多、高壓、多級增壓、先進的。
管線鋼具有優異的耐腐蝕性能,廣泛用于制造在惡劣環境中使用的石油煉制管道。目前,國內外煉油企業和油氣項目對“雙抗”管線鋼尤其是超寬規格產品的需求持續增加,市場前景十分廣闊。同時,石油工業的巨大市場有效地促進了管線鋼、焊接材料、焊接技術和焊接設備的發展。
隨著管線工程用鋼強度等級的不斷提高以及管道壁厚和管徑的不斷增大,傳統的焊接方法已不能完全滿足管道焊接施工的要求。管道閃光對焊技術是一種通過綜合運用機械、電氣、液壓等手段,使整個焊接過程實現自動化、程序化的自動焊接施工技術,具有焊接質量高、焊接速度快、勞動強度低且焊接過程受人為因素的影響比較小等優點,對于大口徑、厚壁以及對焊接質量要求比較高的管道工程建設具有很大的潛力。
隨著管道工程的發展,對管線鋼韌性的技術要求日益提高,韌性已成為管線鋼最重要的性能指標。為了獲得高韌性管線鋼,有多種增韌機理和增韌方法,其中以低碳或超低碳、純凈或超純、均勻或超均勻、細晶或超細晶以及針狀鐵素體為代表的顯微組織是高韌性管線鋼最重要的特征。
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2022-2027年版管線鋼產品入市調查研究報告
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