汽車芯片產業迎來發展機遇期 汽車芯片融資情況及未來汽車芯片產業分析

• 曾燕 2022年12月19日 來源：互聯網 516 28
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12月16日，以“全球視角下的智能汽車發展之路”為主題的“2022全球智能汽車產業峰會”在合肥開幕。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在峰會上表示，智能化推動汽車芯片需求量快速增長，預計2030年我國汽車智能化滲透率將達到70%，對芯片的需求將出現爆發式增長

汽車芯片產業迎來發展機遇期

12月16日，以“全球視角下的智能汽車發展之路”為主題的“2022全球智能汽車產業峰會”在合肥開幕。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在峰會上表示，智能化推動汽車芯片需求量快速增長，預計2030年我國汽車智能化滲透率將達到70%，對芯片的需求將出現爆發式增長的態勢。

業內人士表示，汽車產業加速向電動化、智能化轉化是大勢所趨，未來汽車芯片含量和重要性將成倍提升，為國內汽車芯片領域帶來全新的產業機遇。

中國智能汽車的加速發展，為汽車產業鏈帶來全新機遇，但同時凸顯汽車芯片的缺口難題。

“三年的芯片短缺使汽車全球的產量減產約1500萬輛，中國超過了200萬輛，這就是汽車芯片對行業帶來的深刻影響。”在12月16日舉辦的全球智能汽車產業峰會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉介紹說，目前，汽車芯片的短缺有所緩解，但是這種供應相對偏緊的狀態還會持續較長一段時間。

10月25日下午，第二屆(2022年)長三角汽車電子對接交流會在上海舉行，從技術到應用、從設計到測試、從產品到產業，向相關整車廠商、零部件廠商以及芯片廠商，全面闡述和分析汽車電子芯片的發展、趨勢和需求。

從會上獲悉，車用芯片、高性能計算芯片需求仍然旺盛，汽車芯片市場整體呈現增長狀態，在此背景下，長三角地區將匯聚各方資源，致力于構建成世界級汽車電子芯片產業高地。

“新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規模，為芯片產業帶來較大的發展機遇。2022年，我國芯片供應比去年有所緩解，但仍緊張。中期來看，部分類別芯片存在較大結構性短缺風險，預計2022年芯片產能缺口仍難以彌補。”中國汽車技術研究中心有限公司黨委委員、副總經理吳志新近日在第四屆全球新能源汽車與智能汽車供應鏈創新大會上表示。

當前，在自動駕駛芯片關鍵技術領域，我國車載芯片仍然依賴英偉達等外資品牌，但國內芯片企業也在近年來不斷涌現。在芯片短缺的大背景下，車企開始重新思考供應鏈模式，這給國產芯片企業創造了機會。

汽車芯片融資情況及未來汽車芯片產業分析

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國汽車芯片市場調查分析與發展趨勢研究報告》統計分析顯示：

隨著智能汽車滲透率不斷攀升，芯片在整車中的占比水漲船高，汽車芯片的需求也迎來了爆發式增長。

汽車芯片領域的融資如火如荼，一方面是新晉者不斷涌現，另一方面傳統芯片大廠也加碼擴產，專家觀點認為，資本的涌入并不意味著投資者能夠“躺贏”，畢竟芯片產品難以擺脫價格周期，對于國內市場而言，目前出貨穩定、規模龐大的龍頭企業，在國產替代的背景下或將具備較好的前景。

機構表示，汽車電動化和智能化帶動整體產業價值鏈的升級，汽車芯片含量和重要性成倍提升，將迎來價值向成長的重估機會。

不容忽視的是，我國汽車芯片自主率低成為汽車智能化下半場的一大挑戰。

張永偉坦言：“擺脫進口依賴是當務之急。目前，國內的自主供給率不到10%，這意味著，每一輛汽車90%以上的芯片都是進口或由外資公司提供，無論是小芯片還是一些關鍵芯片，特別是智能芯片，未來隨著需求越大，瓶頸隨之越高。”

張永偉表示，行業要盡快推動國產芯片“上車”，要保障國內汽車芯片產能。現在建設14納米以上的先進產能還面臨挑戰，但是可優先保障28納米和40納米成熟制程的產能，這是汽車芯片目前最需要、最合適的產能，也是我國有基礎擴大的產能。既要做技術提升，也要增加芯片的產能供給。

今年國內多家上市公司加碼布局車用芯片。比亞迪11月15日公告稱，終止推進比亞迪半導體分拆上市事項，主要是為了開展大規模晶圓產能投資建設。比亞迪表示，為盡快提升產能供給能力和自主可控能力，比亞迪半導體將搶抓時間窗口，開展大規模晶圓產能投資建設。

上汽集團在此前披露的投資者關系活動記錄表中表示，下一步，上汽集團將通過擴大成熟芯片落地、實施重大項目攻關等舉措，建立起上汽集團芯片定制化能力。

12月16日，以“全球視角下的智能汽車發展之路”為主題的“2022全球智能汽車產業峰會”在合肥開幕。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在峰會上表示，智能化推動汽車芯片需求量快速增長，預計2030年我國汽車智能化滲透率將達到70%，對芯片的需求將出現爆發式增長的態勢。

業內人士表示，汽車產業加速向電動化、智能化轉化是大勢所趨，未來汽車芯片含量和重要性將成倍提升，為國內汽車芯片領域帶來全新的產業機遇。

在12月16日舉辦的全球智能汽車產業峰會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，芯片的需求量越來越大，預計2030年中國汽車智能化滲透率會達到70%，對芯片的需求出現了一個爆發式的增長態勢，傳統汽車單車芯片300-500個，電動智能車單車芯片超過了1000個，高等級自動駕駛汽車單車芯片將超過3000個。預計到2030年我國汽車芯片市場規模將達到290億美元，數量將達到1000億-1200億顆/年，所以汽車芯片的需求越來越大、缺口也越來越大。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國汽車芯片市場調查分析與發展趨勢研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國汽車芯片行業的供需狀況、汽車芯片發展現狀、汽車芯片子行業發展變化等進行了分析，重點分析了汽車芯片行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、汽車芯片行業的發展建議、汽車芯片行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。汽車芯片報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，汽車芯片報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、汽車芯片政策法規目錄、主要企業信息及汽車芯片行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的汽車芯片行業全景圖。

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