美的計劃布局汽車芯片 市場對汽車芯片數量和質量提出更高要求

• 2022年1月11日 WuYaNan來源：互聯網 403 19
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中國是世界第一制造業大國，芯片需求量大，新冠疫情和地緣政治因素，比如美國掐斷華為的芯片供應，使自主研發芯片的重要性進一步突顯，也促使中國政府和各類企業等更加注重芯片的創新和生產。

美的計劃布局汽車芯片

當前，芯片緊缺現象愈發嚴重，消費電子端芯片和蓬勃發展的新能源汽車都對芯片國產替代提出“迫在眉睫”的需求。在此背景下，除了手機、汽車企業自研芯片，家電行業也逐步展開芯片布局。1月10日，美的集團相關負責人表示，公司2022年目標出貨8000萬顆芯片，除MCU芯片外，未來計劃覆蓋功率芯片、電源芯片、IoT芯片等家電領域芯片，并且計劃布局汽車芯片。

美的集團股價上漲0.03%

截至1月10日收盤，美的集團股價報77.80元，上漲0.03%。

中國是全球最大的單一汽車消費市場，但中國汽車工業并沒有像汽車銷量一樣強大，因為不少核心技術、重要零部件生產依然掌握在國外廠商手中。截至2019年，我國的自主汽車芯片規模占比不足10%，并不能實現安全自主可控，此外，核心技術只掌握少數幾家廠商手中，一旦進口這條線斷了，便會造成芯片短缺。

市場對汽車芯片數量和質量提出更高要求

近年來，隨著新能源汽車的不斷普及，以及智能化、網聯化等技術在汽車領域的快速拓展，對車載芯片的數量和質量又提出了更高要求。

2019年汽車半導體市場約為400億美元，2040年將有望達到2000億美元，年均復合增長率高達7.7%。有專家預計，2025年汽車半導體市場規模有望超過1000億美元，占全球半導體市場規模的比例有望達到15%。

中國是世界第一制造業大國，芯片需求量大，新冠疫情和地緣政治因素，比如美國掐斷華為的芯片供應，使自主研發芯片的重要性進一步突顯，也促使中國政府和各類企業等更加注重芯片的創新和生產。據測算，智能新能源汽車關鍵芯片年復合增長率高達21%，2022年單車芯片成本約600美元至1200美元，我國汽車芯片市場規模可達到300億美元。

2022半導體元件發展前景及產量規模預測

圍繞未來產業發展，重點支持引領產業變革的顛覆性技術突破，積極促進產業、技術交叉融合發展，在區塊鏈、量子通信、人工智能、信息光子、太赫茲、新材料、生命健康等領域努力搶占未來發展制高點。我國加快培育半導體元件與集成電路產業，布局建設高端特色模擬工藝生產線和SOI(硅晶絕緣體技術)工藝研發線，積極發展第三代半導體、高端SOC(系統級)等芯片產品。根據數據統計：2020年中國半導體元件產量累計達2613億塊，同比增長29.48%。

半導體元件其封裝外殼有圓殼式、扁平式或雙列直插式等多種形式。半導體元件產業鏈上下游協同性不足，芯片、軟件、整機、系統、應用等各環節互動不緊密。“十二五”期間，中國將積極探索集成電路產業鏈上下游虛擬一體化模式，充分發揮市場機制作用，強化產業鏈上下游的合作與協同，共建價值鏈。

半導體元件是經過氧化、光刻、擴散、外延、蒸鋁等半導體制造工藝，把構成具有一定功能的電路所需的半導體、電阻、電容等元件及它們之間的連接導線全部集成在一小塊硅片上，然后焊接封裝在一個管殼內的電子器件。導體元件培育和完善生態環境，加強集成電路產品設計與軟件、整機、系統及服務的有機連接，實現各環節企業的群體躍升，增強電子信息大產業鏈的整體競爭優勢。

據數據顯示，預測2021年中國半導體元件產量規模為2852億塊，2025年中國半導體元件產量規模4453億塊。

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