鐵路物流是在國內外現代物流業迅猛發展 、鐵路生產力布局不斷調整、運輸能力不斷釋放的情況下產生的,以鐵路貨運場站等資源為基礎,融合現代物流與供應鏈管理和服務理念,為客戶提供以鐵路運輸為主的全方位、一體化現代物流服務的空間場所,其既可作為鐵路自身提供物流
鐵路物流是在國內外現代物流業迅猛發展 、鐵路生產力布局不斷調整、運輸能力不斷釋放的情況下產生的,以鐵路貨運場站等資源為基礎,融合現代物流與供應鏈管理和服務理念,為客戶提供以鐵路運輸為主的全方位、一體化現代物流服務的空間場所,其既可作為鐵路自身提供物流服務的場所,同時也可作為公共性物流基地吸引相關物流企業入駐共同開展物流服務的場所。鐵路物流一般具備適度超前、功能齊全、能力強大、裝備先進、輻射廣泛等特點。
截至2021年底,全國鐵路營業里程突破15萬公里,其中高鐵超過4萬公里。全國鐵路完成固定資產投資7489億元,其中國家鐵路完成6616億元;投產新線4208公里,其中高鐵2168公里。
2021年,鐵路貨運量繼續保持連續增長,運輸結構持續優化,基礎設施建設穩步推進,運輸保障能力進一步增強,在服務“一帶一路”高質量發展方面發揮了重要作用,為暢通國內大循環、促進國內國際雙循環提供了有力支撐。
鐵路貨運系統持續深化貨運增量行動。2021年,國家鐵路憑借鐵路運量大、全天候、長距離、運價低等優勢,充分利用鐵路干線運力,積極推動大宗物資“公轉鐵”運輸,有力保障了大宗物資鐵路運量的穩定增長。僅2021年上半年,國家鐵路煤炭運量完成9.61億噸,同比增長12.4%。其中,浩吉、唐包、瓦日、大秦鐵路煤炭運量同比分別增長163%、54%、43%、11.5%;國家鐵路煤炭、電煤日均裝車7.6萬車和4.9萬車,同比分別增長12.9%、19.4%。
《“十四五”鐵路科技創新規劃》對鐵路提出了“技術裝備更加先進適用”“運輸服務技術水平顯著增強”的建設要求,未來鐵路將加快技術應用實現智能化升級。一是在技術裝備方面,鐵路將積極探索RFID、北斗導航、物聯網等技術在鐵路智能物流裝備上的應用,開展鐵路智能物流基地和場站關鍵技術研究。二是在運輸服務方面,鐵路將進一步提升貨運管理信息化水平,推動貨票系統、保價信息系統等優化升級,開展列車運行智能編圖、鐵路貨檢圖像智能識別等技術研發,加強貨運市場價格監測和大數據分析,同時積極推進國際聯運信息化建設,實現鐵路國際聯運各方數據網上共享、快速申報查詢。
鐵路運輸裝備持續增加,實現全國鐵路貨車擁有量為96.6萬輛,其中國家鐵路貨車擁有量為89.2萬輛,增強了貨運服務能力。全年共新投入集裝箱平車3.6萬輛、40英尺集裝箱1萬只、正面吊100臺,新開通集裝箱辦理站點490個,有力提升了鐵路集裝箱作業能力,為促進集裝箱多式聯運發展提供了良好的裝備能力保障。鐵路機車中電力機車的占比不斷提高,為進一步促進綠色低碳運輸、助力“雙碳”目標實現提供了重要支撐。
鐵路貨運量實現穩定增長。2021年,全國鐵路貨運發送量完成47.7億噸,比上年增加2.2億噸,增長4.9%,全國鐵路貨運總周轉量完成33238億噸公里,比上年增加2723.54億噸公里,增長8.9%。其中,國家鐵路貨運發送量完成37.26億噸,比上年增加1.45億噸,增長4.0%,集裝箱發送2639萬標箱、5.66億噸,分別同比增長18%、23.5%;國家鐵路貨運總周轉量完成29950.01億噸公里,比上年增加2552.18億噸公里,增長9.3%。鐵路在中長途運輸中的比較優勢進一步顯現。
鐵路快運打造特色服務新模式,滿足多元化需求,實現物流效益最大化。鐵路快運針對不斷增長的生鮮運輸市場需求,全面開拓冷鏈運輸市場,打造生鮮物流、醫藥冷鏈、空鐵聯運,配套推出食品冷鏈“冷鮮達”及醫藥冷鏈“定溫達”、“定時達”等新產品。以內蒙古、新疆及西藏等地牛羊肉、涌泉蜜桔、溫嶺海鮮等一系列特色經濟農產品為例,鐵路快運通過提供特色冷鏈運輸服務,架起鄉村與城市間的優質農產品鐵路服務綠色通道,實現物流運輸和鄉村振興的雙贏。
當前,由于生產方式與流通方式的變化,物流與供應鏈進入個性化與多元化時代,要求越來越高,憑借鐵路快運特色服務優勢,以創新引領物流新需求,幫助現代物流形成具有更強創新力、更高附加值的產業鏈供應鏈,從而實現物流經濟效益最大化。
與現代物流公司比較,我國的鐵路貨運代理行業仍有一定的差距。一是現代物流公司通常為客戶提供全方位服務,而鐵路運輸代理公司僅為鐵路運輸代理服務,在服務范圍和服務質量上,難以與現代物流企業相抗衡。二是大型的現代物流公司,往往擁有遍布全球的集散節點,可以方便地選擇各種交通工具,而鐵路運輸公司的運輸方式相對單一,在業務上的靈活性明顯不足。三是現代物流企業已經建成了功能完善的面向社會的電子商務網絡,能夠迅速地進行各種信息的交流和有效的情報工作。
隨著中歐班列、中老鐵路國際班列、西部陸海新通道班列等為鐵路貨運發揮的重要作用日益顯現,鐵路物流品牌建設將不斷成熟。未來鐵路將進一步優化品牌服務,擴大品牌效應,推動鐵路物流高質量發展。
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