全國鐵路今日起實行新的列車運行圖 全國鐵路開行旅客列車6046對

• 劉明月 2022年12月26日 來源：國是直通車 927 58
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從中國國家鐵路集團有限公司消息，12月26日零時起，全國鐵路實行2023年一季度列車運行圖。調圖后，全國鐵路開行旅客列車6046對，較現圖增加63對;開行貨物列車10894對，較現圖增加50對。

全國鐵路今日起實行新的列車運行圖 全國鐵路開行旅客列車6046對

從中國國家鐵路集團有限公司消息，12月26日零時起，全國鐵路實行2023年一季度列車運行圖。調圖后，全國鐵路開行旅客列車6046對，較現圖增加63對;開行貨物列車10894對，較現圖增加50對。

以京廣高鐵京武段按時速350公里常態化高標運營為契機，鐵路部門將全面優化調整以京廣高鐵為主骨架，涵蓋石太、石濟、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、漢十、滬蓉等高鐵線路的中部高鐵網列車運行圖。開行時速350公里高品質標桿列車57列，覆蓋16個省(區、市)，多個城市間旅行時間進一步壓縮，路網輻射效應進一步增強。

北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分，北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北等跨線運行列車最快旅行時間也將分別壓縮至5小時16分、7小時38分、4小時11分、6小時8分、7小時31分、8小時20分。

新圖將充分運用鄭州至重慶高速鐵路襄陽至萬州段、濟南至鄭州高速鐵路濮陽至鄭州段、和田至若羌鐵路等新線運能，為區域經濟社會發展提供更加有力支撐。鄭渝高鐵全線貫通運營后，襄萬段單日最高開行動車組列車106列，北京西至重慶北最快6小時46分可達，較調圖前壓縮4小時24分，鄭州東、漢口至重慶北分別最快4小時23分、4小時57分可達，京津冀城市群、中原城市群、武漢城市圈和成渝地區雙城經濟圈聯系將更加緊密。

此外，鐵路部門將優化調整北京地區主要客站功能，進一步提升首都鐵路樞紐綜合服務能力。充分利用改擴建后的北京豐臺站能力，統籌優化調整北京地區主要火車站功能，疏解北京站、北京西站等既有車站壓力。北京豐臺站主要辦理經由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉普速列車客運業務，初步安排旅客列車120列，其中高速46列、普速74列。

鐵路貨運行業市場分析

隨著高速鐵路發展及高速列車普及，中國客運鐵路運輸已逐步轉向高速鐵路。這顯示普速鐵路的運力將逐步釋放至鐵路貨運。此外，隨著普速鐵路更專注於鐵路貨物運輸，客貨混合運輸將會逐步淘汰，此將進一步提高總貨運效率及增加總貨運量。

截至2022年9月底，全國鐵路營業里程達到15.3萬公里，其中高鐵4.1萬公里，鐵路覆蓋全國99%的20萬人口以上城市。

2012年至2021年，全國鐵路固定資產投資完成7.7萬億元，較上一個十年增加4.3萬億元。國鐵集團上半年財務決算數據顯示，全國鐵路完成固定資產投資2853億元，完成全年進度計劃較去年多2.1個百分點，投產新線2043.5公里，其中高鐵995.9公里。

今年1月至9月，國家鐵路貨物運輸持續保持高位運行，累計發送貨物29.21億噸，同比增加1.74億噸、增長6.3%。

今年以來，鐵路貨運能力持續增長。鐵路部門發揮全國鐵路“一張網”和集中統一調度指揮的優勢，充分運用新線開通以及配合防疫部分客車停開釋放出的貨運能力，深入開展貨運增量行動，統籌運用線路、場站、機車、車輛及人力資源，優化運輸組織，增開大宗貨物直達列車，提升裝卸車效率，鐵路貨運強化兩端接駁，為物流保通保暢、穩住經濟大盤提供有力運輸保障。1月至9月，國家鐵路日均裝車17.75萬車，同比增長6.8%，其中9月18日單日裝車187705車，創歷史新高。

提高效率及服務質素。由于深化應用通訊技術、互聯網技術及自動化技術，貨運鐵路營運公司的營運效率均不斷提高。貨運鐵路營運公司透過增加投放于資訊科技系統的投資、增購機車及升級設備等方式提高安全及縮短交貨時間，更努力提高服務質素以吸引客戶。

延伸閱讀

1月7日可買除夕當天車票

2023年鐵路春運自1月7日開始，2月15日結束，共40天。按照當前鐵路客票預售期15天的規定，2022年12月24日，旅客可以購買2023年春運首日火車票。

需要注意的是，不同火車站的車票網上起售時間并不相同。以北京為例，北京西站、北京豐臺站8時起售，北京站和北京朝陽站10時起售，北京北站中午12時起售，北京南站中午12時30分起售，清河站16時起售。

2023年春節假期為2023年1月21日(除夕)至27日(正月初六)，共7天。按照當前預售期規定，1月5日可以購買1月19日(臘月二十八)火車票，1月6日可以購買1月20日(臘月二十九)火車票，1月7日可以購買1月21日(除夕)火車票，1月13日可以購買1月27日(正月初六)假期返程火車票。

根據部分第三方售票機構預測，受防疫政策調整影響，今年元旦、春節的出行需求會有明顯增加，特別是旅游客流與返鄉需求疊加，鐵路、民航市場將出現久違的客流“高峰”。也有機構預測，今年的鐵路春運客流量會回升至接近疫情前水平。

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