銀保監會發聲：支持汽車金融產業“走出去”汽車金融行業產業現狀

• 李波 2022年12月30日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 850 52
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銀保監會就修訂的《汽車金融公司管理辦法(征求意見稿)》公開征求意見。這是銀保監會時隔14年修訂該管理辦法，并在風險管理、業務范圍、公司治理等方面作出較大調整。

銀保監會在12月29日，就修訂的《汽車金融公司管理辦法(征求意見稿)》公開征求意見。這是銀保監會時隔14年修訂該管理辦法，并在風險管理、業務范圍、公司治理等方面作出較大調整。

修訂的主要內容有：

一是：以風險為本加強監管。為引導汽車金融公司聚焦主業，《征求意見稿》取消股權投資業務。對出資人提出更高要求，強化股東對汽金公司的支持力度，適當擴大股東存款范圍，同時取消定期存款期限的規定。增加風險管理要求，增設流動性風險監管指標，完善重大突發事件報告、現場檢查、延伸調查和三方會談等規定。

二是：適應汽車行業高質量發展的市場需求。《征求意見稿》將汽車附加品融資列入業務范圍，允許客戶在辦理汽車貸款后單獨申請附加品融資。允許向汽車售后服務商提供庫存采購、維修設備購買等貸款。允許售后回租模式的融資租賃業務，同時規定回租業務必須基于車輛真實貿易背景。

三是：加強公司治理和內部控制。《征求意見稿》新增公司治理與內部控制要求，重點規定了股權管理、“三會一層”、關聯交易、信息披露、消費者權益保護、內外部審計和信息系統等方面的監管要求，加強具有汽車金融公司特色的公司治理建設。

四是：貫徹落實對外開放政策。《征求意見稿》允許設立境外子公司，提供民族品牌汽車海外市場發展所需的金融服務，支持我國汽車產業“走出去”。落實對外開放政策要求，刪除非金融機構出資人關于資產規模的限制條件。

汽車金融是什么?汽車金融是由消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向汽車金融公司申請優惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。對比銀行，汽車金融是一種購車新選擇。目前，中國汽車消費信貸開始向專業化、規模化方向發展，有力地激活了汽車消費市場。

目前個人汽車消費貸款方式有銀行、汽車金融公司、整車廠財務公司、信用卡分期購車和汽車融資租賃五種。以“租”代“售”也就是一種汽車融資租賃。

最早出現在美國，現在已經成為美國的主流的汽車金融服務。他區別于傳統的金融貸款購車。他是把車租給顧客，這時候汽車的所有權歸汽車金融公司。等到租期滿了，汽車的所有權歸顧客。

近期，中國銀行業協會(以下簡稱“中銀協”)發布了《中國汽車金融公司行業發展報告(2021)》(以下簡稱《報告》)。《報告》從市場運行情況、行業相關政策評析、融資情況分析、轉型發展實踐、行業發展展望、服務實體經濟等六個方面對2021年中國汽車金融公司的行業發展情況進行回顧與總結，并展望行業未來發展趨勢。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2027年中國汽車金融行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示：

汽車金融行業產業現狀

2019年，我國汽車金融市場總體規模達到約1.7萬億元，其中持牌汽車金融公司約占一半份額。經過多年的發展，我國汽車行業已經成為僅次于地產基建的國民經濟支柱產業。我國無論是汽車產量還是銷量，都已經連續10年位居全球第一。

報告顯示，截至2021年年末，全國25家汽車金融公司資產規模首次突破萬億元大關，達到10,068.94億元人民幣，同比增長3.01%;零售貸款車輛681.22萬輛，占2021年我國汽車銷量的25.93%，同比增長0.47個百分點;經銷商批發貸款車輛411.04萬輛，占2021年我國汽車產量的15.76%。

截止截至2022年9月底，全國機動車保有量達4.12億輛，其中汽車3.15億輛。汽車保有量的穩步增長、新能源汽車產銷量的擴增和小型旅居掛車的興起，也為汽車后市場的發展提供了巨大的支持。

2021年，受益于國內疫情得到有效控制，我國經濟持續穩定恢復，國家出臺穩定和擴大汽車消費的“一攬子”政策，我國汽車產業同心協力，克服“芯片短缺”等難題，深耕新能源汽車領域，多措并舉保障產銷，迎來了闊別三年的正增長。

據中國汽車工業協會統計，2021年我國汽車產銷分別完成2,608.2萬輛和2,627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%。

2021年，中國25家汽車金融公司實現零售貸款投放681.22萬筆，同比增長約0.46%。根據歷年《中國汽車金融公司行業發展報告》可以看出，自2018年以來，汽車金融公司的零售貸款臺數的增長率均低于10%，2020年2.03%和2021年0.46%連創新低。

據不完全統計，2022年1-6月，全國汽車金融公司累計發放汽車零售貸款2709.87億元，支持汽車零售銷售約303.22萬臺，占上半年全國新車銷量的四分之一。2022年1-6月，全國汽車金融公司累計發放汽車經銷商貸款3603.98億元，支持批發車輛超163.34萬臺，為產業持續供血。

汽車金融公司作為汽車流通產業鏈的重要一環，認真貫徹落實國家有關政策，采取多種措施助力汽車產業發展，為促進推動汽車消費、助力暢通汽車產業鏈、支持穩定宏觀經濟大盤發揮了積極作用。

截至2021年年末，全國25家汽車金融公司資產規模首次突破萬億元大關，達到10,068.94億元人民幣，同比增長3.01%;零售貸款車輛681.22萬輛，占2021年我國汽車銷量的25.93%，同比增長0.47個百分點;經銷商批發貸款車輛411.04萬輛，占2021年我國汽車產量的15.76%。

《報告》顯示，在零售端，汽車金融公司加大產品和服務創新，通過數字化轉型提升客戶體驗、提高運營效率，用金融助推消費升級，激發消費意愿;

在供應鏈端，汽車金融公司通過主動延長還款期限、減免貸款息費等方式緩解部分經銷商面臨的資金面緊張問題，助力穩定主機廠的銷售體系。截至2021年年末，全國25家汽車金融公司零售貸款余額為人民幣8,138.26億元，同比增長4.07%;庫存批發貸款余額為1,036.43億元，同比略降0.96%。

2022年1-9月，汽車產銷分別完成1963.2萬輛和1947萬輛，同比分別增長7.4%和4.4%。而根據中汽協預計，2022年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長3%左右;新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長56%以上。

在銷量不斷提升的同時，整個汽車的金融市場也得到了正向發展。在此次17部門發布的通知中，汽車金融也成為了其中提及的重要部分。

從滲透率來看，汽車金融已經成為促進消費的重要一環，在國民經濟發展中也起著調節產銷失衡、保持供需平衡、促進經濟平穩運行的作用。

數據顯示，新車金融滲透率從2015年的不足28%上升至2020年的50%;二手車金融滲透率也在互聯網汽車平臺的帶動下快速增長，達到約30%左右。而根據《2021中國汽車金融年鑒》數據顯示，2021年中國汽車金融滲透率約53%。

在汽車市場競爭日趨激烈的背景之下，一方面汽車金融公司也需要注意所服務車企的經營狀況，因為汽車金融公司的融資渠道相對來說比較單一，多為銀行借款和資本注入，融資構成以短期債務為主，資產負債率多在80%以上，自身的杠桿水平并不低。

另一方面未來更加激烈的市場競爭，也會加速汽車金融市場格局的變化，像過去單靠貨款貼息的營利模式已經走到了盡頭，因此汽車金融公司必須要向服務型企業轉型，要把全方位的細致服務體驗貫穿到汽車銷售的各個環節。

汽車金融行業前景預測

新能源政策方面，自2020年國家發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》以來，國家對新能源汽車行業提供了補貼和大力支持，我國新能源汽車行業得到快速發展。2021年，新能源汽車產銷量分別達到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍。

二手車政策方面，2021年國家推出放寬二手車經營條件、便利二手車異地交易等政策，今年國家又出臺了《關于加快廢舊物資循環利用體系建設的指導意見》。《報告》顯示，截至2021年年末，我國汽車金融公司二手車貸款余額為268.22億元，比上年末增加122.16億元，增幅達83.64%。

值得注意的是，《報告》還對汽車金融公司融資情況進行了分析。《報告》顯示，得益于金融市場的深化發展和各汽車金融公司的不懈努力，汽車金融公司的融資渠道從單一的銀行借款和資本金注入向更加多元化的方向延伸。2019—2021年共有11家汽車金融公司完成增資，占比達44%。

與歐美成熟市場相比，中國的新車貸款、新車融資租賃及二手車金融滲透率較低。隨著新一代消費群體觀念轉變、市場供給豐富和有序，中國汽車金融市場未來5-10年依然有較大的滲透率提升和行業發展空間。

根據不同參與主體對于汽車消費金融市場份額的切割情況來看，商業銀行仍然占據中國汽車金融市場的主導地位，其市場份額在60%-70%;汽車金融公司的市場份額在20%-30%;金融租賃、融資租賃、互聯網汽車金融公司、SP等其他機構的市場份額合計在10%左右。

疫情期間，私家車需求的激增和線下零售點購車的不便，使得不少消費者將購買渠道轉移到線上，而此時直播賣車興起，也讓更多消費者對網絡購車的接受度提高。

根據尼爾森發布的《2020中國汽車消費趨勢調查報告》顯示，2020年網絡渠道購車的滲透率已經達到22%，相比2019年13%的滲透率有大幅度增長。2018年汽車消費金融市場規模達9290億元，到2025年將達13500億元。

汽車金融行業整體上已逐漸發展成熟，現有業務模式已較為明確，但同時產品同質化依然嚴重。受到愈發嚴格的監管影響后，市場將日趨規范。因此，汽車金融企業要想通過構建差異化競爭力脫穎而出，則必須去偽存真，從汽車金融的業務本質著手，在提升運營、產品、渠道等方面苦下功夫。

運營上，通過內部管理架構和流程的優化，輔以數字化手段的運用，實現內部效率和客戶體驗的雙重提升。風控方面，著重塑造和優化完整的風控體系，有針對性地完善數據來源渠道和風控模型。融資方面，進一步拓寬融資渠道并降低成本，并在競爭中尋找合作機遇。

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