一季度中國新能源乘用車L2搭載率升至62.2% 預測2023年我國新能源乘用車銷量分析

• 曾燕 2023年7月19日 來源：互聯網 891 55
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市場調研機構Canalys最新報告指出，2023年第一季度，中國(含進口)新能源乘用車前裝標配L2輔助駕駛批發量82.6萬輛，搭載率提升至62.2%。

機構：一季度中國新能源乘用車L2搭載率升至62.2%

市場調研機構Canalys最新報告指出，2023年第一季度，中國(含進口)新能源乘用車前裝標配L2輔助駕駛批發量82.6萬輛，搭載率提升至62.2%。其中，前裝標配L2+輔助駕駛的新車批發量為17.5萬輛。一季度，中國(含進口)前裝標配L2+輔助駕駛功能的新能源乘用車市場中，英偉達市場占有率達44.2%，地平線市場占有率達15.1%。

從6月新能源廠商零售銷量排行榜來看，排行榜前十的廠商還是老面孔，比亞迪、特斯拉中國以及埃安依舊保持前三，吉利汽車新能源發展較快，從5月的第六上升到了第四，而上汽通用五菱則從5月的第四掉到了第七，6月銷量同比下滑了32.7%，也是排行榜前十的廠商中同比下滑最大的，其他廠商變動不大。

另外，排行榜前十的廠商中，除了特斯拉中國、上汽通用五菱和哪吒汽車出現了同比下滑的情況，上榜的其他新能源廠商均實現了同比大幅增長，其中理想汽車和長安汽車同比增長更是超過100%，這也表明了新能源汽車當下增長的趨勢以及火熱勢頭。

而從車系來看，在新能源汽車市場自主品牌還是占據著強大優勢，排行榜前十的廠商除了特斯拉中國均屬于自主品牌。

多家新能源廠商銷量創新高

具體來看，6月還是比亞迪、特斯拉中國和埃安占據排行榜前三，不過埃安從5月排名第二掉到了第三，特斯拉中國則從第三重回了第二，而比亞迪則穩居榜首。

自去年以來，比亞迪月度銷量持續高漲，屢創新高。今年6月，比亞迪零售銷量231230輛，同比增長74.4%。

6月，特斯拉中國重回新能源廠商排行榜第二，零售銷量74212輛，雖然同比下滑了4.8%，但環比出現了大幅增長。日前，特斯拉也公布了第二季度汽車產量和交付量數據，今年第二季度，特斯拉總共交付了466140輛電動車，交付量同比大幅增長83%，創下單季度交付量新高。

此外，以吉利汽車、長安汽車和長城汽車為代表的自主傳統車企轉型升級表現優異，6月新能源銷量均超過2萬輛，進一步提升了自主品牌在新能源領域的市場份額。

近兩年，吉利汽車加快新能源轉型步伐，伴隨著多款智能化、電動化新車的持續推出，終于迎來了收獲期。數據顯示，6月吉利汽車新能源零售銷量達到了36896輛，同比增長39.2%，從5月的排行榜第六上升到了第四。

5月31日，吉利銀河系列首款產品銀河L7正式上市，作為吉利全新中高端新能源系列的首款車型，上市首月銷量就達到了9673輛。接下來，吉利計劃推出銀河L6，隨著更多新款車型的推出，將助力吉利汽車在新能源領域取得更大的突破。

而6月長安汽車新能源零售銷量也突破了3萬輛，達到32160輛，同比大幅增長121.8%，位居排行榜第六，接下來長安汽車將進入到密集的新能源車投放階段。

長城汽車在新能源汽車領域也迎來了向上拐點，6月新能源車型銷量再創新高，零售銷量達到24671輛，同比增長96.2%，位居排行榜第八。

據乘聯會最新數據統計，2023年6月份國內狹義乘用車市場零售銷量達189.4萬輛，同比下降2.6%，環比增長8.7%。其中，新能源汽車6月零售銷量66.5萬輛，同比增長25.2%，環比增長14.7%，今年以來累計零售308.6萬輛，同比增長37.3%。6月全國新能源乘用車市場保持強勢增長特征，整體延續5月的強勢走勢，銷量達到歷史最高水平。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國汽車行業深度調研及前景預測報告》統計分析顯示：

6月，多家新能源品牌實現了交付量的增長，市場競爭變得更加激烈。在行業利好政策持續助推下，消費者的購買熱情得到進一步釋放，今年6月的新能源車市呈現火熱的銷售局面。近日，蔚來、小鵬、理想等多家新能源車企陸續公布了6月的交付成績單。蔚來汽車6月銷量為1.07萬輛，重回萬輛交付水平;小鵬汽車6月共賣出8620輛車，實現連續5個月的銷量正增長;理想汽車6月銷量為3.25萬輛，創下單月銷量最高紀錄。

新能源汽車市場需求分析

中國汽車流通協會方面表示，從5月開始，各地紛紛推出汽車促消費活動，部分省份繼續發放消費券或出臺購車鼓勵措施，汽車廠商也出臺限時購車優惠政策，門店客流、訂單量等都有所提升，整體市場需求溫和回升。

6月以來，購置稅減免政策延長、新能源汽車下鄉加速、新能源汽車基礎設施建設進一步完善……一系列支持新能源汽車發展的政策密集推出，為新能源汽車行業長期高質量發展“續航”。

6月21日，財政部、稅務總局和工信部聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》。全國乘用車聯席會方面認為，該政策長期利好新能源汽車，預計能達到峰值接近2000億元的年度免稅規模，較大的免稅力度充分體現出超預期的國家政策支持。

預測2023年我國新能源乘用車銷量分析

據全國乘用車聯席會預測，2023年我國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。

不少新能源車企同樣對下半年的市場保持樂觀態度，先后立下年終銷量高增長的目標。理想汽車董事長兼CEO李想表示，今年第三季度，理想L8和理想L9的目標是每月交付過萬輛，理想L7則將挑戰1.5萬輛的月交付目標，并將在第四季度挑戰4萬輛的月交付目標;廣汽埃安2023年的銷售目標是“保50萬輛爭60萬輛”;在最新一季度的財報電話會上，蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示對“2023年下半年平均月銷量超過2萬”這一目標充滿信心。

“在政策支持力度持續加大的背景下，下半年新能源汽車消費潛力有望得到進一步激發，實現快速增長。”崔東樹表示。

預估6月新能源乘用車廠商批發銷量74萬輛 同比增長30%

據乘聯會7月4日消息，乘聯會綜合預估6月新能源乘用車廠商批發銷量74萬輛，環比增長10%，同比增長30%。預計1-6月全國乘用車廠商新能源批發353萬輛，同比增長44%。

乘聯會預測，2023年中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。

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