2023航空運輸產業調研 上半年航空運輸生產有序恢復

• 黃文玉 2023年8月1日 來源：互聯網 交通運輸部 1437 95
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航空運輸，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。

2023上半年航空運輸生產有序恢復

2023年8月1日，中國民航局發布，2023上半年，民航局采取務實舉措，確保航空安全形勢總體平穩，推動運輸市場穩步恢復。據介紹，截至7月30日，日均航班量恢復至17150班，日均客運量提升至208.16萬人次。7月上旬日均客運量210萬人次，創歷史新高。上半年航班正常率91.4%，較2019年同期提升11個百分點。13個國際樞紐機場平均靠橋率提升2.5個百分點。

2023上半年共完成運輸總周轉量531.3億噸公里、旅客運輸量2.84億人次、貨郵運輸量327.6萬噸，分別恢復至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行業整體呈現恢復穩健、運行安全、競爭有序的良好局面。上半年全行業累計完成固定資產投資460億元，廣州、深圳、西安、烏魯木齊等國際樞紐和長沙、南寧、武漢等區域樞紐機場改擴建項目加快建設，新建安陽、湘西、綏芬河，遷建濟寧等支線機場已基本建設完成。國際航班恢復方面，截至6月底，國際客運航班每周達3368班，通航62個國家。

航空運輸，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。航空運輸具有商品性，服務性，國際性，準軍事性，資金、技術及風險密集性和自然壟斷性六大特點。航空運輸按照不同的標準可以分為不同的類型。航空運輸起源于1871年，由于近兩年國際經濟低迷使得航空運輸產業遭遇瓶頸，但是在未來航空運輸事業依然有廣闊的發展空間值得我們發掘。

航空運輸又稱飛機運輸，簡稱“空運”，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸的一種運輸方式。航空運輸在我國運輸業中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔長途客運任務，伴隨著物流的快速發展，航空運輸在貨運方面也將會扮演重要角色。

航空運輸產業發展現狀分析

隨著近年來我國航空運輸行業的不斷發展，我國航空運輸公司數量也隨之不斷增長。據資料顯示，2021年我國共有運輸航空公司65家，比上年凈增1家。其中國有控股公司39家，民營和民營控股公司26家。

近年來，隨著我國經濟的不斷發展，居民可支配收入不斷提升，居民消費能力也隨之增強，促進我國物流市場不斷發展。航空運輸作為我國物流領域重要組成部分之一，在我國日益壯大的物流市場下，也將迎來廣闊發展空間。據資料顯示，2021年我國社會物流總額達335.2萬億元，同比增長11.7%。

航空運輸業屬于第三產業，是服務性行業。它以提供“空間位移”的多寡反映服務的數量，又以服務手段和服務態度反映服務的質量。這一屬性決定了承運人必須不斷擴大運力滿足社會上日益增長的產品需求，遵循“旅客第—，用戶至上”的原則，為產品使用人提供安全、便捷、舒適、正點的優質服務。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年航空運輸產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示：

航空運輸業是一個高投入的產業，無論運輸工具，還是其他運輸設備都價值昂貴、成本巨大。因此其運營成本非常高，航空運輸業由于技術要求高，設備操作復雜，各部門間互相依賴程度高，因此其運營過程中風險性大。任何一個國家的政府和組織都沒有相應的財力，像貼補城市公共交通一樣去補貼本國的航空運輸企業。出于這個原因，航空運輸業在世界各國都被認為不屬于社會公益事業，都必須以盈利為目標才能維持其正常運營和發展。

隨著近年來我國航空運輸行業不斷發展，航空運輸周轉量持續增長。2020年受疫情影響，航空運輸特別是航空客運受到嚴重影響，運輸周轉量出現大幅下降，到2021年，周轉量雖有所回升，但整體仍處于較低水平。數據顯示，2021年我國航空運輸總周轉量為856.75億噸公里，同比增長7.29%。

從貨運周轉量分航線結構來看，2021年我國航空運輸周轉總量中，國內航線完成運輸總周轉量641.14億噸公里，同比增長9.1%，其中，港澳臺航線完成3.01億噸公里，同比下降5.5%;國際航線完成運輸總周轉量215.61億噸公里，同比增長2.3%。

2023年4月份，國內航線旅客運輸規模超疫情前水平，較2019年同期增長3.4%;民航貨郵運輸規模保持基本穩定，完成貨郵運輸量54.5萬噸，環比下降1.4%，同比增長29.5%，恢復至2019年同期的90.6%。4月份，民航航班效益指標普遍提升。全行業飛機日利用率為8.2小時，環比提升0.7小時，同比提升6.0小時。

2023年以來，民航局按照中央經濟工作會議部署和2023年全國民航工作會議安排，統籌疫情防控和行業恢復發展，以“十四五”規劃《綱要》102項重大工程和“十四五”民航發展規劃“六大體系”“六大工程”建設任務為重點，制定印發《民航重大基礎設施項目實施方案(2023年)》和《重點推進前期工作機場項目清單》，定期組織開展重大項目調度，按照“開工一批、建設一批、建成一批、儲備一批”的原則，持續加大基礎設施建設力度，推動規劃重點項目加快實施。

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