充電設施行業未來發展分析：充電設施下沉鄉村成行業發展的重要趨勢之一

• 吳澳燕 2023年10月10日 來源：互聯網 1148 74
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在新能源汽車滲透率不斷提升的背景下，充電樁等配套設施的建設直接影響著新能源汽車產業的持續健康發展。目前，我國公共充電設施主要集中于一線城市中心區域，二三線城市、縣鄉區域以及城市外圍區域、高速公路等區域布局相對不足。

我國新能源汽車正進入保有量高速增長階段。在此背景下，目前我國充換電行業也面臨車網互動、超級充換電技術發展帶來的巨大挑戰和機遇。

今年以來，我國新能源汽車產銷繼續保持較快發展態勢。今年前兩個月，我國新能源汽車產銷分別完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%。其中，2月新能源汽車產銷分別完成55.2萬輛和52.5萬輛，環比分別增長30%和28.7%，同比分別增長48.8%和55.9%。

在新能源汽車滲透率不斷提升的背景下，充電樁等配套設施的建設直接影響著新能源汽車產業的持續健康發展。目前，我國公共充電設施主要集中于一線城市中心區域，二三線城市、縣鄉區域以及城市外圍區域、高速公路等區域布局相對不足。

在充電設施方面，根據中國充電聯盟的數據，截至2022年底，全國充電基礎設施的數量達到521萬臺，全國新能源汽車的保有量與全國累計建成充電樁數量的比例約為2.5:1。從數據來看，現階段的充電樁數量仍然無法滿足所有新能源汽車的充電需求，充電樁行業的發展潛力依舊很大。

高質量充電基礎設施建設需要更加強調充電設施布局的精準性、充電服務的差異性、技術路線的先進性。實現大功率充電要關注各種工況下的技術要求，以保障充電系統的安全性、兼容性、可靠性。小功率直流充電具有多樣化的應用場景，在今后車網互動中具有廣泛應用前景。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國充電設施行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示：

目前全國高速公路服務區累計建成充電樁1.859萬個，覆蓋2.9萬個小型客車停車位，高速公路服務區充電基礎設施網絡日益完善。從今年節假日期間的保障情況來看，各地服務區充電排隊現象有所改善。

充電基礎設施具有投資成本高、盈利能力弱、資本回收周期長等特點，加上有的服務區場地租金較高，或者位置偏遠、運維成本高，導致一些企業投資意愿不高、后期維護不夠。

今年6月，國務院辦公廳印發的《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》提出，“拓展國家高速公路網充電基礎設施覆蓋廣度，加密優化設施點位布局，強化關鍵節點充電網絡連接能力?！弊鳛榈湫蛻脠鼍埃咚俟贩諈^的充電基礎設施要實現從有到多、從多到優，還需多方聯動、持續完善。

行業相關政策支持

近期，廣東、吉林、山東、湖南、甘肅、河南、浙江等地相繼出臺充電基礎設施鼓勵政策，新能源汽車補能成為各地關注的焦點。例如，9月1日，湖南省印發的《湖南省恢復和擴大消費的若干政策措施》提到，完善城市公共充電服務網絡，優化公路沿線充電基礎設施布局，逐步實現農村地區充電設施有效覆蓋，基本形成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀布局的充電服務網絡;8月4日，河南省印發關于《持續擴大消費若干政策措施》的通知，明確2030年前對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量(容量)電費，支持各地結合實際出臺新能源汽車停車優惠政策，鼓勵免收新能源汽車充電期間的停放服務費。

與此同時，隨著電動汽車續航里程增加、動力電池充電倍率提升，消費者對車輛快速充電的需求日益增長，以大功率直流充電為代表的新技術、新業態、新需求不斷涌現。近日，由工業和信息化部提出、全國汽車標準化技術委員會歸口的GB/T20234.1-2023《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》和GB/T20234.3-2023《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》兩項推薦性國家標準正式發布。在沿用我國現行直流充電接口技術方案、保障新老充電接口通用兼容的同時，新標準將最大充電電流從250安培提高至800安培、充電功率提升至800千瓦，增加了主動冷卻、溫度監測等相關技術要求，同時滿足直流小功率、大功率充電等實際需要，實現對原有方案的全新升級，有利于促進我國新能源汽車充電網絡高質量發展。

充電設施下沉鄉村成行業發展的重要趨勢之一

中國電動汽車百人會發布的《中國農村地區電動汽車出行研究》預計，到2030年，中國農村地區汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬輛，將會撬動一個5000億元規模的汽車市場。

在中央和地方政策支持下，新能源汽車正從城市加速駛向鄉村，對充電基礎設施建設也提出了更高、更緊迫的要求。新能源汽車下鄉激發的市場空間巨大，但目前鄉村公共充電樁保有量明顯不足。目前我國縣級以下公共樁總數僅占全國公共樁總數的9.45%，總體仍然較為薄弱，特別是其電力基礎設施擴容空間有限，需要進一步升級改造擴容。同時，由于縣域鄉村地區的整體面積較大、人員相對分散，在整體規劃和運維人員培養上仍然需要加大投入。

目前一些充電運營商正在探索充電樁建設推廣的“鄉村模式”。“充電樁的投建、鋪設與合作需要按照場景去搭配合適的解決方案。在農村的場景下，我們給出的解決方案是在鄉鎮供銷社、郵政單位等核心位置布局充電網絡，同時進一步推廣新能源車用戶自持家用充電樁，這樣可以更好地提高利用率，也更節約社會資源?！毙切浅潆娤嚓P負責人說。

新能源汽車及充電設施下沉鄉村成行業發展的重要趨勢之一，相關市場發展增長潛力巨大。與城市相比，農村充電基礎設施具備家庭安裝更加便利等優勢，但也存在盈利難等問題，建議創新充電服務商業模式，促進交通能源融合協調發展。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國充電設施行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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