到2035年,新能源航空器成為發展主流,國產民用大飛機安全性、環保性、經濟性、舒適性達到世界一流水平,以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備實現商業化、規模化應用。
到2035年新能源航空器成為發展主流
10月10日,工信部等四部門印發《綠色航空制造業發展綱要(2023-2035年)》提出,到2025年,使用可持續航空燃料的國產民用飛機實現示范應用,電動通航飛機投入商業應用,電動垂直起降航空器(eVTOL)實現試點運行,氫能源飛機關鍵技術完成可行性驗證,綠色航空基礎設施不斷夯實國產民用飛機節能、減排、降噪性能進一步提高。到2035年,新能源航空器成為發展主流,國產民用大飛機安全性、環保性、經濟性、舒適性達到世界一流水平,以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備實現商業化、規模化應用。
航空制造業是我國國防建設和國民經濟的重要組成部分,關乎著國家戰略安全、經濟建設與發展。作為國家戰略性產業,我國航空制造業目前正處于初步發展和資源積累階段,產業鏈有諸多薄弱環節,面臨著巨大市場風險。在復雜多變的外部形勢下,保持航空制造業的供應鏈穩定有了更加深刻的時代注腳和戰略意義。
我國是世界第二大經濟體、世界第一制造業大國,擁有全球最完整、規模最大的產業體系,制造業占全球比重已達到27%,在世界500強上榜數量上連續蟬聯榜首,已成為全球120多個國家的最大貿易伙伴國,在全球產業鏈體系中位勢明顯提升。
航空制造業是一個典型的高投入、高附加值、高風險的產業,整機研發設計及發動機和關鍵零部件生產是價值鏈中附加值和技術含量最高的環節,也是我國航空制造業較為薄弱的環節。
據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國航空制造業市場深度分析及發展趨勢研究預測報告》分析
航空制造產業產品系統復雜程度高,產業鏈長,結構復雜且對質量、精密性及生產制造效率等有著極高的要求。
進入21世紀,航空航天已展現出更加廣闊的發展前景,高水平或超高水平的航空航天活動更加頻繁,其作用將遠遠超出科學技術領域本身,對政治、經濟、軍事以至人類社會生活都會產生更廣泛和更深遠的影響。應該指出,航空航天事業所取得的巨大成就,與航空航天材料技術的發展和突破是分不開的。材料是現代高新技術和產業的基礎與先導,很大程度上是高新技術取得突破的前提條件。例如20世紀60年代高純硅半導體材料的突破,使人類進入信息化時代。航空航天材料的發展對航空航天技術起到強有力的支撐和保障作用;反過來,航空航天技術的發展需求又極大地引領和促進航空航天材料的發展。21世紀以來,航空航天事業的發展進入新的階段,將會推動航空航天材料朝著質量更高、品類更新、功能更強和更具經濟實效的方向發展。
飛機制造業是高新技術最集中的高端制造業:航空產品復雜度高,比如美國波音 747 零部件共 600 多萬個;我國的運七支線客機零部件 55 萬多個;19 座以下小型 飛機至少需要 10 萬個的零部件。產品精度也很高,飛機零部件的技術參數達到 10-7 量級,相比較,一輛汽車的零部件技術參數為 10-4 量級。發達國家如美國、日本、 韓國等國,已經將飛機及其零部件制造列為高技術產業,我國在 2006 年也將飛機 制造業列為了優先發展的高技術行業。
經過 70 多年的探索發展,我國已基本掌握航空產品設計、試制、試驗和批量生產的關鍵技術,并已形成具有自主研制能力、相關產品配套比較齊全的工業體系,為航空制造業未來可持續發展奠定堅實基礎。
目前,我國航空制造業體系形成以航空工業、中國航發和中國商飛三大央企集團為龍頭,以國家新型化工業產業示范基地為依托,眾多地方企業、外資企業、合資合營企業、航空高校和科研院所廣泛參與的航空制造業產業格局。
當前,以新一代信息技術為代表,數字技術與制造業的深入融合正在加速智能制造向更高層面、更深層次的發展。當然,航空制造業數字化、智能化轉型工作不是一蹴而就的,要分層推進,多層面同步發力。通過引入數字孿生的理念,建立基于模型的企業,多維推動企業的數字化、智能化轉型。
未來航空制造業的智能制造系統應該是基于混合云的智能制造系統,同時通過綜合構建工業賽博物理系統(CPS),實現虛擬世界和現實世界的融合發展。
航空制造行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析航空制造業未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘航空制造行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
欲了解更多關于航空制造行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國航空制造業市場深度分析及發展趨勢研究預測報告》。
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2023-2028年中國航空制造業市場深度分析及發展趨勢研究預測報告
本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研,參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權...
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