橋梁鋼結構行業分析 橋梁鋼結構行業發展趨勢分析

• 陳觀秋 2023年11月21日 來源：同花順iNews 證券日報 同花順金融研究中心 1183 76
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隨著城市公共交通系統面臨巨大壓力，以城市為中心的立體交通網絡建設成為解決城市交通問題的重要選擇，尤其是一些大型城市的立交橋梁、軌道交通等城市高架橋梁建設成為近年城市交通建設規劃的重點。國家大力推進交通強國建設，交通運輸行業供給側結構性改革向縱深推進。

橋梁鋼結構行業隸屬于裝配式建筑之裝配式鋼結構范疇，具有高效、可工廠化、綠色環保的特性，是以鋼結構構件工廠預制化生產、現場裝配式安裝為模式，以標準化設計、工廠化生產、裝配化施工，一體化裝修和信息化管理為特征，整合從研發設計、生產制造、現場裝配等各個業務領域，實現建筑產品節能、環保、全周期價值最大化的可持續發展的新型建筑生產方式為運營模式的行業。

隨著裝配式梁體的興起，將制造及主要的制造工作轉移至制造廠內，減小了現場控制的難度，易于保證施工質量，施工速度快。近年來，各城市快速打造立體交通，大量興建城市高架橋梁，綜合考慮質量、保通、工期、美觀、環保等方面的要求，很適合采用預制裝配式橋梁結構。

鋼結構橋梁的優點：

1、鋼結構構件強度高、斷面小、自重輕、適用于建造結構復雜、荷載很大、跨徑很長的橋梁。可實現無障礙跨越鐵路、高速公路、城市交叉口等;

2、鋼材具有良好的塑性和韌性，延性好、抗震性能好，適合用于地震高烈度區、地震重點設防區;

3、可實現標準化設計、工廠化生產、裝配化施工，制造精度高、質量穩定可靠、運輸和吊裝方便、施工工期短;

4、使用過程中容易進行加固、接高、擴寬等改造工作;

5、鋼結構構件中一般都設計有許多空腔，有利于管線的布置;

6、鋼結構節能環保，材料可回收再利用。

橋梁鋼結構行業分析

隨著城市公共交通系統面臨巨大壓力，以城市為中心的立體交通網絡建設成為解決城市交通問題的重要選擇，尤其是一些大型城市的立交橋梁、軌道交通等城市高架橋梁建設成為近年城市交通建設規劃的重點。國家大力推進交通強國建設，交通運輸行業供給側結構性改革向縱深推進。

中鐵工業是我國鋼橋梁制造安裝的領軍企業，大型鋼結構橋梁的市場占有率超過60%，“橋梁用鋼鐵結構”已通過工信部制造業單項冠軍產品認定。2022年，該業務板塊實現新簽合同額246.92億元，實現營業收入140.88億元，占公司整體新簽合同額和營業收入的比重分別為48.01%、48.89%，較2021年占比分別降低0.19和1.9個百分點。 2023年一季度，該業務板塊實現新簽合同額58.58億元，占公司整體新簽合同額的比重為47%。

未來，中鐵工業將從“控規模”和“降成本”兩個層面加大工作力度，著力提升橋梁鋼結構業務盈利水平：一是以當前規模占比為“天花板”，控制該項業務在整體訂單、收入中的占比，通過從源頭提高訂單質量，多拿資金狀況佳、合同質量好、業主直接招標的優質項目訂單;二是以當前毛利率水平為“地板”，從成本端著手，通過生產組織模式優化、生產線智能化改造、推行大商務管理等方式降低生產成本，并設定降低成本的階段性目標，努力提升鋼結構業務毛利率水平。

據中研產業研究院《2023-2028年中國橋梁鋼結構行業競爭分析及發展前景預測報告》分析：

海波重科從事的橋梁鋼結構工程業務包括橋梁鋼結構的工藝設計、鋼梁制作、節段運輸、橋位安裝、橋梁鋼結構維護等橋梁鋼結構工程的完整業務類型，隸屬于裝配式建筑范疇。目前，公司主營業務已覆蓋全國20多個省市，涵蓋懸索橋、斜拉橋、梁式橋、拱式橋及鋼混組合梁等多種橋型。

海波重科的經營收入來源主要分為鋼結構制造和安裝兩部分，2019-2022年上半年，制造部分分別實現營業收入4.32億元、6.26億元、6.97億元、1.68億元，占當期營業收入的比例分別59.18%、73.08%、62.35%、66.23%。公司通過持續投入資金進行新技術研發和生產設備的自動化、智能化改造、升級，通過EMCat設備智能管理系統的使用，使公司由半自動化生產向自動化、智能化制造升級，進而提高生產效率和產品質量以及各類橋型制造、加工能力。

橋梁鋼結構行業發展趨勢分析

隨著著力推動高質量發展、環保理念的逐漸深入，環保型新型基礎建設材料需求顯著增長;隨著鋼材供給的高位運行、基礎建設產業化的發展、鋼結構建筑優勢逐漸顯現，綠色制造和先進制造業加快發展;鋼結構建筑具有資源可回收利用、更加生態環保、施工周期短、抗震性能好等優勢，是一種符合“碳達峰、碳中和”新形勢下綠色建筑要求的建筑形式;這些因素都推動了橋梁鋼結構行業的發展，橋梁鋼結構行業市場規模進一步擴大。

推進鋼結構橋梁建設，是落實綠色發展理念，實現工程管理人本化、專業化、標準化、精細化的重要抓手，可有效提升橋梁的建設品質、提高結構安全耐久性、降低全壽命周期成本。目前，砂、石等建筑材料越來越短缺，推廣鋼結構裝配式橋梁，是橋梁建設的發展趨勢。

我國是產鋼大國，但不是鋼結構應用強國。在橋梁工程中應用鋼結構的比例較低，與發達國家占50%-60%的比重相比，還有很大的差距，也就是說，橋梁鋼結構的發展還有很大的空間。

隨著政府對鋼結構應用的鼓勵和扶持，特別是我國經濟持續高速增長，規模大、跨徑長的特大型橋梁等大批建設項目待建，為橋梁鋼結構提供了廣闊的應用前景。

報告在總結中國橋梁鋼結構行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國橋梁鋼結構行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為橋梁鋼結構企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

想要了解更多橋梁鋼結構行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國橋梁鋼結構行業競爭分析及發展前景預測報告》。

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