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再制造產業年產值超千億元 再制造行業未來市場預測分析

再制造行業作為國內的新興產業,其背后蘊藏的巨大經濟價值,正在國家建設資源節約型社會、鼓勵節能減排的大背景下逐步顯現。

再制造行業作為國內的新興產業,其背后蘊藏的巨大經濟價值,正在國家建設資源節約型社會、鼓勵節能減排的大背景下逐步顯現。

再制造就是利用新技術、新材料、新工藝,通過產業化生產,對廢舊產品進行修復、改造,使其質量、性能達到或超過新產品。再制造與制造新產品相比,一般可節能60%、節材70%、節約成本50%,大氣污染物排放量降低80%以上,幾乎不產生固體廢物,有良好的生態效益、經濟效益和社會效益。

再制造產業是指在原有產業的基礎上,將廢舊產品利用技術手段進行修復和改造的一種產業。它是以產品全壽命周期理論為指導,以實現廢舊產品性能提升為目標的一種產業。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國再制造市場深度調研及未來發展趨勢研究預測報告》顯示:

再制造產業應用領域主要涉及汽車零部件、工程機械、機床、大型工業裝備、國防裝備、鐵路設備、農用機械、醫療設備和辦公設備等領域。

汽車零部件的再制造,指的是將廢舊汽車零部件進行專業改造和修復,使這些零部件擁有與新品一樣的規格和品質。這是一種有別于傳統翻新的過程,再制造擁有嚴格的標準和工藝流程,其產品質量和壽命并不低于原廠新品。

在實際操作中,從發動機、變速器、轉向機、前后橋等五大總成,到起動機、發電機、空調泵,乃至外觀件四門兩蓋、車燈等,都是需要經過嚴格再制造程序的。汽車零部件再制造規范管理暫行辦法明確規定,這些零部件的再制造過程,不僅需要專業的技術和設備,更需要嚴格的質量控制體系,以確保再制造產品的質量和壽命。

我國再制造產業近年呈現快速蓬勃發展態勢,國家先后出臺120余項扶持政策法規、標準規范等,培育了上千家再制造企業,年產值突破1000億元。

再制造行業未來市場預測分析

作為一種可循環模式,再制造對現有制造業有著重要意義,能否充分利用再制造更好的消化陳舊設備,對中國制造業轉型升級、產業結構調整起著重要作用。

目前,由于再制造尚屬新興產業,國家對再制造裝備和再制造的產品的工藝、材料均未制定統一的技術標準,規范的再制造企業也只是自定的企業標準。我國很多從事再制造的企業沒有充分認識到再制造對象和過程的復雜性,大部分企業在舊件檢測、再制造毛坯修復等關鍵環節沒有建立相應的質量控制體系,缺乏廢舊零部件質量檢測和壽命評估技術,難以保證再制造產品的質量和可靠性。

隨著再制造行業的發展,競爭也日益激烈。在市場上,再制造產品與新產品競爭,價格和質量成為企業競爭的關鍵因素。同時,再制造企業之間也存在競爭,技術水平和服務質量成為企業競爭的重要指標。

2022年我國汽車保有量達到3.1億輛,同比增長4.4%。我國汽車零部件再制造試點企業數量已達到42家,涵蓋了發動機、變速箱、轉向器、剎車器等多個重要零部件。2022年我國汽車零部件再制造產值達到200億元,約占全國再制造行業產值的1/33。

在我國,再制造零部件在維修市場中的占比仍舊較小。數據顯示,在汽車后市場,歐美國家再制造汽車零部件占維修份額的比例已達到60%—70%,而我國份額僅為3%—5%,且聚焦于高端汽車。

汽車再制造是一種符合國際發展趨勢的先進技術和產業模式,對于提升我國汽車行業的國際競爭力、參與全球產業鏈和價值鏈、促進國際貿易和技術交流等方面具有重要意義。據統計,截至2020年底,我國汽車零部件再制造企業數量已接近1000家,占全國再制造企業總數的35%。

我國制造業正處于轉型升級的時期,出于對成本的控制需求,制造企業將更注重節約資源、節約成本、節約原材料的再制造技術的應用。同時,隨著產業政策的不斷支持以及節能環保理念的不斷加深,消費者將更容易接受再制造相關產品及服務。

作為綠色產業、戰略性新興產業,再制造為經濟轉型升級、推動高質量發展、構建新發展格局注入了新動力,開辟了新途徑。我國“十四五”循環經濟發展規劃已提出,壯大再制造產業規模,培育一批再制造領軍企業,實現再制造產業產值達2000億元。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及再制造專業研究單位等公布和提供的大量資料。

在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國再制造市場深度調研及未來發展趨勢研究預測報告》

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