2018-2023年石油金融市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進，舊泡沫將被逐步刺破，經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
北京時間8月6日24時，新一輪國內成品油調價窗口將再次開啟。多家機構認為，國際原油走勢近期頗為震蕩，國內成品油價格或小幅上調。
截至北京時間8月4日凌晨，WTI 9月原油期貨收跌0.47美元，跌幅0.68%，報68.49美元/桶，本周累跌0.3%。布倫特10月原油期貨收跌0.24美元，跌幅0.33%，報73.21美元/桶，本周累跌約2.1%。
北京時間8月6日24時，新一輪國內成品油調價窗口將再次開啟。多家機構認為，國際原油走勢近期頗為震蕩，國內成品油價格或小幅上調。
據卓創資訊測算，截至8月3日收盤國內第9個工作日，參考原油變化率為1.09%，對應汽柴油上調72元/噸，折合成升價，92#汽油和0#柴油將分別上調0.06元/升。若按此調整，私家車主加滿一箱(50L)92#汽油將多花3元。
隆眾資訊分析師李彥對記者表示，本輪調價周期內，原油變化率先升后降，前期主要由于美國原油庫存超預期下降及地緣政治風險抬頭為國際油價帶來較明顯的利好支撐。隨后OPEC及俄羅斯等產油國產量回升帶來利空預期，市場對原油供應增長的擔憂令多頭信心受挫。
金聯創分析師徐朋稱，本次油價調整對終端用油成本支出增加有限。同時，目前加油站優惠力度有所增加，汽油優惠幅度多在0.5-1.0元/升，局部加油站競爭力度較大區域也存在1.5-2元/升的大幅度優惠，給當地用戶帶來實惠。
據記者統計，今年以來國內成品油零售價共經歷14次調價，呈現“8漲5跌1擱淺”格局。汽油價格累計每噸上調755元，柴油價格累計每噸上調725元。若加上5月1日因增值稅稅率調整導致的下調，汽油價格累計上調680元/噸，柴油價格累計上調660元/噸。
下一輪調價窗口將于2018年8月20日24時開啟，李彥認為，目前來看國際原油市場空好交織，拉鋸震蕩態勢存在，預計下一輪成品油調價擱淺或下調的可能性較大。
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