2018-2024年共享單車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
共享單車行業研究報告中的共享單車行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對共享單車行業進行細化分析，包...
記者就此向ofo方面核實，ofo相關負責人對記者表示，上述消息是“不實報道，假的”。至于是收購事件本身不實，還是收購金額以及債務金額不實，上述ofo相關負責人則表示“無可奉告”。
日前，有媒體報道援引共享單車行業內資深人士稱，ofo涉及的收購談判已經接近尾聲，與此前不同的是，這次是滴滴與螞蟻金服聯合出資收購，作價14億美元，同時還將另外承擔ofo 2億美元的債務。該人士進一步透露，目前滴滴和螞蟻金服已經與ofo簽署了框架協議。
記者就此向ofo方面核實，ofo相關負責人對記者表示，上述消息是“不實報道，假的”。至于是收購事件本身不實，還是收購金額以及債務金額不實，上述ofo相關負責人則表示“無可奉告”。
記者同時向螞蟻金服方面相關人士核實，該人士則援引相關報道稱“ofo已經澄清”，至于具體是否與ofo方面有所合作，該人士表示并不知情。
事實上，坊間早有關于ofo被收購的傳聞。今年7月底，就有消息稱滴滴對ofo的收購已經接近尾聲，但雙方還在就收購的價格持續拉鋸。彼時，該消息亦被ofo否認，稱“不存在的事”。
在ofo澄清上述報道后不久，又有媒體報道稱，從多個信源處獲悉，ofo賣身已成定局，但買方名單中并沒有螞蟻金服。
從近期傳出的消息來看，ofo的戰線似乎屢戰屢退。先是在共享單車市場中掀起免押金大戰的時刻逆市取消免押金政策，又是接連退出海外市場，先后退出中東及以色列市場、德國和澳大利亞市場，并撤出部分美國市場。此外，盡管ofo多次否認，但關于ofo資金承壓的報道亦比比皆是。
被收購的命運或許已成定局，在業內人士看來，共享單車行業的并購重組大勢所趨。有評論人士談到，目前共享單車行業尚未找到符合自身情況的盈利方式，因此尋求資本支持仍然是共享單車運營商求生存的重要方式。
經濟學家宋清輝認同ofo被收購乃大勢所趨。這與目前共享單車的現狀有關。當前，共享單車競爭進入白熱化，沒有一家實現盈利的企業，所以一些共享單車退出跑馬圈地時代是必然趨勢。未來，共享單車行業或會出現“一家獨大”壟斷的情況。談及競爭白熱化階段下，共享單車的突圍方式，宋清輝直言，收購“是唯一之路”。
上海社科院互聯網研究中心首席研究員李易則解釋，情懷或成為共享單車運營商在被收購過程中議價的砝碼，但缺失了資本的支持，在共享單車行業在走下坡路的情況下，共享單車運營商恐怕難以為繼。但李易同時指出，共享單車運營商如果不愿投靠資本，在其有一定市場份額的情況下，也可選擇被政府機關收編，將共享單車做成一個完全的公益性項目。但這某種意義上還是與其相對獨立的意愿相悖離。
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