韓國機票白菜價 疫情對航空業影響分析 2020年航空運輸業市場現狀及發展趨勢分析

• 2020年4月23日 WuYaNan來源：和訊網 535 29
• 繁體

受新冠肺炎疫情影響，韓國廉價航空的國際航線幾乎全部中斷，各大公司紛紛增加國內航班數量以求生存，甚至打起激烈的價格戰，航班間隔普遍在5到15分鐘，有時同一時間有多個航班飛往同一個目的地。國內航班開打價格戰，首爾到濟州島的單程票價甚至僅約人民幣22元，堪稱“白菜價”。據介紹，最近一個多月來，從首爾金浦機場飛往釜山的航班增加了數百個班次，總量已接近一千個班次。這無不讓人有一種這不是航班時刻表、而是公交時刻表的錯覺。

韓國機票白菜價

從首爾到釜山的高鐵價格是59800韓元、約合人民幣350元，但現在坐飛機去釜山，最低票價僅約合人民幣86元。

首爾到濟州島的單程票價甚至僅約人民幣22元。

疫情對航空業有何影響

航空業是受到新冠肺炎疫情影響最嚴重的行業之一，目前全球航空業都不太樂觀。日前，歐洲的航空機構公布了今年4月和去年4月全球多地航班運營數量的對比，直觀展現了航空業受到的影響。

1、歐洲機場今年4月航班量同比下降超90%，為遏制疫情蔓延多國都在執行嚴格的出行限制措施，航空交通也受到了很大影響

有報道說，歐洲主要機場今年4月份的航班運營量比去年同期大幅下滑了90%以上。

2、航空公司今年客運收入或暴跌3140億美元，根據國際航空運輸協會近日發布的數據，受疫情沖擊2020年航空公司客運收入或將暴跌3140億美元，同比下降55%。

該協會曾預測，如果嚴格的旅行限制持續3個月，收入會比去年減少44%。全球航空和相關行業的2500萬個工作崗位將受到威脅。

2020年航空行業的現狀和發展趨勢

截至2017年9月底，全國民航頒證運輸機場數量達到227個，運輸飛機在冊數為3177架，通用航空器在冊數為2237架。

2017年前三季度，民航全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計劃增速相比，分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

其次，發展結構有所變化。在總量增長的情況下，民航運輸生產的結構相比2016年出現了一些變化。前三季度，國內航線完成運輸總周轉量512.3億噸公里，同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉量284.3億噸公里，同比增長13.5%。國內、國際航線增速差異趨于縮小。

2015年，民航固定資產投資總額1566.1億元，2016年，民航固定資產投資總額1700.0億元，2017年，民航固定資產投資總額預計為790億元，2017年在基礎設施建設上的重點開工建設項目10個，特別是首都新機場的建設。固定資產投資要達到790億。

2015年民用航空行業凈利率為15.69%，凈利率較其他行業較高，行業盈利能力較強，2016年民用航空行業凈利率為14.73%，2017年民用航空行業凈利率為9.62%，出現了大幅下降的趨勢。

2015年民用航空行業凈資產收益率為14.41%，凈資產收益率較其他行業較高，行業盈利能力較強，2016年民用航空行業凈資產收益率為11.02%，2017年民用航空行業凈資產收益率為11.99%，近三年雖然行業競爭加劇，但是民航凈資產收益率保持較高的狀態。

中研普華通過對航空物流行業長期跟蹤監測，分析航空物流行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容，航空物流行業報告是從事航空物流行業投資之前，對航空物流行業各種相關因素進行具體調查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設性意見建議對策等，是航空物流行業投資決策者和主管機關審批的研究性報告。

更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國航空物流行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國航空物流行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告

  五年規劃是國家對經濟社會發展的頂層設計，也是一種綱領性文件。目前中國也是世界上編制五年規劃（計劃）最多的國家。“十四五”時期是我國經濟社會發展的重要歷史性窗口期，是全面完成小康社會...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡