新能源汽車電機類型及應用場景分析 2020新能源驅動電機市場供求及投資前景分析

• 2020年5月30日 WuYaNan來源：中研網 488 26
• 繁體

伴隨著節能環保產業快速發展，如今新能源汽車行業前景廣闊，新能源汽車主要依靠電力來運行，驅動電機系統是新能源汽車核心系統之一，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標。

伴隨著節能環保產業快速發展，如今新能源汽車行業前景廣闊，新能源汽車主要依靠電力來運行，驅動電機系統是新能源汽車核心系統之一，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標。驅動電機系統主要是由電機及其控制器組成，其中電機主要由定子、轉子、機殼、連接器、旋轉變壓器等零部件裝配而成。電機是應用電磁感應原理運行的旋轉電磁機械，用于實現電能向機械能的轉換。運行時從電系統吸收電功率，向機械系統輸出機械功率。

電動機一般要求具有電動、發電兩項功能，按類型可選用直流、交流、永磁無刷或開關磁阻等幾種電動機，功率轉換器按所選電機類型，有DC/DC功率變換器、DC/AC功率變換器等形式，其作用是按所選電動機驅動電流要求，將蓄電池的直流電轉換為相應電壓等級的直流、交流或脈沖電源。

新能源驅動電機類型及應用場景分析

新能源汽車電機類型主要分為直流電機、交流異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機。目前交流異步感應電機和開關磁阻電機主要應用于新能源商用車，開關磁阻電機的實際裝配應用較少;永磁同步電機主要應用于新能源乘用車。綜合來看，永磁同步電機最能代表新能源汽車驅動電機的發展方向。根據統計數據來看，2017年新能源汽車領域永磁同步電機裝機量達到68萬臺，占比超過77%;交流異步電機裝機量近19萬臺，占比21.4%。2018年，永磁同步電機比例有所上升，達到78.33%，交流異步有所下降，占比為19.61%，主要應用在乘用車上和客車上。

新能源汽車產銷情況分析

根據中國汽車工業協會數據顯示，2018年1-11月，中國新能源汽車產銷分別完成105.4萬輛和103萬輛，比2017年同期分別增長63.6%和68%。其中純電動汽車產銷分別完成80.7萬輛和79.1萬輛，比2017年同期分別增長50.3%和55.7%;插電式混合動力汽車產銷分別完成24.7萬輛和23.9萬輛，比2017年同期分別增長130.3%和127.6%。

根據中研普華研究院報告《2019-2025年中國新能源驅動電機行業市場環境與投資風險預測報告》顯示:

2015-2018年中國新能源驅動電機行業供應格局分析

一、中國新能源驅動電機市場供應格局分析

目前，新能源汽車驅動電機市場由整車廠、傳統電機企業以及專業電機企業三分天下，其中國內新能源汽車驅動電機市場中專業電機企業占據了最大的市場份額。1、新能源汽車整車企業代表企業有比亞迪、北汽新能源、江鈴新能源、鄭州宇通等。2、專業電機產品供應企業代表有精進電動、山東德洋、安徽巨一、深圳大地和等。3、傳統電機企業代表有匯川技術、方正電機、大洋電機等。

二、中國新能源驅動電機裝機量分析

隨著新能源汽車產銷量高速增長之下，我國新能源汽車電機電控裝機市場也呈現出高速增長的態勢。根據工信部整車出廠合格證數據，統計可知2018年1-8月，新能源車用驅動電機總裝機量已達到69.6萬臺，同比增長73.64%，預計2018年全年中國新能源驅動電機裝機量突破110萬臺。

圖表：2014-2018年中國新能源驅動電機裝機量

數據來源：工信部、中研普華產業研究院

三、2017年我國新能源電機行業產銷情況

2016年新能源汽車驅動電機的裝機量達59.5萬臺。其中，永磁同步電機裝機量超過45萬臺，占比達77%;交流異步電機裝機量超過14萬臺，占比22%;混合勵磁同步電機、無刷/永磁直流電機裝機量近2000臺，占比僅1%。2016年新能源汽車驅動電機裝機量前十分別是：比亞迪、北汽新能源、贛州恒玖、宇通、安徽巨一、聯合電子、江鈴、精進電動、眾泰、山東德洋電子。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2019-2025年中國新能源汽車驅動電機行業深度調研與投資前景預測報告

  從行業配套來看，新能源乘用車主要使用的是交流感應電機和永磁同步電機。其中，永磁同步電機使用較多，因其轉速區間和效率都相對較高，但是需要使用昂貴的系統永磁材料釹鐵硼；部分歐美車系采用...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡