物流中心的規劃、籌建、運行與完善,涉及交通、物資、商業、外貿、工業、建筑、農業、金融等多個部門、多個行業的企業。不同部門及企業對其內涵及外延的理解不盡一致。物流中心的基本功能:運輸功能、儲存功能、裝卸搬運功能、包裝功能、流通加工功能、物流信息處理功能
物流中心是物流系統中的基礎設施。是經營商品儲存、運輸、包裝、加工、裝卸、搬運的場所。一般配有先進的物流管理信息系統,其主要功能是促使商品更快、更經濟的流動。集中儲存,提高物流調節水平。有機銜接,加快物流速度,縮短流通時間,降低流通費用。根據需要適當加工,合理利用貨源,提高經濟效益。物流中心按其作用可分為集貨中心、分貨中心、發運中心、配送中心、儲備中心和加工中心。
物流中心的規劃、籌建、運行與完善,涉及交通、物資、商業、外貿、工業、建筑、農業、金融等多個部門、多個行業的企業。不同部門及企業對其內涵及外延的理解不盡一致。物流中心的基本功能:運輸功能、儲存功能、裝卸搬運功能、包裝功能、流通加工功能、物流信息處理功能。
鐵路物流中心作為以鐵路為依托的新型物流中心,具有以鐵路運輸為依托的資源優勢、技術優勢和管理優勢。作為中國交通運輸體系的基本支撐,鐵路為加速社會貨流流通巨大了自己的巨大力量。在國際和國內的經濟大環境都產生了巨大變化的情形下,著力建設和諧鐵路出現新形勢,中國工業化、市場化、城鎮化、國家化發展加速,鐵路貨運部門未來將實現鐵路客貨分線、生產布局調整,而這使得貨物運能得以釋放,預示著建設鐵路物流中心的良好時機已經到來。
鐵路物流中心是指在國內外現代物流迅速發展、貨物運輸模式發生改變,鐵路運輸能力不斷釋放的情況下,作為鐵路發展現代物流的重要突破口而產生的。
物流行業被業界稱為"第三利潤源"、被媒體稱為"21世紀最大的行業"、被老百姓稱為"金飯碗"。當前,隨著國內眾多集貨運服務、生產服務、商貿服務和綜合服務為一體的綜合物流園區相繼建立,和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現,中國倉儲、配送設施現代化水平不斷提高。物流網絡建設的不斷完善,為物流行業今后的發展掃除了障礙,有利于今后物流企業平穩、快速的增長。
世界已進入到全球連接的時代,全球物流體系是中國連接各國、各地區的物流服務體系。未來,更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點,以"一帶一路"建設為契機,構建全球物流和供應鏈服務體系。中國物流市場規模逐漸廣大,供應鏈的成熟與否決定著社會生產制造的運營成本,是實現物流業降本增效的一個重點。
當前,世界經濟增速普遍放緩,復雜因素不斷增加,中國經濟面臨諸多挑戰。從國家政策引導方向,以及目前的一些行業數據來看,中國物流園區正處于窗口期。隨著國務院調整和振興物流業規劃政策的出臺,物流園建設成了區域物流業提升振興產業與經濟發展的熱點。
目前為止,整個中國的物流園區,規模以上的物流園區將近1700家,還有一些規模以下的物流園區,個人估計總量要超過2000家。中國物流園區分布是不均衡的,在沿海地區,特別是在山東、浙江、河南這樣的地區,物流園區發展的、在建的、運營的數量是排在中國前幾位的。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。
物流中心行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據,是企業了解市場和把握發展方向的重要手段,是輔助企業決策的重要工具。報告根據物流中心行業監測統計數據指標體系,研究一定時期內中國物流中心行業現狀、變化及趨勢。物流中心報告有助于企業及投資者洞察中國物流中心行業市場供需行為,評估中國物流中心行業投資價值,為相關企業提供第三方的決策支持。報告內容有助于物流中心行業企業、投資者了解市場供需情況,并可以為企業市場推廣計劃的制定提供第三方決策支持。
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