鋼鐵板塊持續高位震蕩大漲 唐山鋼鐵限產令趨嚴影響顯著

• 2021年3月18日 HuangJiang來源：互聯網 1169 75
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鋼鐵板塊自上月8日以來持續走高，本周飚高至2844.05點后持續高位調整，截至發稿，該板塊累計上漲22%。借力“碳中和”概念，鋼鐵板塊從行業基本面和市場面都頗受機構青睞。

唐山鋼鐵限產令影響顯著

鋼鐵重鎮唐山的“限產令”進一步趨嚴，對于鋼鐵上下游產業鏈影響顯著。未來唐山限產壓力仍將持續至少五個月。據估算，鋼鐵行業碳排放占占全國總排放量約18%。工信部表示，2021年要持續抓好去產能工作，研究制定去產量工作方案，實行產能產量雙控政策，確保2021年全國粗鋼產量同比下降。

3月2日，唐山市大氣污染防治工作領導小組辦公室印發《唐山市3月份大氣污染綜合治理攻堅月方案》(以下簡稱《攻堅月方案》)，決定集中開展淘汰落后裝備和產能專項行動等10項大氣污染綜合治理攻堅行動。上周環保部趕赴唐山對當地鋼企暗訪后發現各種問題，致使環保措施升級，高爐停產檢修增多。據鋼聯統計，截至3月12日，唐山地區月度新增高爐檢修31座，影響鐵水產量近10萬噸/天。

目前來看，鋼鐵價格在一波漲幅之后相對趨穩，但上游鐵礦石、焦炭等需求減少，價格下跌。

鋼鐵板塊持續高位震蕩，截至發稿，板塊大漲2.46%，方大特鋼漲停，太鋼不銹漲超7%，永興材料漲超5%。據Wind顯示，鋼鐵板塊自上月8日以來持續走高，本周飚高至2844.05點后持續高位調整，截至發稿，該板塊累計上漲22%。借力“碳中和”概念，鋼鐵板塊從行業基本面和市場面都頗受機構青睞。

根據中研普華出版的《2020-2025年中國鋼鐵行業深度調研及投資前景預測研究報告》顯示：

2019年全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸，同比分別增長5.3%、8.3%和9.8%，粗鋼產量再創歷史新高。2019年鋼鐵行業市場需求較好，基建、房地產等下游行業運行穩定，國內粗鋼表觀消費量約9.4億噸，同比增長8%。

2012-2018年，中國鋼材表觀消費量總體呈現上升態勢，但波動較大，其中2018年中國鋼鐵表觀消費量為10.49億噸，同比增長6.39%，增速較2018年有大幅提升。截至2019年12月底，中國鋼材表觀消費量達11.53億噸，同比2018年增長9.91%。2019年鋼鐵行業市場需求較好，基建、房地產等下游行業運行穩定，國內粗鋼表觀消費量約9.4億噸，同比增長8%。

綜合考慮疫情對我國經濟和各行業的影響，并考慮疫情解除后我國經濟增長態勢，我們認為中性情景下甚至悲觀情景下我國鋼材消費量發生的概率較大，即2020年我國鋼材消費量為8.48億噸~8.69億噸的可能性較大，同比下降2.9%~5.3%。

一、鋼鐵物流行業市場規模及增速

圖表：2016-2019年我國鋼鐵物流行業市場規模及增速

數據來源：中研普華產業研究院

二、鋼鐵物流行業市場飽和度

圖表：2016-2019年鋼鐵物流行業市場飽和度

數據來源：中研普華產業研究院

從上面鋼鐵物流規模占物流總費用和社會物流總額的比例來看，近幾年來一直是處于上升的趨勢，這說明鋼鐵物流在物流行業中的市場滲透率和占有率越來越高，市場地位也在提高。

三、影響鋼鐵物流行業市場規模的因素

市場一般從市場需求特征、市場規模和市場競爭狀態等方面進行描述。影響市場規模大小的因素包含需求量、為滿足這種需要的購買能力和購買欲望的強度三個因素。在任何時候，需求量都是市場構成的最基礎要素。

鋼鐵作為人們生活中必不可少的工業用品和生活用品，市場需求量自然也會隨著人數的增長而增長，而鋼鐵物流作為鋼鐵行業的其中一個必需產業，也是隨著鋼鐵行業的發展而發展。

四、2020-2025年鋼鐵物流行業市場規模及增速預測

圖表：2020-2025年鋼鐵物流行業市場規模及增速預測

數據來源：中研普華產業研究院

欲了解更詳實的中國鋼鐵行業發展前景分析請點擊中研普華報告《2020-2025年中國鋼鐵行業深度調研及投資前景預測研究報告》

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