4月高檔豪華車銷售市場依舊火爆 2021-2025年中國豪華車行業投資趨勢預測

• 2021年5月27日 WuYaNan來源：互聯網 858 53
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據數據顯示，2021年4月豪華品牌零售銷量為245720輛，同比增加26.7%;1-4月豪華品牌累計銷量979251輛，同比增速高達68.3%，兩項數值均大幅跑贏市場平均值。

4月高檔豪華車銷售市場依舊火爆

近年來，伴隨汽車消費升級的整體趨勢，豪華車市場的紅利也日漸凸顯。2020年，中國豪華車市場上險量約350萬輛，疫情之后市場的快速復蘇。4月高檔豪華車銷售市場依舊火爆!據數據顯示，2021年4月豪華品牌零售銷量為245720輛，同比增加26.7%;1-4月豪華品牌累計銷量979251輛，同比增速高達68.3%，兩項數值均大幅跑贏市場平均值。

同時，國內豪華品牌的市場滲透率已經由2018年全年的8.8%，提升至15.3%，呈快速增長態勢。

寶馬3系4月銷量高達17380輛

從4月國內豪華品牌新車上險數據來看，位于頭部的奔馳寶馬奧迪，第二梯隊的凱迪拉克、紅旗，甚至特斯拉、保時捷、捷豹路虎的銷量均同比有著不同程度的漲幅。奔馳、寶馬、奧迪單月新車銷量均超過7萬輛，雷克薩斯雖然以2.3萬輛的銷量排名第四，但是其漲幅僅有1.5%。

銷量最高的寶馬3系在4月銷量高達17380輛，基本與3月持平，此外像奧迪A6L、奔馳GLC、寶馬5系等熱門車型的銷量也并未發生較大波動。此外，像凱迪拉克單月銷量漲幅也達到25.4%，紅旗銷量同比大漲63.1%，特斯拉盡管環比銷量大幅下滑，但同比增幅仍高達158.4%。

當前，我國豪華車市發展行情如何?

據了解，自2017年起，豪華車年銷量增速比狹義乘用車年銷量增速高15個百分點左右。今年上半年，即便是在疫情影響下，豪車品牌銷售也是最先從疫情中恢復并實現增長的。

乘聯會數據顯示，2020年前9個月乘用車累計銷售1292.5萬輛，同比下滑12.5%。9月，乘用車市場零售達到191萬輛，同比增長7.3%;但豪華車零售同比增長約33%，市場份額保持約15%的歷史高位。汽車之家9月銷售線索數據也顯示，相比8月份，車市的熱度主要集中在100萬元以上、50萬-100萬元與6萬元以下區間。

奔馳2020年全球銷量為216.4萬輛，中國市場貢獻了77.4萬輛，同比增幅達到了11.7%。2020年，奧迪品牌在華累計銷量約為72.63萬輛(含進口車)，同比增長5.4%，奧迪國產車型2020全年銷量約為67.47萬輛，同比增長7%;全新奧迪A6L銷量約為17.63萬輛，同比增長34.4%;奧迪Q5L銷量約為14.92萬輛，同比增長7.3%。

2020年寶馬集團在中國市場共計交付寶馬和MINI汽車777379輛，同比增長7.4%，創下公司自1994年進入中國市場以來最好銷售記錄。

賓利在2020年全球共交付11206臺汽車，同比增長2%，而2020年中國銷售賓利達2880臺，相較于2019年售出的1940臺，同比增長48%

目前，我國汽車后市場企業眾多且較為分散，未來行業整合和產業集中是必然發展趨勢。隨著競爭的日益激烈，部分實力較弱的中小型企業因無法滿足客戶對產品種類、品質、響應速度等方面的要求，將會逐漸被市場淘汰，未來會出現一批大中型汽配企業，市場資源向優勢企業聚集。

由中研普華研究院撰寫的豪華車行業研究報告重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。為企業、科研、投資機構等單位了解行業最新發展動態及競爭格局，把握行業未來發展方向提供專業的指導和建議。

本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。

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