慣性導航的核心是慣性器件,中國利用先進控制技術、微電子和計算機技術等研制的慣性器件已經具備了確保高端軍備導航精度的能力。另外中國已經突破激光陀螺等戰略前沿技術,在該領域可謂是領跑世界。
慣性導航的核心是慣性器件,中國利用先進控制技術、微電子和計算機技術等研制的慣性器件已經具備了確保高端軍備導航精度的能力。另外中國已經突破激光陀螺等戰略前沿技術,在該領域可謂是領跑世界。目前中國基于慣性測量元件和導航計算機構成的捷聯慣導多功能自主式導航系統,在隱蔽性、抗干擾能力等關鍵指標上都達到了世界頂尖水平。
北斗導航系統對于發揮尖端軍備性能,確保各種理論數據轉換為現實數據具有重要意義。 中國研制的捷聯慣導系統只要一枚小小的芯片就足以“掌控”一切姿態數據,從而擺脫龐大平臺依賴,進而能夠便捷的安裝到戰機、戰車、水面艦艇以及各類導彈上。
慣性導航是通過測量加速度來解算運載體位置信息的自主導航定位方法,該方法具備不與外界交互而自主獨立工作的能力。慣性導航系統能實時、準確地測量位置、加速度及轉動量(角度、角速度)等信息,是唯一可輸出完備六自由度數據的設備。因中國部隊正在進行國防現代化建設,軍用慣性導航更新換代需求旺盛,且在未來-段時間內都將保持高需求態勢。
此外,中國無人機(百億級市場)及無人駕駛(萬億級市場)行業發展迅速。在下游軍用市場和民用市場的雙重刺激下,2019至2020年中國慣性導航行業市場規模(按銷售額統計)從172.7億元人民幣增長至206.7億元人民幣,年復合增長率將達19.7%。
近期,中國科學家在研究中攻克了影響慣性導航實施的核心技術,技術水平起碼能夠達到與美國并肩的地步。公開資料可知,慣性導航是一種全新的精確導航方式,其原理非常獨特,就是不依賴外部信息也不向外輻射能量,而主要是利用慣性敏感元件、基準的位置信息和核定的方向信息等進行自主導航的新模式。慣性導航具備抗干擾能力強、戰場適應能力高等突出優勢也是世界主要軍事強國競相搶占的制高點。
中國的地空導彈、空空導彈、空地導彈、反艦導彈以及其他戰術導彈,都逐步使用以核磁共振陀螺儀、量子導航技術、脈沖星導航技術等不依賴衛星導航系統的自主導航技術。世界各國已經開始高度關注中國慣性導航應用問題
根據中研普華研究院《2021-2025年傳感器、智能裝備、慣性導航系統測試設備市場供需格局研究預測》顯示:
第三節 2019-2020年中國傳感器、智能裝備、慣性導航系統測試設備行業供需分析
圖表:2018-2020年中國慣導行業產品供需情況
數據來源:中研普華產業研究院整理
從行業統計供需數據來看,當前國內慣性導航系統測試設備行業處于供不應求的狀態,市場存在一定的缺口,行業存在較大的發展機會。
圖表:慣性(組合)導航產業鏈結構
資料來源:中研普華產業研究院整理
國家工信部《“十四五”智能制造發展規劃》(征求意見稿)提到,推進智能制造,要以工藝、裝備為核心。“十四五”期間,要實現智能制造裝備和工業軟件技術水平和市場競爭力顯著提升,國內市場滿足率分別超過70%和50%。在廣深佛莞智能裝備集群的建設中,深圳將持續推進激光技術與制造業深度融合,打造激光智能制造示范區。加快建設激光與增材制造創新中心,形成覆蓋產品設計、材料、關鍵部件、裝備及應用等環節的完整產業鏈,支撐高端制造和精密制造。
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2021-2025年傳感器、智能裝備、慣性導航系統測試設備市場供需格局研究預測報告
慣性導航是通過測量加速度來解算運載體位置信息的自主導航定位方法,該方法具備不與外界交互而自主獨立工作的能力。慣性導航系統能實時、準確地測量位置、加速度及轉動量(角度、角速度)等信息...
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