特斯拉提高汽車訂金價格 2021-2026年小汽車行業深度調研與發展趨勢預測

• 2021年8月20日 GuoMeng來源：互聯網 417 20
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北京時間8月20日上午消息，在特斯拉2021年人工智能日活動中，特斯拉提高了汽車的訂金價格。價格從100美元提高到250美元。官網顯示，這筆訂金是不可退款的。

特斯拉提高汽車訂金價格

北京時間8月20日上午消息，在特斯拉2021年人工智能日活動中，特斯拉提高了汽車的訂金價格。價格從100美元提高到250美元。官網顯示，這筆訂金是不可退款的。

全球“芯片荒”的到來直接影響了汽車芯片行業，由于芯片的短缺，不少汽車大廠相繼宣布減產或停產汽車，國內眾多門店陷入缺貨狀態。據相關統計，2021年1月份，包括福特、大眾、奧迪、通用、豐田、日產、本田等品牌，都在積極調整全球范圍內的工廠生產節奏。預計在今年的第一季度，這種狀態也將成為全球汽車市場的常態。并且受此影響，預計全球汽車芯片市場綜合產能將減少150萬輛。近期汽車芯片供應短缺既是全球共性問題，反映出我國自主供給能力不足的深層次矛盾。汽車芯片是關乎產業核心競爭力的重要器件，需要統籌發展和安全，堅持遠近結合、系統推進。

汽車芯片短缺的主要原因，是因為汽車廠商對汽車芯片需求誤判所致。2020年初，在疫情影響下，許多汽車廠商認為芯片需求將低于以往，訂貨不足，甚至有車廠取消了大部分訂單。為了縮小影響，晶圓廠也將部分車用芯片的產能轉作生產消費類芯片。

中汽協方面預測，今年第二季度汽車芯片短缺將達到最高峰，樂觀預計汽車芯片短缺情況將在今年下半年開始緩解。

新能源汽車是全球汽車產業綠色發展和轉型升級的重要方向，近年來我國在新能源汽車產業發展方面取得了積極成效，基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車各方面都取得了實質性突破。我國新能源汽車產銷量連續6年位居全球第一，累計推廣了超過550萬輛。未來幾年我國仍然是全球汽車消費大國，汽車產銷量在全球的市場地位將不會改變。但市場已經趨于飽和，再加上近年來環保政策施壓，因此未來幾年汽車保有量將會以9.5%的較低增速增長，到2024年，我國汽車保有量將達到4億輛的水平。

據中研普華研究報告《2021-2026年中國小汽車行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》數據顯示

中國汽車市場發展情況分析

第一節 全球汽車市場發展情況分析

一、全球汽車市場規模分析

圖表：2018-2020年全球汽車市場規模

數據來源：中研普華研究院

汽車工業具有集技術密集、資本密集、人才密集于一體的顯著特點;其產業鏈之長、與上下游產業關聯度之高，是其他工業產業所不具有的;同時，汽車產業因具有廣泛的范圍經濟和顯著的規模經濟效應而成為國民經濟的支柱產業，在國民經濟中發揮著“牽一發而動全身”的支撐、帶動作用。

隨著全球經濟下行壓力增大，自2016年來，全球汽車產量增速不斷放緩，2019年產量出現下降，2020年加之受疫情的影響，全球汽車市場持續低迷，產量僅為7762.2萬輛，較2019年的9217.6萬輛同比下降15.8%。

二、全球汽車市場產銷分析

全球汽車銷量下降的很大一部分原因是由于中國及印度等發展中國家經濟增長放緩以及部分國家取消了電動汽車稅收優惠所導致，2019年全球汽車銷量為9135.8萬輛，較2018年的9565萬輛同比下降4.5%，2020年全球汽車銷量將進一步下降。

隨著各個國家對環保重視程度的提升，電動汽車利好政策頻發，全球電動車產銷量爆發式增長，2019年全球電動車銷量為221萬輛，占全球汽車總銷量的2.4%，2020年全球電動車銷量達到324萬輛，較2019年同比增長46.62%。

從2020年全球電動車銷量分布來看，歐洲、中國、美國及日本為電動車主要市場，其中歐洲占比43.1%，中國占比41.3%，美國占比10.1%，日本占比1.0%。

三、全球汽車市場結構分析

1、全球汽車市場區域結構分析

2020年亞洲和大洋洲共生產乘用車3583.7萬輛，生產輕型商用車465.6萬輛，生產重卡363.9萬輛，生產巴士15.7萬輛;歐洲生產乘用車1454.6萬輛，生產輕型商用車211萬輛，生產重卡22.5萬輛，生產巴士4.0萬輛。

在市場一片低迷之中，中國車市領軍地位十分突顯，中國汽車生產量遙遙領先，2020年汽車生產前五地區依次為中國、美國、日本、德國、韓國，產量分別為2522.52萬輛、882.24萬輛、806.76萬輛、374.25萬輛、350.68萬輛;分別占全球汽車總產量的32.50%、11.37%、10.39%、4.82%、4.52%。

2、全球汽車市場品牌結構分析

圖表：2021全球最有價值的100個汽車品牌榜TOP10

數據來源：中研普華研究院

2021汽車品牌價值排行榜顯示，上榜100強汽車品牌總價值達到5865億美元，其中豐田以594.79億美元榮登榜首，奔馳以582.25億美元緊隨其后，大眾和寶馬的品牌價值也均突破400億美元。

從增長速度來看，奔馳品牌價值暴跌了10.5%，以致于丟了連續三年的榜首位置;而特斯拉品牌表現最好，繼2020年以65%的增長速度成為成長最快的品牌外，2021年特斯拉的品牌價值繼續暴漲157.6%，首次進入全球最具價值汽車百強榜的TOP10。

此外，全球汽車品牌100強榜單中有22個汽車品牌來自中國大陸，但總體排行偏后，名次最高的是排在第21位的吉利汽車。

乘聯會相關數據顯示，上半年，中國汽車行業累計生產1256.9萬輛、同比增長24.2%，銷售1289.1萬輛，同比增長25.6%。中國汽車工業協會也預測，2021年中國整體汽車產銷約2700萬輛，增速7%左右。

欲了解更多關于小汽車行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國小汽車行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》。

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