“十四五”時期中國公路建設發展規劃及投資環境評估

• 2021年10月26日 WuYaNan來源：互聯網 417 20
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根據《國家公路網規劃(2013-2030年)》，今后十幾年，中國將投入4.7萬億元，到2030年建成總規模約40萬公里的國家公路網。其中，普通國道總規模約26.5萬公里，將原有規劃量翻了一番還多;高速公路約11.8萬公里，增加3.3萬公里。

公路建設發展前景如何？值不值得投資？未來發展規劃是什么？根據《國家公路網規劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。根據《國家公路網規劃(2013-2030年)》，今后十幾年，中國將投入4.7萬億元，到2030年建成總規模約40萬公里的國家公路網。其中，普通國道總規模約26.5萬公里，將原有規劃量翻了一番還多;高速公路約11.8萬公里，增加3.3萬公里。根據中研普華研究院《2021-2026年中國公路建設行業市場發展規劃及投資前景預測分析報告》報告顯示：

“十四五”時期中國公路建設發展規劃及投資環境評估

公路建設是指公路網規劃、公路勘察設計、公路施工、養護、管理等工作的總稱。一個國家的公路建設規模根據公路運輸在綜合運輸體系中的作用，按其政治、經濟、文化、旅游等方面的重要性，再結合地理環境條件來確定。中國的公路建設由國家計委、國家經委和交通部劃定國家干線公路網，各省、市、自治區根據國家總體規劃布局，結合本地區經濟發展制定本地區公路網規劃(省道、縣道、鄉道)，采取多渠道資金來源設計和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區公路部門負責養護、管理。

一般按照公路所適應的年平均晝夜交通量及其使用任務和性質，將公路分為若干技術等級。中國人民交通出版社于2004年出版的《公路工程技術標準》，對公路分為五個技術等級。

據數據顯示，2020年國家高速公路年平均日交通量為15889輛，我國高速公路年平均日交通量和日均行駛量均不斷增加，帶動高速公路的需求增長。

圖表：2018-2020年國家高速公路年平均日交通量

數據來源：交通運輸部

截止2020年底，中國高速公路網絡總里程約16萬公里，穩居世界第一位。其中，廣東以高速公路里程10690公里位居榜首。從高速公里里程來看，排在前10位的分別是廣東、云南、四川、河北、貴州、山東、湖北、河南、內蒙古、湖南。與2019年相比，變化比較大，特別是云南，一年增加4000公里高速。

再從高速公路密度來看，排名前十的省份：上海、天津、北京、廣東、福建、浙江、山東、江蘇、貴州、河南?？傮w來說，還是與經濟發達程度關系較大。

未來公路養護和升級改造將成為基礎設施建設新增長點，而隨著道路朝“集約化”方向發展，對環保、可持續的綠色公路的需求也會日益增長。

第一章 中國公路建設行業概念界定及發展環境解析

1.1 公路建設行業相關概述

1.1.1 公路建設行業定義及分類

1.1.2 公路等級劃分標準分析

(1)功能適應性劃分

(2)使用意義性劃分

(3)按面層類型劃分

1.2 公路建設行業政策環境分析

1.2.1 公路建設行業管理體制分析

(1)行業主管部門和行業監管體制

(2)行業管理主要內容

1.2.2 公路建設相關執行標準

1.2.3 公路建設行業主要政策解讀

1.2.4 公路建設行業發展規劃分析

(1)公路建設行業國家性規劃分析

(2)公路建設行業區域性規劃分析

1.2.5 政策環境對我國公路建設行業影響分析

1.3 公路建設行業經濟環境分析

1.3.1 我國宏觀經濟現狀

(1)GDP增長情況

(2)工業增加值增長情況

(3)固定資產投資情況

1.3.2 我國宏觀經濟展望

1.3.3 經濟環境對我國公路建設行業影響分析

1.4 公路建設行業社會環境分析

1.4.1 公路建設可持續發展必要性分析

1.4.2 社會環境對我國公路建設行業影響分析

《2021-2026年中國公路建設行業市場發展規劃及投資前景預測分析報告》重點分析了國內外公路建設行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了公路建設行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于公路建設產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值。

想了解更多關于公路建設行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國公路建設行業市場發展規劃及投資前景預測分析報告》。

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