航空發動機未來前景如何 航空發動機行業發展現狀與需求分析

• 2021年12月27日 YeYuJuan來源：互聯網 1272 83
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自2006年起我國接連出臺政策規劃助力航空航空工業的發展，從國家戰略上明確中長期重點發展航空工業的方針，航空工業的戰略地位已經確立，作為航空工業的核心和最大的短板的航空發動機行業將借航空工業的東風，迎來其快速發展的朝陽期。

航空發動機未來前景如何

建立強大的航空工業是確立大國地位的必然選擇，自2006年起我國接連出臺政策規劃助力航空航空工業的發展，從國家戰略上明確中長期重點發展航空工業的方針，航空工業的戰略地位已經確立，作為航空工業的核心和最大的短板的航空發動機行業將借航空工業的東風，迎來其快速發展的朝陽期。

“兩機專項”的實施，意味著航空發動機作為國家戰略重大項目，當下和未來一段時期內都將獲得政策、資金和資源方面的強大支持，從根本上解決投入不足問題。截至2020年底，“兩機專項”的投入已經達到3000億元。在政策和資金的有力支持下，我國航空發動機和燃氣輪機技術正在加速追趕世界先進水平。

航空發動機行業發展現狀與需求分析

航空發動機的造價成本就占了整機的20%-30%，是世界上科技含量最高的工程機械系統之一。目前，世界上能夠獨立研制高性能航空發動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數幾個國家，技術門檻很高。

整機需求的大幅增長必將帶動發動機需求的上升。假設發動機價格為整機價格的25%，國產發動機市場占有率40%測算，未來20年國產客機整機增長帶動的國產航空發動機需求額為500億美元。

全球航空發動機市場主要被美國GE、惠普等國際巨頭壟斷，國內企業起步較晚，技術水平與發達國家差距較大，目前航發動力、航發科技企業是國內航空發動機行業代表龍頭企業。

我國軍用航空發動機行業通過引進技術、仿制成品、產品改良、技術創新的方式，建立了較為完備的發動機產業體系。與歐美航空發動機以企業為主的研發體系不同，我國的軍工體制沿襲了前蘇聯"研究所+工廠"的模式。因此，我國的航空發動機的生產制造主要依靠軍工廠，研發則主要以事業單位編制的科研院所為主。

從企業經營情況來看，2020年航發動力的總營收超過200億元，其中發動機業務營收為261.63億元，與航發科技拉開較大差距，再結合企業營業利潤等情況分析，航發動力是國內航空發動機行業中的絕對龍頭企業。

2018-2020年中國航空發動機行業市場規模保持了增加的趨勢，從2018年的520億元增加到2020年的620億元。2019年市場規模的增速為11.2%。受新冠疫情影響，2020年市場規模增速有所下降，為7.3%。未來20年，我國的軍用航空發動機總共需要大約22000臺，價值大約是600億美元，平均每年1100臺左右，大約是200億人民幣。

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